Konferencia cestná doprava 2023

Druhý ročník konferencie Cestná doprava 2023 mal päť hlavných panelov: Čo sa na dopravcov chystá v Bruseli?/Možnosti riešenia nedostatku vodičov/Implementácia nového mýta na Slovensku/Alternatívne palivá/Smart riešenia v doprave. Odborníci z odvetvia dopravy, dopravcovia i partneri z odvetvia diskutovali a komunikovali o aktuálnych témach za účasti vysokých štátnych úradníkov, expertov v doprave, ako aj importérov úžitkových vozidiel – kredit podujatia, garantovaný najsilnejším združením v oblasti cestnej doprav, potvrdzuje stúpajúcu úroveň tohto podujatia.

Konferenciu otvoril vtedajší minister dopravy Pavol Lančarič

V prednáškovej časti zazneli dôležité informácie o stave a plánovaných zmenách v slovenskej legislatíve vrátane prezentácie zástupcu Európskeho orgánu práce (ELA) k otázkam pracovnej mobility v rámci EÚ, ako aj informácie o konkrétnych úlohách ELA v rámci sektora cestnej dopravy, ktoré komentovala Mária Malová, veľvyslankyňa, zástupkyňa stálej predstaviteľky SR pri Európskej únii, Juraj Káčer, štátny tajomník ministerstva práce, sociálnych vecí a rodiny, Jaroslav Kmeť, štátny tajomník ministerstva dopravy a Peter Švec, štátny tajomník ministerstva hospodárstva.

V panelovej diskusii najväčší záujem vzbudili informácie o implementácii nového mýta na Slovensku, rezonovala aj téma nedostatku vodičov a nové témy elektromobility a digitalizácie v cestnej doprave. Elektrické pohony na truckoch predviedli Mercedes-Benz a FUSO, MAN, Ford Trucks aj s návesom Kögel, Volvo a Renault Trucks, Scania a ďalší partneri a sponzori konferencie, medzi ktorými nechýbali Shell, Eurowag, DKV, Goodyear, TAMEX, Hochstaffl Slovakia, NDS, MOL, Slovnaft, ORLEN, UTA, ZVVB či ZSE Drive.

Diskutovanou bola aj téma zdražovania mýta v Európe – podrobnosti sa dočítate na strane 38 tohto časopisu. Ďalšou témou bola konkurencieschopnosť našich autodopravcov v súčasných podmienkach. Oproti predošlému ročníku sa konferencia detailnejšie zaoberala elektromobilitou v cestnej doprave. Elektrotrucky už skutočne prichádzajú na trh, o čom svedčí aj bohatá účasť elektrických vozidiel. Popri stále rezervovanému prístupu zo strany dopravcov je hlavnou otázkou rentabilita prevádzky autoparku s elektrotruckmi. Kým vo vyspelých krajinách podporujú elektromobilitu dotačnými motiváciami nielen na kúpu takýchto vozidiel, ale aj inými zvýhodneniami v cestnej premávke, na Slovensku zaostávame, a to aj preto, že štát nijako nekompenzuje vysokú kúpnu i prevádzkovú cenu. Zhoda panuje v tom, že pokiaľ chceme, aby autodopravcovia prejavili väčší záujem o elektromobilitu, štát musí prísť s podobnými dotačnými schémami ako v Nemecku, Taliansku či vo Francúzsku vrátane výrazného zvýhodnenia v mýtnych poplatkoch.

Delta-Truck na konferencii

Spoločnosť Delta-Truck, s. r. o., pripravila pre účastníkov konferencie z radov členov združenia ČESMAD Slovakia prezentáciu novinky z produkcie Ford Trucks (F-MAX 500) s návesom Kögel so zhrňovacou plachtou. Delta-Truck je oficiálnym dovozcom návesov Kögel na Slovensko. V aktuálnej ponuke má kompletný sortiment návesov Kögel, overenú nemeckú kvalitu od profesionálneho, vyškoleného a pripraveného tímu Delta-Truck. V súčasnosti máte ideálnu možnosť získať návesy Kögel Cargo s dodaním zo skladu prakticky na počkanie. Kögel Cargo sa vyznačuje vysokou stabilitou a vysokou užitočnou nosnosťou, ide o ľahko naložiteľný náves pre 2- alebo 3-nápravové ťahače, vhodný na prepravu tovaru rôznych rozmerov a hmotností.
V kombinovanej doprave cesta/železnica patrí náves Kögel Cargo Rail s výbavou na prekládku žeriavom na železničný vagón k európskej špičke.

Ďalším ťahákom pre autodopravcov sú sklápacie návesy Kögel Kipper pre stavebníctvo, teraz aj s telematickým systémom Kögel zadarmo. Kögel Kipper má modulárny skrutkovaný systém pre jednoduchú opravu a z toho vyplývajúce nízke náklady na opravu a prevádzku. Povrchová úprava na každom návese je nanokeramická + KTL.

Kögel Kipper ponúka širokú škálu variantov, ktoré vyhovujú rozmanitým požiadavkám na prepravu. Oceľová nadstavba tvaru U sa vyznačuje vysokou odolnosťou voči opotrebovaniu. Spoločnosť Delta-Truck ako oficiálny dovozca návesov Kögel v Maďarsku distribuuje produkty tejto značky od roku 2005 a na Slovensku od decembra 2022. Všetky pracovné procesy návesov Kögel – od vývoja až po výrobu – prebiehajú v Nemecku. Delta-Truck s centrálou v Senci okrem predajno-servisných služieb poskytuje aj prenájom vybraných modelov návesov Kögel.
Bližšie informácie na https://deltatruck.sk/nove/kogel.

Globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel Ford Trucks bude aj naďalej poskytovať služby všetkým svojim medzinárodným zákazníkom, teraz s ešte širším záberom vďaka novému distribútorovi Turbo Trucks Kazakhstan v Kazachstane, ktorý jej otvára cestnú dopravnú bránu v Eurázii. Turbo Trucks Kazakhstan je súčasťou skupiny TH Group, ktorá už viac ako 25 rokov zastupuje popredné svetové automobilové značky, a má rozsiahle zázemie v odvetví nákladnej dopravy a prevádzkuje rôznorodé automobilové podniky v 9 krajinách Európy a Ázie.

Ford Trucks si svojimi aktivitami na strategicky významnom trhu v Kazachstane získa vplyv na najdlhšom úseku „stredného koridoru“, ktorý je známy aj ako „novodobá Hodvábna cesta“. Ide o infraštruktúrnu a obchodnú iniciatívu vytvorenú s cieľom zvýšiť prepojenosť a podporiť ekonomickú spoluprácu medzi eurázijskými krajinami.
Vďaka veľkej rozlohe Kazachstanu, ktorá zodpovedá takmer polovici Európskej únie, bude Ford Trucks môcť poskytovať spoľahlivé a vysokokvalitné služby.

Kazachstan vzhľadom na túto cestu spájajúcu Európu s Áziou uzatvoril aj mnohé partnerstvá s Európskou úniou. Táto krajina tvorí významnú dopravnú križovatku, pokiaľ ide o cesty do a z Európy.

Ford Trucks začne v Alma-Ate aktivitami, ako je predaj, popredajný servis a servis náhradných dielov. V nasledujúcich dvoch rokoch sa potom rozšíri do ďalších piatich miest, ktoré vynikajú komerčnou a baníckou činnosťou, takže do roka 2025 bude pôsobiť v šiestich významných mestách.

