Ford Trucks ukáže na veľtrhu IAA 2024 produkty a inovácie novej generácie

Vďaka vízii bezemisných, prepojených a autonómnych riešení stojí Ford Trucks aj naďalej v čele sektora ťažkých úžitkových vozidiel z hľadiska inovácie a globálnej expanzie. Ford Trucks, ktorá je globálnou značkou v sektore ťažkých úžitkových vozidiel, ukáže na Medzinárodnej výstave úžitkových vozidiel (IAA) v Hannoveri svoju novú generáciu inteligentných a efektívnych technológií spolu s kvalitnými produktmi, ktoré sú dôkazom jej inžinierskych a výskumno-vývojových schopností.

Jedným z vrcholov výstavy spoločnosti Ford Trucks bude nová séria F-LINE, ktorá vyniká nielen pohodlím, ale aj pokročilými bezpečnostnými funkciami a technológiami prepojených vozidiel. Táto séria, ktorá je k dispozícii v troch segmentoch – cestné vozidlá, stavebné vozidlá a traktory –, zákazníkom ponúka vyššiu účinnosť a maximálne bezporuchovú prevádzku vďaka technológii prepojeného vozidla a vynikajúcemu výkonu.

Okrem toho sa tam objaví model F-MAX, ktorý je celosvetovo uznávaný pre svoj vysokovýkonný motor a špičkové technologické funkcie, ako aj limitovaná edícia modelu F-MAX Select, z ktorej sa vyrobilo len 400 kusov.

Produkty a technológie, ktoré Ford Trucks predstaví na Medzinárodnej výstave úžitkových vozidiel v roku 2024 v Hannoveri, ešte podčiarkujú víziu budúcnosti tejto značky a jej záväzok ku globálnej expanzii.

Ford Trucks sa od konkurencie odlišuje víziou dopravy novej generácie

V duchu vízie vytvárať hodnotu pomocou najefektívnejších dopravných riešení spoločnosť Ford Trucks rozširuje svoje portfólio produktov o technologicky pokročilé a univerzálne vozidlá, pričom využíva svoje možnosti v oblasti výskumu a vývoja, technické znalosti a investície do inovácií.

V roku 2022 spoločnosť Ford Trucks na výstave v Hannoveri predstavila prvé plne elektrické nákladné vozidlo. Toto plne elektrické nákladné vozidlo, ktoré navrhli a testovali výhradne inžinieri spoločnosti Ford Trucks, sa na cestách objaví v roku 2025.

V rámci iniciatívy Generation F je spoločnosť Ford Trucks na čele transformácie, ktorá zahŕňa bezemisné, prepojené a autonómne technológie s cieľom dosiahnuť do roku 2040 portfólio produktov s nulovými emisiami uhlíka.

Zároveň spoločnosť Ford Trucks presadzuje svoju víziu dopravy novej generácie vďaka zvyšovaniu bezpečnosti vodičov a zlepšovaniu skúsenosti zákazníkov.

V súlade so svojím mottom „Pomáhame vám niesť náklad“ tvorí spoločnosť Ford Trucks aj so svojimi zákazníkmi silný tím, ktorého prioritou je prinášať im efektivitu, spokojnosť a spoľahlivosť na každom kroku.

Informácie o podujatí:

Dátum: 16. septembra 2024
Miesto: Hannover Messe/hala 21, stánok D02
Tlačová konferencia: 13:50 – 14:10

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš model F-MAX si vyslúžil uznanie zo strany kritikov a zaznamenal veľký celosvetový dopyt. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a na prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov.

V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Najnovšie zmeny a doplnenia všeobecného bezpečnostného nariadenia (General Safety Regulation, GSR), ktoré nadobudli účinnosť v júli, zavádzajú prísnejšie bezpečnostné požiadavky na úžitkové vozidlá. Podľa aktualizovaných pravidiel musia teraz všetky nové ľahké úžitkové vozidlá, nákladné vozidlá a autobusy uvedené na cesty spĺňať tieto normy. Cieľom Európskej únie je do roku 2038 zachrániť najmenej 25 000 životov a v priebehu nasledujúcich 26 rokov znížiť počet smrteľných dopravných nehôd a nehôd s ťažkým zranením na nulu.