Emrah Duman: „Sme si istí, že naša spolupráca prinesie zákazníkom špičkové riešenia“

K formálnemu uzatvoreniu spolupráce medzi spoločnosťami Ford Trucks a Turbo Trucks Kazakhstan došlo 31. augusta 2023 slávnostným podpísaním zmluvy, na ktorom sa zúčastnili členovia výkonného výboru a zástupcovia.

Vedúci predstaviteľ spoločnosti Ford Trucks, Emrah Duman, pri tejto slávnostnej príležitosti vyhlásil: „Sme radi, že môžeme spolu s týmto novým a mimoriadne vzácnym partnerom pomôcť trhu s ťažkými úžitkovými vozidlami v Kazachstane. Kazachstan urobil veľký krok smerom k dosiahnutiu významného vplyvu na novodobej Hodvábnej ceste. Pokiaľ ide o samotnú rozlohu, naše služby majú obrovský geografický záber. Vďaka tomuto strategickému kroku môžeme poskytovať lepšie služby našim medzinárodným zákazníkom a ponúknuť im spoľahlivý popredajný servis či jednoduchý prístup k náhradným dielom. Kazachstan ponúka ohromné príležitosti a my sme presvedčení, že toto partnerstvo prinesie úspech a rast obom stranám, ktoré svojim zákazníkom zabezpečia špičkové riešenia.“

Globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel Ford Trucks nadviazala partnerstvo so spoločnosťou Ballard Power Systems s cieľom vyvinúť model F-MAX poháňaný palivovými článkami (FCEV) ako súčasť projektu EÚ ZEFES (ekosystém nákladnej dopravy s nulovými emisiami) v rámci programu Horizont Európa, čo predstavuje projekt logistiky s nulovými emisiami, na ktorom sa spoločnosť Ford podieľa s víziou hľadania budúcich riešení v oblasti dopravy. Spoločnosť Ford Trucks bude v rámci tohto projektu spolupracovať so spoločnosťou Ballard v oblasti dodávok a vývoja palivových článkov.

Spoločnosť Ballard Power Systems so sídlom v Kanade a spoločnosť Ford Trucks podpísali vyhlásenie o zámere, ktoré obsahuje úvodnú objednávku na nákup dvoch motorov FCmove™-XD 120 kW poháňaných palivovými článkami, ktorých dodávka je plánovaná v roku 2023.

Spoločnosť Ford Trucks je na čele vývoja udržateľných technológií

Spoločnosť Ford Trucks plánuje vyvíjať a vyrábať model F-MAX poháňaný palivovými článkami v Turecku. F-MAX bude predstavovať prvé vozidlo spoločnosti Ford Trucks poháňané palivovými článkami a očakáva sa, že sa jeho prvé demonštračné jazdy na európskom koridore Ten-T začnú v roku 2025, čo je v súlade s cieľmi projektu ZEFES.

Spoločnosť Ford Trucks v súčasnosti po prvýkrát testuje spaľovanie vodíka vo vlastnom jednovalcovom výskumnom motore pre ťažké úžitkové vozidlá. V tejto súvislosti sa jej úspešne podarilo zvládnuť úvodné spustenie a zapaľovanie motora. Spoločnosť Ford Trucks je aj naďalej odhodlaná pokračovať vo vývoji motorov s cieľom dosiahnuť nulové emisie.

Model F-MAX, ktorý celý vyvinuli a vyrobili technici spoločnosti Ford Trucks, sa pozoruhodne presadil na medzinárodných trhoch tým, že získal ocenenie „International Truck of the Year“ za rok 2019, čo je jedno z najprestížnejších svetových ocenení pre úžitkové vozidlá.

V rámci plánu Generation F je spoločnosť Ford Trucks na čele významnej transformácie v oblasti ťažkých úžitkových vozidiel založenej na zavádzaní bezemisných, pripojených a autonómnych technológií. Spoločnosť prijala záväzok dosiahnuť nulové emisie vo výrobe ťažkých úžitkových vozidiel do roku 2040 s cieľom bojovať proti vplyvom zmeny klímy. Ako potvrdenie tohto záväzku spoločnosť Ford predstavila svoje 100 % elektrické nákladné vozidlo na veľtrhu dopravy IAA, ktorý sa konal v septembri 2022 v Hannoveri.

Projekt ZEFES je financovaný Európskou úniou. Vyjadrené názory a stanoviská sú však len názormi a stanoviskami autora (autorov) a nemusia nevyhnutne odrážať stanoviská a názory Európskej únie alebo Európskej komisie. Európska únia ani udeľujúci orgán za ne nenesú zodpovednosť.

Website – LinkedIn – Twitter

Konverzia týchto nákladných vozidiel bude prebiehať v dvojpalivovej dielni spoločnosti CMB.TECH v Antverpách s cieľom priniesť prvé vozidlá ešte v roku 2023 a ďalej zväčšovať rozsah tejto koncepcie.

Ford Trucks je globálna značka automobilky Ford Otosan a spoločnosť CMB.TECH s ňou nadviazala spoluprácu, ktorá bude kľúčová pri prechode na ekologickejšie alternatívy v dopravnom priemysle. V dôsledku tohto partnerstva budú mať zákazníci pravdepodobne rýchlejší prístup k vodíkovým riešeniam, ktoré zohrajú dôležitú úlohu pri zrode ekologickejšej éry v tomto sektore.

Spoločnosť CMB.TECH bude zodpovedná za konverziu nákladných vozidiel na dvojpalivový vodíkový pohon, pri ktorej uplatní svoje bohaté vedomosti a odborné skúsenosti s vodíkom. Vďaka osvedčenej spoľahlivosti nákladných vozidiel Ford Trucks F-MAX sa môže spoločnosť CMB.TECH zamerať výhradne na integráciu tejto novej dvojpalivovej technológie. Proces konverzie si nevyžaduje dodatočné úpravy tradičného dieselového motora, iba pridanie vodíkového vstrekovacieho krúžku do vzduchového vedenia, vďaka čomu sa táto koncepcia dá veľmi dobre škálovať. Pri dvojpalivovej technológii sa vodík nasáva do spaľovacej komory, takže do motora stačí vstrekovať menej dieselového paliva.

Konverzia začne namontovaním vodíkových nádrží na nákladné vozidlá a inštaláciou vstrekovacieho krúžku spoločnosti CMB.TECH na motor. Ďalej sa nainštaluje riadiaca jednotka motora. Následne sa uskutoční kontrola kvality a overenie nákladných vozidiel s dvojpalivovým vodíkovým pohonom. Konverzia na nákladné vozidlá spoločnosti CMB.TECH s vodíkovým pohonom môže znížiť spotrebu tradičného paliva a s ním spojené emisie, pričom v zálohe zostáva dieselový pohon pre prípady, keď nie je možné doplniť vodíkové palivo.

Hoci dvojpalivová technológia predstavuje iba krátkodobé riešenie, táto spolupráca umožní nasadenie nákladných vozidiel s vodíkovým pohonom na mnohých kontinentoch vrátane Európy ešte predtým, než sa začne v širokej miere využívať jednopalivový vodíkový spaľovací motor a technológie FCEV (elektromobily s palivovými článkami).

Technologický riaditeľ spoločnosti CMB.TECH – Roy Campe:

„Po 3 rokoch spolupráce som rád, že môžem oficiálne oznámiť partnerstvo medzi spoločnosťami Ford Trucks a CMB.TECH. Koncepcia, na ktorej sme pracovali, je jednoduchá a má potenciál na masové rozšírenie. K dispozícii máme nákladné vozidlá nášho partnera, ktoré dokážeme v každej dvojpalivovej dielni upraviť do troch dní. So spoločnosťou Ford Trucks sme pripravení ďalej expandovať po celej Európe a priniesť nízkouhlíkové, cenovo dostupné a robustné riešenie pre ťažkú nákladnú cestnú dopravu na dlhé vzdialenosti.“

Partnerstvo medzi spoločnosťami CMB.TECH a Ford Trucks predstavuje významný krok vpred, pokiaľ ide o vývoj vodíkovej technológie v odvetví výroby nákladných vozidiel. Vzhľadom na odborné skúsenosti oboch spoločností je cieľom tejto spolupráce prispieť k plneniu inovatívnych požiadaviek energetickej transformácie.

„My v spoločnosti Ford Trucks sme hrdí na to, že sme začali pracovať na jednopalivových vodíkových spaľovacích motoroch a vozidlách FCEV, a nedávno sme odhalili aj zapaľovanie nášho jednovalcového vodíkového spaľovacieho motora. Domnievame sa, že partnerstvo uzatvorené so spoločnosťou CMB.TECH na základe tohto dvojpalivového riešenia bude kľúčovým nástrojom aj pri našej ďalšej práci. Očakávame, že tieto pokroky pomôžu vo väčšej miere využívať vodíkové spaľovacie motory a vozidlá FCEV, čo povedie k udržateľnejšej budúcnosti pre nás všetkých vďaka vyššiemu dopytu po vodíku a presadzovaniu rýchlejšej ponuky týchto riešení,“ tvrdí Burak Hosgoren, riaditeľ medzinárodnej divízie spoločnosti Ford Trucks pre západnú Európu.

Toto partnerstvo je len prirodzeným ďalším krokom vzhľadom na úspešnú spoluprácu medzi spoločnosťami CMB.TECH a Ford v uplynulých dvoch desaťročiach. Takéto partnerstvo ponúka značný potenciál do budúcnosti a obe strany sú neochvejne presvedčené o tom, že povedie ešte k ďalším úspechom.

O spoločnostiach CMB a CMB.TECH

CMB (Compagnie Maritime Belge) je diverzifikovaná skupina zaoberajúca sa prepravou a čistými technológiami so sídlom v Antverpách v Belgicku. CMB vlastní a prevádzkuje 150 námorných plavidiel v oblasti prepravy suchého nákladu (Bocimar), kontajnerovej prepravy (Delphis), chemických tankerov (Bochem) a plavidiel na prepravu posádky (Windcat). CMB taktiež pôsobí v oblasti čistých technológií (CMB.TECH) a nehnuteľností (MCA Facilities, Maritime Campus Antwerp). CMB má pobočky v Japonsku, Namíbii, Singapure, Číne, Nemecku, Spojenom kráľovstve a Holandsku. Navštívte našu webovú lokalitu a sledujte nás na sieti LinkedIn.
CMB.TECH je spoločnosť zaoberajúca sa čistými technológiami, ktorá vyrába, vlastní, prevádzkuje a navrhuje veľké námorné a priemyselné aplikácie s vodíkovým a amoniakovým pohonom. CMB.TECH ponúka vodíkové a amoniakové palivo aj svojim zákazníkom a to buď prostredníctvom vlastnej výroby, alebo jeho obstarávaním od externých výrobcov. Navštívte našu webovú lokalitu a sledujte nás na sieti LinkedIn.

CMB.TECH je spoločnosť zaoberajúca sa čistými technológiami, ktorá vyrába, vlastní, prevádzkuje a navrhuje veľké námorné a priemyselné aplikácie s vodíkovým a amoniakovým pohonom. CMB.TECH ponúka vodíkové a amoniakové palivo aj svojim zákazníkom a to buď prostredníctvom vlastnej výroby, alebo jeho obstarávaním od externých výrobcov. Navštívte našu webovú lokalitu a sledujte nás na sieti LinkedIn.

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš model F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie „International Truck of the Year (IToY)“, si vyslúžil uznanie zo strany kritikov a zaznamenal veľký celosvetový dopyt. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a na prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

KONTAKT

V prípade záujmu o rozhovory, ďalšie informácie a/alebo dodatočné videozáznamy:
CMB.TECH
Katrien Hennin
Komunikačná a marketingová manažérka spoločnosti CMB
+32 499 39 34 70
Katrien.hennin@cmb.be

Ford Otosan
Gökçe Demirel
Vedúca pre podnikovú značku
gdemire3@ford.com.tr

Čoraz častejšie vídať na cestách po celej Európe plachtové návesy, ktoré sú dlhšie, ako sme boli zvyknutí, a medzi nimi je aj náves Kögel EuroTrailer, pomocou nich je totiž možné, vďaka ich väčšej kapacite, prepraviť dané množstvo nákladu ekonomickejšie i ekologickejšie. EuroTrailer novej generácie je pri dodržaní aktuálnych právnych predpisov, určujúcich rozmery vozidiel, o osem centimetrov dlhší ako jeho predchodca, a tak je už o 1,38 metra dlhší ako bežné návesy. Navyše Cargo Rail verziu tohto typu návesu je možné v súlade s príslušnými štandardnými špecifikáciami prepravovať na všetkých moderných, v súčasnosti rozšírených plošinových vozňoch. Spoločnosť Kögel o tom všetkých presvedčila aj pri príležitosti skúšobných nakládok na mníchovskom termináli. Čiže nové návesy EuroTrailer s celkovou dĺžkou jazdnej súpravy 17,88 m znižujú emisie oxidu uhličitého spôsobené prepravou tovaru o desať percent nielen na cestných komunikáciách, ale znižujú environmentálne zaťaženie aj v prípade cestnej a železničnej kombinovanej prepravy.

Ešte šikovnejšie sklápače

Okrem toho boli ešte viac rozšírené možnosti špecifikácie stavebného sklápacieho návesu Kögel Kipper, aby bol optimálnym pre ešte širšiu škálu úloh. A tak je už tento náves, v záujme ešte výhodnejšej vlastnej hmotnosti, teda ešte väčšej nosnosti, k dispozícii s oceľovou podlahou, avšak s hliníkovými bočnými stenami korby. Pri tejto verzii používa spoločnosť Kögel špeciálne riešenie skrutkovania. Navyše, návesy Kipper je už možné si objednať aj s deflektormi na nečistoty, cieľom ktorých je udržať oblasť skrutkových spojov čo najčistejšiu, a taktiež i bočné steny, ktoré sa dajú vynikajúco využívať aj ako reklamné plochy. Ďalšou novinkou je, že spojovacia konzola je umiestnená vo väčšej vzdialenosti od čelnej steny nadstavby, a tak pri spájaní nemusí vodič vozidla liezť pod pracovnú plošinu. Centrálny uzamykací systém strešnej plachty je možné jednoducho riadiť aj z pracovnej plošiny, čo takisto prispieva k pohodlnejšiemu používaniu návesu. A v záujme zvýšenia bezpečnosti je rad extra výbavy doplnený aj o dva druhy cúvacích svetiel a o dva druhy pracovných LED svetiel, ktoré dobre osvetlia okolie návesu. Zatiaľ čo vyčnievajúci, nastaviteľný žľab modelov s tepelne izolovanou korbou na prepravu asfaltu umožňuje presnejšie dávkovanie asfaltu. A tak sa dajú ľahšie zrealizovať aj asfaltérske práce, vyžadujúce menšie množstvo asfaltu. Navyše pred striekajúcou vodou zmes chráni prídavná plechová doska. Pomocou strešnej plachty s rádiofrekvenčným riadením a elektronickým ovládaním je možné nákladný priestor zavrieť rýchlo a efektívne, aby materiál nevychladol. Úlohou novej zadnej plachty, pohodlne ovládateľnej zo zeme, je ochrániť zadnú stenu nadstavby od poškodení spôsobených materiálom padajúcim z dopravníka frézy na asfalt. Pneumaticky ovládateľné zadné ochranné zariadenie proti podbehnutiu bolo vytvorené tak, aby vo zdvihnutej polohe chránilo aj zadné svetlá.