Povinné zmeny v júli 2024

Nariadenie vyžaduje celkovo 11 asistenčných systémov aktívnej bezpečnosti. Osem z nich má byť namontovaných vo všetkých nových nákladných vozidlách a autobusoch do júla tohto roku a ostatné v rokoch 2026 až 2029. To znamená, že najneskôr do leta 2024 budú povinné výstražné systémy núdzového brzdenia, ktoré budú pomocou blikajúceho brzdového svetla alebo podobne jasného svetla upozorňovať nasledujúce vozidlá na potenciálne nebezpečenstvo pri prudkom brzdení. Je to dôležité najmä za zhoršenej viditeľnosti a blikajúce svetlo ľahšie odhalia aj menej pozorní vodiči. Okrem toho je v súčasnosti povinné používať kamery alebo senzory na monitorovanie priestoru za nákladným vozidlom pri cúvaní, aby sa predišlo možnému zraneniu osôb.

Ďalším dôležitým povinným novým prvkom pre nákladné vozidlá a autobusy je monitor tlaku v pneumatikách, ktorý je nevyhnutný pre bezpečnú jazdu. Správny tlak je dôležitý aj pre predĺženie životnosti pneumatík, nehovoriac o spotrebe paliva! Na zozname je aj inteligentný systém informovania o rýchlosti, ktorý upozorňuje vodiča, ak prekročí aktuálne povolenú rýchlosť. Význam systémov monitorovania mŕtveho uhla pre nákladné vozidlá a autobusy je samozrejmý: sú pre vodiča nevyhnutné, pretože upozorňujú na cyklistov a chodcov, ktorí prechádzajú vedľa vozidla alebo v jeho bezprostrednej blízkosti, ale na skrytom mieste.

Ďalšou užitočnou novinkou pre vozidlá nad 3,5 tony je zavedenie systému upozorňujúceho vodičov na prítomnosť mŕtveho uhla pred vozidlom pri rozjazde a príprava alkoholových zámkov s jedným konektorom. Inštalácia takéhoto systému zabezpečí, že osoby, ktoré konzumujú alkohol, už nebudú môcť riadiť nákladné vozidlá alebo autobusy! Okrem toho zákonodarcovia zohľadnili aj nehody spôsobené únavou, keďže jeden z bezpečnostných systémov osobitne monitoruje bdelosť a čas jazdy a pripomína vodičom, aby si urobili prestávku.

Ďalší krok

Nové systémy zavedené v tomto roku sú jedným z krokov v rozsiahlejšom procese, pričom výrobcovia budú v nasledujúcich rokoch zavádzať ďalšie zlepšenia. Napríklad povinná inovácia do roku 2026, ktorá nás bude upozorňovať, ak budeme kývať hlavou, a dokonca kontrolovať, či sa sústredíme na jazdu a či máme oči na ceste, a nie napríklad na telefóne. Okrem toho je cieľom výrazne zvýšiť priamy výhľad vodičov cez čelné a bočné sklá a zmenšiť mŕtve uhly, čím sa ochránia chodci a cyklisti.

V neposlednom rade sa zavedie záznamník údajov o udalostiach, ktorý bude uchovávať údaje o jazde podobne ako čierne skrinky v lietadlách. To umožní analyzovať údaje po nehode a odborníci budú môcť presne určiť zdroj nehody a zaviesť ďalšie cielené zlepšenia, aby sa zabránilo zraneniam osôb. Samozrejme, všetky tieto zlepšenia predstavujú pre výrobcov veľké investície, ale pokrok má svoju cenu a nič nie je dôležitejšie ako bezpečnejšia doprava a záchrana životov!

Budúcnosť, v ktorej sa bude lepšie žiť

Majitelia malých a ťažkých nákladných vozidiel vo všeobecnosti zistia, že tieto nové požiadavky zvýšia náklady na kúpu nových vozidiel, pretože budú znamenať aj dodatočné náklady pre výrobcov na dosiahnutie súladu s predpismi. Na oplátku však budú vozidlá bezpečnejšie a efektívnejšie, čo bude z dlhodobého hľadiska prínosom pre všetkých.