Otvorený valník na všetko

Podobne aj otvorený valník značky Kögel, náves Multi vďaka novinkám vyniká svojou všestrannosťou. Jeho päť párov bočných stien, dvojkrídlové zadné dvere a klanice sa dajú jednoducho odmontovať, a na ich bezpečné umiestnenie slúži praktický oceľový box. A tak je možné pomocou návesu Multi prepraviť aj nadrozmerné náklady, napríklad betónové prvky, debnenia, dlhé oceľové konštrukcie alebo aj betonársku oceľ. Klanice sú pritom vytvorené tak, aby tento náves spĺňal aj požiadavky DIN EN 12642 XL certifikátu zabezpečenia nákladu. Okrem toho je možné objednať si ho so štandardným otočným uzamykacím systémom na prepravu 20- alebo 40-stopových kontajnerov. A tak s najčerstvejšími inováciami spoločnosti Kögel majú návesy EuroTrailer, Kipper a Multi ešte širšiu škálu využitia a ich používanie je jednoduchšie, pohodlnejšie a bezpečnejšie.

Ford Trucks vstupuje na škandinávsky trh vďaka strategickej expanzii do Dánska

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá vyniká svojimi odbornými znalosťami a 60-ročnými skúsenosťami v oblasti ťažkých nákladných vozidiel, pokračuje vstupom do Dánska vo svojom projekte globálnej expanzie.

Po expanzii na trhy východnej a strednej Európy a postupnom zahájení činnosti v Španielsku, Portugalsku, Taliansku, Belgicku, Luxembursku a na najväčších európskych trhoch – vo Francúzsku a v Nemecku, spoločnosť Ford Trucks pokračuje v stratégii rastu tým, že v roku 2022 otvorila pobočky v Rakúsku, Albánsku a Estónsku a aktuálne vstupuje cez Dánsko na škandinávsky trh, pričom celkový počet trhov pôsobenia sa zvýšil na 48.

Vďaka vynikajúcim výsledkom v Európe, širokému sortimentu produktov a inovatívnym technológiám vrátane ťahača návesov F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie International Truck of the Year (ITOY), sa spoločnosti Ford Trucks podarilo zahájiť spoluprácu so spoločnosťou FTD A/S na dánskom trhu, ktorý je strategickým bodom v rámci expanzie do severských krajín.

Viceprezident spoločnosti Ford Trucks Emrah Duman uviedol, že postupným otvorením prevádzok na kľúčových európskych trhoch značka podnikla významné kroky smerom k dlhodobému a silnému rastu.

„V spoločnosti Ford Trucks máme za sebou rekordný rok v súlade s našou víziou ‚vytvárania hodnôt pomocou najefektívnejších dopravných riešení‘. Otvárame nové možnosti a zároveň píšeme úspešný scenár pre rok 2023. Dánsky trh sa vyznačuje vysokou kvalitou a vysokými požiadavkami na služby v oblasti ťažkých nákladných vozidiel. Sme presvedčení, že našej značke poskytne významné príležitosti, a sme veľmi radi, že môžeme spolupracovať so spoločnosťou FTD A/S, jednou z popredných firiem s množstvom skúseností v tomto odvetví. Naším cieľom je v spolupráci s partnermi vytvoriť hodnotu pre nových zákazníkov prostredníctvom našich produktov a služieb, najmä medzinárodne oceneného modelu F-MAX,“ povedal Duman.

„Cieľom Ford Trucks je do roku 2024 rozšíriť oblasť pôsobenia na 50 trhov“

Duman zdôraznil, že Európa je hlavným exportným trhom značky Ford Trucks, pričom Dánsko hrá významnú rolu v plánoch expanzie spoločnosti, a ďalej uviedol: „Dánsko je veľmi dôležitou krajinou, keďže prepája Európu, Škandináviu a pobaltské krajiny, čím prepája trhy s viac než sto miliónmi spotrebiteľov. Navyše je jedným z európskych lídrov v oblasti technológií a inovácií. Pôsobenie v tejto krajine je rozhodujúcim krokom z hľadiska našich operácií a plánov globálnej expanzie. Spoločnosť Ford Trucks svoje plány rastu v rámci Európy nespomaľuje. Plánujeme vstúpiť na trhy Holandska a Švajčiarska a naším cieľom je expandovať do celej Európy. Veríme, že do konca roka 2024 rozšírime svoje globálne pôsobenie do 50 krajín.“

Ford Trucks je priekopníkom udržateľných dopravných technológií budúcnosti

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá pôsobí v odvetví ťažkých nákladných vozidiel už vyše 60 rokov a ktorá má za cieľ „stať sa spoločníkom na cestách, ktorý sa stará o zákazníkov a zabezpečuje prosperitu ich podnikania“, nastúpila na úžasnú cestu transformácie s cieľom dosiahnuť nulové emisie a technológie prepojených a autonómnych vozidiel v rámci plánu „Generation F“. Z tohto dôvodu spoločnosť predstavila na Medzinárodnom veľtrhu úžitkových automobilov (IAA), ktorý sa konal v roku 2022 v nemeckom Hannoveri, svoje 100 % elektrické nákladné vozidlo pre vnútroštátnu prepravu, ktoré navrhli a vyrobili konštruktéri spoločnosti Ford Trucks. Toto tiché, úsporné nákladné vozidlo novej generácie s nulovými emisiami je vybavené inovatívnymi technológiami prepojenia.

Zároveň toto elektrické nákladné vozidlo potvrdzuje záväzok značky Ford Truck dosiahnuť nulové emisie vo výrobe ťažkých nákladných vozidiel do roku 2040. Významne prispieva aj k dosiahnutiu cieľa 50 % predaja vozidiel s nulovými emisiami v Európe do roku 2030. Toto elektrické nákladné vozidlo sa objaví na cestách do roku 2024.

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš model F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie „International Truck of the Year (IToY)“, získal uznanie zo strany kritikov a zaznamenal veľký celosvetový dopyt. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Tento príspevok sa dá vyjadriť konkrétne počtom vozidiel, pretože na uskutočnenie zaťažovacej skúšky potrebovali odborníci 24 kusov 20-tonových jazdných súprav. A tieto súpravy zabezpečila spoločnosť Mobiltrans Zrt., ktorá bola jedným z prvých nákupcov vozidiel vozového parku Ford Trucks v Maďarsku. Dcérskou spoločnosťou Delta-Truck Kft. v Maďarsku je Delta-Truck s.r.o., importér Ford Trucks na Slovensku.

Minulosť meniaca sa na symbol

Tento mostný priechod má mimoriadne veľký význam nielen v živote Budapešti, ale aj celého Maďarska. Most symbolizujúci napredovanie a spolupatričnosť bol počas uplynulých desaťročí niekoľkokrát rekonštruovaný. Po skončení druhej svetovej vojny bol jedným z najdôležitejších symbolov obnovy moment, keď bol 20. novembra 1949 skolaudovaný zrekonštruovaný most Lánchíd. Trasa spájajúca Pešť s Budínom, spolu s tunelom pod hradom mali mimoriadny význam v čase výstavby aj rekonštrukcie. Táto trasa bola veľmi dôležitá nielen z hľadiska obchodu, ale aj mobility ľudí, a nie je to inak ani v súčasnosti.

Po rekonštrukcii prešiel most Lánchíd významnou obnovou ešte dvakrát. V roku 1973 bol obnovený asfaltový koberec vozovky, pomocou röntgenových skúšok boli skontrolované reťaze a oceľová konštrukcia bola zbavená hrdze. V období od roku 1986 do roku 1988 prešiel priechod ďalšou väčšou rekonštrukciou, vtedy síce práce trvali dlhšie, konštrukcia mosta však nimi bola dotknutá menej.

Meradlom úspešnosti rekonštrukcie mosta sú výsledky skúšky

Po ukončení asfaltovania, naznačujúcom koniec posledných rekonštrukčných prác, ktoré sa začali na jar 2021, odborníci uskutočnili zaťažovacie skúšky mosta. Počas týchto skúšok bol sledovaný ohyb mosta pomocou geodetických prístrojov na moste a na brehoch Dunaja. Merania s presnosťou 0,5 milimetra garantujú, že sa most Lánchíd správa pri rôznom zaťažení primerane. Zaťaženie zabezpečovalo 24 stojacich resp. rôznymi rýchlosťami jazdiacich ťahačov Ford Cargo. Jazdné súpravy, každá s hmotnosťou nastavenou na 20 ton, vchádzali na most, zastavovali, následne sa znova pohýnali a jazdili po moste niekoľkokrát po sebe podľa inštrukcií odborníkov. Celá séria operácií si vyžadovala viac ako päť hodín. Zdá sa, že inžinieri aj zhotovitelia odviedli dobrú prácu, pretože hodnoty vypočítané odborníkmi a namerané hodnoty sa zhodovali, teda výsledky splnili očakávania účastníkov.

Spoločný úspech Ford Trucks a Mobiltrans

Účasť na takomto veľkolepom projekte je vždy veľkým zážitkom a samozrejme aj vzrušujúcou úlohou. Spoločnosť prevádzkujúca 36 vozidiel Ford Trucks 1848 a jeden ťahač Ford F-Max kúpila svojich prvých 10 vozidiel od našej materskej spoločnosti Delta-Truck Kft. ešte v roku 2017. Tie používa s veľkou spokojnosťou dodnes, dôkazom čoho je aj skutočnosť, že najnovšie vozidlá si spoločnosť Mobiltrans prevzala v druhej polovici roku 2022, teda iba pred mesiacom. Pozitívny vývoj prevádzkových skúseností stál za spoluprácou počas uplynulých piatich rokov a vďaka tomu sa môžu partneri dlhodobo spoľahnúť jeden na druhého. Spoločnosť Mobiltrans Zrt., poverená hlavným zhotoviteľom, ako aj spoločnosť Delta-Truck vykonávajúca úlohy importéra Ford Trucks v Maďarsku sú hrdé na to, že 24 vozidiel Ford Trucks 1848 mohlo byť minulú sobotu pristavených na most Lánchíd a s ich pomocou mohli odborníci skontrolovať výsledok prác uskutočnených za predošlého jeden a pol roka. A vďaka týmto prácam sa môže v polovici decembra vrátiť časť premávky na most Lánchíd, a následne, po úplnom ukončení prác budú môcť cez prvý stály most cez Dunaj v Budapešti znova prejsť aj chodci.

O tejto udalosti informovali okrem iných aj televízna stanica RTL, spravodajská relácia Híradó, ako aj spravodajský portál Telex.

Spoločnosť Ford Trucks, globálna značka pôsobiaca v rámci spoločnosti Ford Otosan, podpísala predbežnú zmluvu so spoločnosťou Einride, ktorá sa zaoberá technológiami nákladnej mobility, s cieľom posúdiť integráciu elektrických vozidiel Ford do flotily elektrických vozidiel Einride a preskúmať možnosti spoločného vývoja autonómnych produktov.

Ford Trucks je jediná globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel spoločnosti Ford, ktorá nadväzuje na úspešné partnerstvo spoločností Ford Motor Company a Ford Otosan s viac ako polstoročnými skúsenosťami s dynamickým vývojom produktov.

V rámci spoločného posúdenia chcú spoločnosti Ford Trucks a Einride využiť svoje prednosti vo výrobe, inovatívne technológie a vedúce postavenie v odvetví, aby vytvorili novú generáciu vozových parkov využívajúcich najnovšie technológie. Popri vozidlách s nulovými emisiami uhlíka, ktoré Ford Trucks plánuje uviesť na trh v budúcnosti, sa v spolupráci so spoločnosťou Einride rozvinú nové oblasti spolupráce pri vývoji a výrobe elektrických a autonómnych ťažkých úžitkových vozidiel. Potenciálne partnerstvo má prispieť k zníženiu prevádzkových nákladov a emisií CO2 v cestnej doprave a zároveň zvýšiť produktivitu vozového parku.

Güven Özyurt: „Naše elektrické nákladné vozidlá a technológie novej generácie zaujmú svoje zaslúžené miesto vo vozových parkoch Einride.“

„Budúcnosť tvoríme s pomocou našich technológií novej generácie, ktoré pokrývajú všetky segmenty od ľahkých úžitkových vozidiel až po ťažké úžitkové vozidlá,“ povedal Güven Özyurt, generálny riaditeľ spoločnosti Ford Otosan. „Ambiciózna vízia spoločnosti Ford Trucks, jedinej globálnej značky Ford pre ťažké úžitkové vozidlá, sa zhoduje s dôrazom spoločnosti Einride na technológie zamerané na budúcnosť ťažkých úžitkových vozidiel. Vďaka našej výrobnej sile a inovatívnym produktom sme už dosiahli úspech vo viac ako 40 krajinách. Naša spolupráca so spoločnosťou Einride je podnietená našou koncepciou udržateľnosti a investíciami do budúcich technológií v tejto oblasti. V súlade s naším cieľom dosiahnuť do roku 2040 nulové emisie u ťažkých úžitkových vozidiel si naše elektrické nákladné vozidlá nájdu uplatnenie vo vozových parkoch spoločnosti Einride, ktorá vyniká svojimi dopravnými riešeniami zameranými na technológie. Táto spolupráca nielenže poukazuje na význam spolupráce v automobilovom priemysle, ale zároveň podporuje udržateľné technológie a naše ambície stať sa v budúcnosti lídrom v oblasti ťažkých úžitkových vozidiel.“

„Spoločnosť Ford Trucks je príkladom kvalitnej výroby ťažkých úžitkových vozidiel a v spojení s našou špičkovou technológiou nám umožní ešte viac rozšíriť globálnu elektrifikáciu dopravy,“ povedala Ellen Kugelbergová, hlavná produktová riaditeľka spoločnosti Einride. „Einride od základov prestavuje dopravnú sieť a mení predstavu o celom ekosystéme. Preto chceme spolupracovať s výrobcami, ktorí majú rovnakú víziu, ako napríklad tím spoločnosti Ford Trucks.“

O spoločnosti Einride:

Einride je technologická spoločnosť zaoberajúca sa nákladnou mobilitou, ktorá vytvára sieť pre budúcnosť prepravného priemyslu. Spoločnosť Einride bola založená v roku 2016 a stala sa prvou spoločnosťou, ktorá ako priekopník v oblasti nákladnej mobility nasadila autonómne elektrické vozidlo na verejných komunikáciách (Švédsko, 2019). V roku 2022 získala ako prvá spoločnosť povolenie na prevádzku autonómneho nákladného vozidla Pod na verejnej ceste v USA. Spoločnosť Einride prostredníctvom svojej platformy pre mobilitu v nákladnej doprave Einride Saga, svojich elektrických a autonómnych vozových parkov a sietí nabíjania a pripojenia umožňuje prepravcom zavádzať udržateľnú a konkurencieschopnú nákladnú prepravu. Viac informácií nájdete na stránke einride.tech.