A nemôžeme ignorovať skutočnosť, že toto nariadenie sa netýka len nových lízingových vozidiel, ale aj to, že nové vozidlá uvedené do prevádzky od júla v neustále aktualizovanom vozovom parku spoločnosti VIARENT už spĺňajú tieto všeobjímajúce bezpečnostné normy. Jednou z výhod lízingu je, že užívateľ nemusí platiť dodatočné náklady na technické inovácie – tie budú od tohto leta doplnené aktívnou asistenciou počas každej minúty používania.

V roku 1934 mladý Kögel prevzal dielňu svojho bývalého majstra a položil základy jedného z najväčších a najúspešnejších výrobcov prívesov na kontinente, spoločnosti Kögel Trailer GmbH, ktorá zamestnáva takmer 1 400 zamestnancov v 11 krajinách. Do troch rokov od svojho vzniku boli pripravení začať vyrábať karosérie. Po druhej svetovej vojne, v roku 1945, začali vyvíjať a vyrábať aj komfortné a lôžkové kabíny, ktoré lepšie vyhovovali potrebám diaľkovej dopravy. Ešte pred rokom 1960 predstavili v roku 1958 najväčší náves v západnom Nemecku určený na prepravu dlhých nákladov. Tento gigant vybavený 36 metrov dlhou ložnou plochou zvládal náklad do päťdesiatich ton, pričom jeho celková váha s nákladom dosahovala až osemdesiat ton.

Písal sa len rok 1961, keď spoločnosť Kögel skonštruovala úplne prvý náves s celoplastovou chladiarenskou karosériou. Zároveň sa zväčšila šírka návesov na prepravu mrazeného tovaru na 2,6 metra, čo bolo pre dopravcov veľkou ekonomickou výhodou. Ani nasledujúce desaťročie sa nezaobišlo bez inovácií, keďže v roku 1976 priniesol revolúciu v chladiarenskej doprave – náves s plne samonosnou konštrukciou.

Bolo to už začiatkom 80. rokov, keď v roku 1982 spoločnosť Kögel predstavila najľahší sériovo vyrábaný náves na svete, ktorý napriek hmotnosti iba 6350 kilogramov dokázal prepraviť náklad s hmotnosťou 25 ton. Jedna z najúspešnejších dievčenských skupín všetkých čias, Spice Girls, si v roku 1996, keď Kögel ako prvý európsky výrobca montoval do svojich štandardných vozidiel vzduchové odpruženie, naspievala hit Wannabe z ich prvého singla.

Dynamika milénia

Aj po prelome tisícročí pokračoval vývoj v nezmenšenej miere a v roku 2005 spoločnosť Kögel rozšírila svoj sortiment o model Big-MAXX. 17,8 m dlhý náves dokázal pohodlne prepraviť 37 paliet v nákladnom priestore, ktorý bol o desať percent priestrannejší ako obvykle. Dnes je v ponuke spoločnosti Kögel známy pod názvom EuroTrailer.

Náves Kögel Light Plus bol predstavený na medzinárodnom autosalóne IAA 2016. Pri vývoji tohto prívesu sa konštruktéri spoločnosti Kögel zamerali na čo najnižšiu pohotovostnú hmotnosť (4775 kg) a čo najvyššiu nosnosť pri zachovaní stability a robustnosti.

Švábsky výrobca už deväť desaťročí rozvíja technológiu samohybných dopravných zariadení s inovatívnymi riešeniami, ktoré sa stali všade bežnými, dokonca nepostrádateľnými. Ako príklad možno uviesť spoločnosť Kögel, ktorá sa zaslúžila o dnes už veľmi rozšírené používanie sklápacieho prívesu s centrálnou nápravou a vôbec prvého prívesu, ktorý bol odolný voči korózii pomocou kataforetického ponorného náteru (KTL). Okrem iného aj vďaka tejto otvorenosti novým riešeniam a technokratickému duchu sa im darí už takmer sto rokov úspešne pôsobiť na silnom medzinárodnom poli.

Spoločnosť Ford Trucks, globálny líder v oblasti ťažkých úžitkových vozidiel, pokračuje vo svojej európskej expanzii vstupom do Švajčiarska, ktoré je kľúčovým trhom pre jej plán rastu v západnej Európe. Týmto krokom spoločnosť Ford Trucks dokončila svoje umiestnenie v regióne DACH (Nemecko, Rakúsko a Švajčiarsko).