O spoločnosti Ford Trucks:

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá celosvetovo pôsobí pod spoločnosťou Ford Otosan, je jedným z najväčších medzinárodných výrobcov ťažkých nákladných vozidiel na svete. Vyrábame široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti dizajnu a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Stovky tisíc nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Nie je to malá výzva, zastávať funkciu importéra spoločnosti Kögel na Slovensku, keďže táto známa značka návesov je u našich severných susedov na trhu úžitkových vozidiel tradične veľmi silná. Vlani zaujala so 16-percentným podielom rovno prvé miesto. Najdôležitejšou úlohou skupiny firiem Delta-Truck, ako nového importéra, je tento úctyhodný trhový podiel zachovať. V tomto sa samozrejme môže stabilne opierať o svoje vzácne skúsenosti, keďže na území Maďarska predáva vozidlá Kögel viac ako 16 rokov a viac ako 10 rokov je importérom tejto značky.

Silná sieť

Spoločnosť Delta-Truck, ako importér vozidiel Ford Trucks, má na Slovensku sedem servisných miest, a tak už existujúcu sieť servisných miest značky Kögel v krajine rozšíri aj o tieto miesta. Pretože slovenská základňa spoločnosti Delta-Truck sa nachádza v meste Senec, aj stredisko importéra Kögel sa premiestni práve sem. V tejto prevádzke vytvorí spoločnosť aj samostatný hlavný sklad pre vozidlá tejto značky. A z tohto stáleho skladu bude ponúkať modely Cargo s bočnou plachtou, Mega s bočnou plachtou s veľkou svetlou výškou, Lightplus s bočnou plachtou so zníženou hmotnosťou, Port kontajnerový, Multi valníkový a Kipper sklápací. Samozrejme návesy Kögel pribudnú aj do slovenského vozového parku spoločnosti Viarent. Obchodnú činnosť posilní päť predajcov a jeden obchodný manažér, ktorí sa zaoberajú vyslovene ťažkými úžitkovými vozidlami.

Špičkové produkty

Okrem toho, samozrejme, kritériá pre zachovanie poprednej pozície na trhu spĺňajú aj samotné vozidlá. Vozidlá generácie Novum je možné, vďaka novému obvodovému rámu a nadstavbe, ako aj modulárnemu systému ponúkajúcemu optimalizované podzostavy, do veľkej miery prispôsobiť individuálnym potrebám zákazníkov, sú taktiež stabilnejšie, ľahšie ovládateľné a ponúkajú vyššiu nosnosť ako ich predchodcovia. Profil nového obvodového rámu zabezpečuje výrazne lepší prístup k bodom uchytenia a o dlhotrvajúcu ochranu pred koróziou sa stará nanokeramický náter, kataforézna povrchová úprava a UV leštenie. Mnoho prvkov nadstavby je vyrobených z hliníka pre dosiahnutie čo najnižšej vlastnej hmotnosti. Aj kontajnerové modely Port sa už vyrábajú s inováciami Novum, čo prispelo k výraznému poklesu ich hmotnosti a vďaka tomu značke Kögel patrí popredné miesto už aj v kontajnerovom segmente. A zákazníkom, ktorí hľadajú špeciálny príves na prepravu strojov resp. stavebných strojov, môže spoločnosť Delta-Truck už aj na slovenskom trhu ponúknuť produkty značky Humbaur.

Od založenia firmy WIN Capital Kft. ešte neprešli ani dva roky a už je dominantným aktérom domáceho logistického odvetvia. V dôsledku akvizície viacerých podnikov totiž vozový park tejto skupiny firiem pozostáva z takmer dvesto súprav. 95 percent vozidiel vykonáva vnútroštátnu prepravu a zvyšok premáva z/do prístavov Koper a Hamburg. V zmiešanom vozovom parku sa nachádzajú plachtové, chladiace a kontajnerové návesy.

F-Max sa maximálne osvedčil

„V marci tohto roku sme vypísali verejné obstarávanie na nákup vozidiel, a keďže už v minulosti vznikla dobrá spolupráca so spoločnosťou Delta-Truck Kft., rozhodli sme sa, že vyskúšame značku Ford Trucks a uskutočnili sme objednávku piatich vozidiel,” uviedol Loránd Szemerey, majiteľ a konateľ spoločnosti WIN Capital Kft. „Prvý päťstokoňový ťahač F-Max prevádzkujeme už niekoľko mesiacov a spísali sme aj dlhý zoznam jeho výhod. V prvom rade by som vyzdvihol vynikajúcu spotrebu pohonných hmôt, priestrannú a pohodlnú kabínu, ako aj jeho presvedčivú hybnosť. Samozrejme, dôležitým aspektom je aj fakt, že na súčasnom trhu Ford Trucks dokáže objednané vozidlá dodať jednoznačne najrýchlejšie. Naše nové ťahače F-Max sme si prevzali s komplexnou servisnou zmluvou platnou na päť rokov a 150 tisíc kilometrov ročne a aktuálne sa do prevádzky uvádza aj telematický systém ConnecTruck. Vďaka kladným skúsenostiam aj v budúcnosti plánujeme obstarávanie ťahačov značky Ford Trucks F-Max,” dodal Loránd Szemerey.

Významné úspechy na trhu

„Odovzdanie vozového parku spoločnosti WIN Capital Kft. pre nás predstavuje obzvlášť dôležitú udalosť, pretože pri tejto príležitosti bude do prevádzky uvedené tisíce vozidlo značky Ford Trucks F-Max predané spoločnosťou Delta-Truck Kft.,” uviedol Ferenc Gőgh, konateľ spoločnosti Delta-Truck Kft. „Je pre nás veľkým potešením a pýchou, že sa nám toto číslo podarilo dosiahnuť tri roky po uvedení vozidiel F-Max na maďarský trh. Každým rokom taktiež zvyšujeme podiel značky Ford Trucks na trhu, pričom aktuálne už presahuje šesť percent. Za toto všetko môžeme vďačiť aj tomu, že F-Max je dnes už dobre vyzretým, mimoriadne spoľahlivým a široko uznávaným typom vozidla,” vysvetľoval Ferenc Gőgh.