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá je v Európe veľmi žiadaná vďaka svojmu širokému portfóliu produktov a inovatívnym technológiám, bude partnerom spoločnosti BF Import AG ako dcérskej spoločnosti skupiny Auto AG, ktorá má viac ako 100 rokov skúseností na švajčiarskom trhu. Po spustení prevádzky v roku 2024 začne pôsobiť v 5 strategických lokalitách a do konca roka 2025 ďalej posilní svoju sieť predajcov vo viac ako 8 lokalitách.

Ford Trucks poskytne efektívne technologické riešenia, ktoré si vyžaduje rozsiahla databáza zákazníkov dovozcu úžitkových vozidiel, najmä ťahačov F-MAX, ako aj nového radu F-LINE, ktorý vyniká technológiou pripojenia a pokročilými bezpečnostnými prvkami.

Táto spolupráca je významná aj pre investície spoločnosti Ford Trucks do dopravy s nulovými emisiami. Švajčiarsko, ktoré má veľký potenciál pre elektrické vozidlá, bude jednou z priekopníckych krajín, kde bude na trh uvedené prvé elektrické nákladné vozidlo navrhnuté spoločnosťou Ford Trucks, ktoré sa do roku 2025 začne vyrábať sériovo.

Emrah Duman: Zlepšíme prevádzku zákazníkov pomocou technológií a efektívnosti

Viceprezident spoločnosti Ford Trucks Emrah Duman hovorí: „Riadiac sa našou víziou ‚vytvárať hodnoty prostredníctvom najefektívnejších dopravných riešení‘ sme celosvetovo úspešní v sektore ťažkých úžitkových vozidiel. Sme nadšení, že môžeme spolupracovať so spoločnosťou BF Import AG, ktorá je uznávanou značkou na švajčiarskom trhu, a rozšíriť tak svoju prítomnosť v Európe.

Naša stratégia sa zameriava na využitie nášho silného produktového portfólia a siete predajcov na zabezpečenie výnimočnej hodnoty a efektívnosti, najmä na kľúčových trhoch, ako je Švajčiarsko. Ako značka, ktorá stojí na čele mobility budúcnosti, sme naďalej odhodlaní zlepšovať prevádzku našich švajčiarskych zákazníkov prostredníctvom moderných technológií a efektívnosti.“

Selim Yazıcı, výkonný riaditeľ pre región DACH, uvádza: „Švajčiarsko je dôležitým míľnikom v našich plánoch rastu v Európe. Po spustení prevádzky vo Švajčiarsku budú môcť medzinárodní zákazníci spoločnosti Ford Trucks využívať služby poskytované autorizovanými strediskami Ford Trucks. Švajčiarsko je na čele transformácie elektrifikácie s pokročilými systémami v infraštruktúre elektrických vozidiel, rozvojom infraštruktúry H2 a súvisiacimi stimulmi.

Našim zákazníkom na švajčiarskom trhu budeme naďalej poskytovať kreatívne a efektívne riešenia v spolupráci so spoločnosťou BF Import AG. Táto spolupráca posilní náš prístup zameraný na zákazníka a ďalej upevní našu pozíciu v sektore dopravy. Naším cieľom je etablovať sa ako výrazná značka nákladných vozidiel v regióne.“

Spoločnosť Ford Trucks dosiahla v tomto roku významný pokrok v rámci svojej stratégie expanzie do severnej Európy a pokračuje v raste v Európe bez spomalenia. Spoločnosť Ford Trucks je odhodlaná presadzovať svoju stratégiu rastu v škandinávskych krajinách do roku 2029.

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá je priekopníkom dopravných trendov budúcnosti, vyvíja inovatívne a udržateľné riešenia vďaka svojim skúsenostiam v oblasti inžinierstva a výskumu a vývoja. Spoločnosť sa zaviazala dosiahnuť do roku 2040 nulové emisie pri výrobe ťažkých úžitkových vozidiel, aby sa znížili účinky zmeny klímy, a pokračuje v práci na vodíkových motoroch, ako aj na elektrifikácii, ktorá je jej hlavným cieľom.