Ford Trucks dobýjajú krajiny Európy

„V prvom rade gratulujem spoločnosti Delta-Truck Kft. k odovzdaniu tisíceho ťahača F-Max a na strane druhej vedeniu spoločnosti WIN Capital Kft. k jej ohromným úspechom a k uvedeniu jubilejného vozidla do prevádzky,” začal Selim Yazici, regionálny riaditeľ Ford Trucks pre východnú a strednú Európu, ktorý rovnako poctil túto udalosť svojou prítomnosťou. „Za o niečo viac ako päť rokov sa značke Ford Trucks podarilo etablovať sa v Európe tak pevne, že dnes už môžeme namiesto sedemnásobného aktéra hovoriť o osemnásobnom aktérovi na trhu starého kontinentu. Až na niekoľko výnimiek sme prítomní vo všetkých krajinách Európy, spolu s takmer šesťsto servisnými strediskami a rozšírenou sieťou predajcov. Na niektorých trhoch dosahuje náš podiel až 13 percent. A naše ťažké nákladné vozidlá predávame už v 43 krajinách sveta. Aby sme udržali krok s týmto trendom, neustále rozširujeme našu výrobnú kapacitu v Turecku, ktorú čoskoro zvýšime zo súčasných 15 tisíc na 16,5 tisíc vozidiel ročne. Okrem toho kladieme veľký dôraz aj na rozvoj technológií budúcnosti. Na tohtoročnom medzinárodnom veľtrhu úžitkových vozidiel IAA v Hannoveri sme predstavili prototyp nášho nového nákladného auta s čisto elektrickým pohonom a náš telematický systém ConnecTruck rozšírený o množstvo nových funkcií. A už v praxi testujeme techniku automatizovaného šoférovania, konvojovania a automatického cúvania na rampu. Navyše sa venujeme aj vývoju pohonu na vodíkové palivové články,” zdôraznil Selim Yazici.

Na obrázku zhotovenom pri príležitosti odovzdávania tisíceho vozidla Ford Trucks F-Max v Maďarsku sú zľava doprava: Peter Stefkó, konateľ Delta-Truck Kft., Selim Yazici, regionálny riaditeľ Ford Trucks pre východnú a strednú Európu, Loránd Szemerey, majiteľ a konateľ WIN Capital Kft., Balázs Papp, konateľ Happy Cargo Kft. a Ferenc Gőgh, konateľ Delta-Truck Kft.

• Spoločnosť Ford Trucks predstavila na veľtrhu IAA Transportation 2022 v Hannoveri svoju novinku – prvé 100 % elektrické nákladné vozidlo, čím spravila obrovský krok v ústrety udržateľnej budúcnosti pre ťažké úžitkové vozidlá.
• Do roku 2030 bude mať 50 % vozidiel značky Ford Trucks predaných v Európe nulové emisie
• Plán Generation F spoločnosti Ford Trucks ponúka technológie, ktoré slúžia na rôzne potreby – od vozidiel s nulovými emisiami až po autonómne vozidlá. 
• Vďaka novým inovatívnym funkciám a technológiám novej generácie vyvinutým spoločnosťou Ford Trucks si spoločnosť udrží svoju poprednú pozíciu v oblastiach výroby, dizajnu, vývoja produktov a technológiách pripojenia, ktoré pomáhajú podnikom prosperovať.

Ford Trucks je jediná globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel spoločnosti Ford, ktorá predstavila svoje úplne nové 100 % elektrické nákladné vozidlo na poprednom svetovom veľtrhu mobility, dopravy a logistiky IAA Transportation 2022, ktorý sa uskutočnil v dňoch 20. až 25. septembra v nemeckom Hannoveri.

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá stavia na vyše päťdesiatročných skúsenostiach a dynamickom vývoji produktov v oblasti výroby ťažkých nákladných vozidiel, predstavila na veľtrhu IAA Transportation 2022 svoj transformačný plán s názvom Generation F. Súčasťou plánu je cestovná mapa riešení bezemisnej dopravy a zaujímavé nové špecifikácie a funkcie, vďaka ktorým si spoločnosť udrží svoju poprednú pozíciu vo výrobe, dizajne a vývoji produktov.

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá so svojím modelom F-MAX v roku 2018 v Hannoveri vyhrala prestížnu cenu IToY, sa vrátila na veľtrh IAA Transportation, aby predviedla svoje najnovšie prelomové objavy na ceste k bezemisnej doprave.  Spoločnosť, ktorá už v minulosti podpísala vyhlásenie Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) o prechode k bezemisnej cestnej nákladnej doprave, nedávno ohlásila svoj cieľ predávať do roku 2040 iba bezemisné ťažké úžitkové vozidlá. Vďaka plánu Generation F, súčasťou ktorého sú 100 % elektrické technológie, ako i technológie prepojených a autonómnych vozidiel, je spoločnosť Ford Trucks o krok bližšie k naplneniu svojich cieľov.

Viceprezident spoločnosti Ford Trucks Serhan Turfan hovorí: „V rámci plánu Generation F bude mať do roku 2030 50 % vozidiel značky Ford Trucks predaných v Európe nulové emisie“

Prvé 100 % elektrické nákladné vozidlo novej generácie značky Ford Trucks bolo vyvinuté s cieľom „stať sa priateľom na cestách, ktorý sa stará o svojich zákazníkov a pomáha im rásť v podnikaní“, pričom vyniká svojimi funkciami v oblasti pripojenia a očakáva sa, že vďaka svojim priaznivým celkovým nákladom na vlastníctvo bude na európskych trhoch mimoriadne konkurencieschopné.

„Ako inovatívna značka, ktorá načúva potrebám svojich zákazníkov, sústreďujeme svoj výskum a vývoj na uvedenie najmodernejších technológií novej generácie na trh. Preto je naším hlavným cieľom prispieť k zníženiu prevádzkových nákladov a emisií uhlíka v cestnej doprave a zároveň zvýšiť produktivitu vozového parku” hovorí Serhan Turfan. „Posilnenie našej pozície v Európe je pre nás prioritou číslo jeden. V nadväznosti na náš úspech na súčasných trhoch plánujeme do roku 2024 dosiahnuť zastúpenie v 50 krajinách Európy. V súlade s Európskou zelenou dohodou a globálnymi cieľmi spoločnosti Ford v oblasti udržateľnosti robíme uvedením svojich elektrických nákladných vozidiel na európske trhy veľký krok v ústrety dosiahnutiu nulových emisií do roku 2040. V blízkej budúcnosti máme za cieľ do roku 2030 dosiahnuť úroveň 50 % predaných bezemisných vozidiel v Európe.“

100 % elektrické nákladné vozidlo novej generácie ponúka mnoho výhod z hľadiska energie, údržby a celkových nákladov na vlastníctvo

Plne elektrické nákladné vozidlo značky Ford Trucks s užitočným zaťažením 18 až 26 ton je výborne manévrovateľné a ponúka množstvo výhod vrátane lepšej spotreby energie v porovnaní s vozidlami vybavenými spaľovacími motormi. Napríklad náklady na energie sa v porovnaní s aktuálnymi hodnotami znížia takmer o polovicu. Náklady na údržbu sa takisto pravdepodobne znížia o dve tretiny, keďže elektrické vozidlá majú menej pohyblivých častí, ktoré si vyžadujú údržbu. Mnohé európske krajiny tiež ponúkajú stimuly pre podniky, aby investovali do elektrických vozidiel. Všetky tieto faktory pozitívne ovplyvňujú celkové náklady na vlastníctvo. Predpokladá sa, že za obdobie 4 rokov ponúkne 100 % elektrické nákladné vozidlo značky Ford Trucks nižšie celkové náklady na vlastníctvo oproti celkovým nákladom na dieselové vozidlá, na ktoré sa nedajú čerpať žiadne stimuly ani podpora.