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš F-MAX si získal uznanie kritikov a vysoký celosvetový dopyt. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a na prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom.

V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti dizajnu a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Zväčšovanie rozmerov návesov, znižovanie hmotnosti a (nadmernej) spotreby majú za cieľ zvýšiť účinnosť úžitkových vozidiel. Musíme však kráčať s dobou, a hoci o nápady nie je núdza, cesta k ich realizácii je často hrboľatá. Dve potenciálne možnosti pre nie príliš vzdialenú budúcnosť sú rekuperácia energie z návesov a využívanie obnoviteľných zdrojov energie. Hoci sú tieto vývojové smery ešte len v plienkach, inklinuje k nim čoraz viac výrobcov, ako napríklad aj spoločnosť Kögel.

Nevyužívané povrchy

Rekuperácia energie návesu môže priniesť nižšie emisie a úspory až do výšky niekoľko miliónov eur ročne. Skutočná genialita systému spočíva v jeho jednoduchosti, pretože vynálezcovia nemuseli vyvíjať žiadne nové riešenia, jednoducho použili mostík ponúkaný pre elektrické nákladné vozidlá a autobusy ako stredovú nápravu návesu. Je tu však jeden zásadný problém: na to, aby sa doteraz pasívne návesy zmenili na tlačné zariadenie vybavené aktívnym pohonom, je potrebný súhlas zákonodarcov. Jednoduchším a vhodnejším nápadom je použitie solárnych panelov. Takto totiž možno využiť existujúce, ale nevyužité plochy a voľne dostupné energie.

Slnečná strana

Takýmito systémami sa zaoberá mnoho firiem, napríklad nemecká spoločnosť Sono Motors už roky pracuje na uvedení strešných solárnych panelov pre úžitkové vozidlá na trh. V prvom rade ich zaujímalo, či by sa výrazne zvýšil dojazd elektrického nákladného vozidla alebo či by bolo možné napájať palubné spotrebiče chladiarenského návesu. Nie je ľahkou úlohou preniesť fotovoltaické systémy známe zo striech do vozidiel, pretože sú vystavené oveľa väčšiemu zaťaženiu ako bežné panely.

Musia odolávať nielen mrholiacemu dažďu, ale aj vysokotlakovým umývačkám. Neustále vibrácie môžu ohroziť ich životnosť a môže sa na nich usadzovať aj agresívna cestná soľ. Okrem toho je dôležitá aj nízka hmotnosť, preto museli byť navrhnuté až o 70 % ľahšie ako ich bežné náprotivky. Spoločnosti, ktoré doteraz zverejnili svoj vývoj, prekonali tieto očakávania a vytvorili novú generáciu odolných panelov, ktoré obstoja aj na zakrivených povrchoch. V čarodejníckej kuchyni Fraunhoferovho inštitútu pre solárne energetické systémy sme dokonca mohli vidieť aj taký, ktorý sa dá aj leštiť.

Výhody v číselnom vyjadrení

Hoci to všetko znie výborne, otázkou je, nakoľko je takýto systém účinný. Fotovoltaický systém s plochou 59 metrov štvorcových nainštalovaný na chladiarenskom návese ušetrí na základe simulácií 3400 litrov paliva ročne. Očakáva sa, že úplná integrácia solárnej energie – ktorá pokrýva strechu aj boky návesu – pokryje až 50 % priemernej ročnej potreby energie chladiacej jednotky. Ak je solárnymi panelmi pokrytá len strecha, možno očakávať polovičné úspory.

Všetky tieto hodnoty boli vypočítané na základe údajov z Bavorska, t.j. predstavujú dobrý odhad európskeho priemeru. Spoločnosť Kögel, ktorá tento rok oslavuje 90 rokov svojej existencie, je jedným z popredných výrobcov nadstavieb a prívesov v Európe, ktorý kráča s dobou a je otvorený inováciám. Tento prístup je najlepšou investíciou, a preto sa spoločnosť ako jedna z prvých chopila príležitosti otestovať nové solárne technológie. Očakávame, že v nasledujúcich rokoch budeme o tejto novej forme úspory počuť čoraz viac.