Tím spoločnosti Ford Trucks predvádza na veľtrhu novo vyvinuté technológie pripojenia a autonómnej jazdy. Návštevníci majú možnosť zažiť technológiu ovládania vozidla na diaľku a riadiť vozidlo F-MAX na testovacom okruhu v tureckom Eskişehire vzdialenom 2 000 km. Tím takisto predstaví ekosystém Ford Trucks CARE, ktorý ponúka služby v oblastiach softvéru, bezporuchovej prevádzky, elektromobility, finančných riešení a prispôsobenia na mieru.

Systém ConnecTruck ponúka nové funkcie, ktoré uľahčia život vodičom a správcom vozových parkov

Spoločnosť Ford Trucks transformuje svoje vozidlá na produkty prepojenej mobility založené na údajoch a vybavené technológiami novej generácie, ktoré zákazníkom ponúknu nesmierne výhody. Súčasťou nových technológií sú funkcie ako GPS tempomat a multimediálny systém, ktoré uľahčujú život vodičom a správcom vozových parkov s cieľom zachovať vozidlá na ceste a dosiahnuť 100 % bezporuchovú prevádzku.

Ford Trucks ponúka bezpečnejšie, rýchlejšie a efektívnejšie riešenia dopravy so svojimi „technológiami autonómnej jazdy“

Technológia samostatnej jazdy „Level 4 Highway Pilot“ vyvinutá inžiniermi spoločnosti Ford Trucks umožňuje vodičom, aby ich vozidlá mohli jazdiť samostatne medzi logistickými centrami H2H (hub-to-hub). Ako najdôležitejší článok v dopravnom priemysle bude teraz môcť spoločnosť Ford Trucks ponúknuť oveľa bezpečnejšiu, rýchlejšiu, ekologickejšiu a predovšetkým spoľahlivejšiu dopravu. Technológia ovládania vozidla na diaľku (Remote Driving Technology) spoločnosti Ford Trucks umožňuje vodičom pripojiť sa na diaľku k autonómnemu vozidlu a asistovať pri jazde v prípade neočakávaných udalostí, pri ktorých je počas autonómnej prevádzky potrebná ľudská inteligencia. Autonómne cúvanie pri parkovaní (Autonomous Reverse Parking) je ďalšia technológia vyvinutá spoločnosťou Ford Trucks, ktorá uľahčuje postupy nakladania a vykladania tovarutak, že s touto funkciou dokáže autonómne nákladné vozidlo samo zaparkovať k nakladacej a vykladacej rampe rovnako ako skúsený vodič nákladných vozidiel.

Jediná globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel spoločnosti Ford, Ford Trucks, predstaví svoju aktuálnu pozíciu na poprednom svetovom veľtrhu mobility, dopravy a logistiky IAA Transportation 2022, ktorý sa uskutoční od 20. do 25. septembra 2022 v Hannoveri. Spoločnosť predvedie medzinárodne ocenený model F-MAX a predstaví svoj plán dopravných riešení s neutrálnymi emisiami CO2, ako aj nové špecifikácie a funkcie, ktoré zákazníkom značky Ford Trucks prinášajú technológie prepojenej mobility ponúkajúce väčšie pohodlie a vyššiu efektivitu.

„Ako inovatívna značka, ktorej cieľom je „byť spoločníkom na cestách, ktorý sa stará o zákazníkov a zabezpečuje prosperitu ich podnikania“, sa zameriavame na budúcnosť a našou prioritou je úsilie v oblasti výskumu a vývoja pri uvádzaní technológií novej generácie na trh. Prechod ťažkých úžitkových vozidiel na nulové emisie je pre udržateľnú budúcnosť rozhodujúci. Preto je naším cieľom hlavne prispieť k zníženiu prevádzkových nákladov a emisií CO2 v cestnej doprave a zároveň zvýšiť produktivitu vozového parku” hovorí Serhan Turfan, viceprezident spoločnosti Ford Trucks. „Tešíme sa na prezentáciu svojich inovácií v súlade s našou misiou dosiahnuť nulové emisie, ako i nových technológií pripojenia, ktoré prispejú k úspešnému podnikaniu našich zákazníkov”

Vychádzajúc z viac ako polstoročia skúseností a dynamického vývoja produktov v oblasti ťažkých nákladných vozidiel, spoločnosť Ford Trucks posunie svoje popredné postavenie, ktoré dosiahla v oblasti technológií novej generácie, na ďalšiu úroveň na veľtrhu IAA Transportation 2022 so svojimi novými variantmi produktov, plus aktualizovanými službami a technológiami a jej súčasným sortimentom produktov, ktorý bol uvedený na trh vo viac ako 40 krajinách.

Spoločnosť Ford Trucks predvedie na veľtrhu najnovšie varianty modelu F-MAX, víťaza ocenenia IToY, ako aj najnovšiu špičkovú technológiu a služby.

Tlačová konferencia:

Stánok Ford Trucks, Hala 21

Pondelok 19. 9., 12.10 – 12.30

Serhan Turfan, viceprezident spoločnosti Ford Trucks, Burak Gökçelik, zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti Ford Otosan a Emrah Duman, riaditeľ pre medzinárodné trhy spoločnosti Ford Trucks budú k dispozícii na rozhovory 19. septembra. Ak máte ďalšie žiadosti o rozhovory so zástupcami spoločnosti Ford Trucks, kontaktujte vopred zástupcov pre firemnú komunikáciu.

O spoločnosti Ford Trucks:

Spoločnosť Ford Trucks je jedným z popredných medzinárodných výrobcov nákladných vozidiel na svete. Vyrábame široký sortiment ťažkých úžitkových vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 18 ton. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, celkových nákladoch vlastníctva a úspornosti úžitkových vozidiel Ford. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel, vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch, budovanej každý deň s dôverou, ktorú značka Ford poskytuje. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Svetoznáme cyklistické preteky mali v Budapešti štartovať už v roku 2020, vtedy však plány zmaril príchod pandémie ochorenia COVID-19. O dva roky neskôr sa však metropola Maďarska dočkala a v máji tohto roka zažila nezabudnuteľný cyklistický víkend. Prvá etapa z Budapešti do Visegrádu dlhá 195 km lemovala aj hranice so Slovenskom a viedla priamo popri majestátnej bazilike v Ostrihome. Druhou etapou bol 9,2 km dlhý šprint, ktorý viedol ulicami Budapešti. Posledná maďarská etapa merala 201 km a viedla z mesta Káposvár do mesta Balatonfüred.

Prvé tri etapy prilákali do maďarského hlavného mesta tisícky fanúšikov, ktorí mohli okrem cyklistických šampiónov stretnúť aj šampióna ciest. Oficiálnym ťahačom úvodných troch etáp sa totiž stal ťahač Ford Trucks F-MAX. Majestátny truck odetý do charakteristickej farby pretekov – výraznej ružovej – bol súčasťou celého víkendu a vzbudil záujem od najmenších až po najväčších. Pre značku Ford Trucks bolo partnerstvo na tomto podujatí logické, športové aktivity totiž podporuje dlhodobo a systematicky. F-MAX bol partnerom pretekov ťahačov European Truck Racing Championship (ETRC) ako oficiálny „pace truck“, v roku 2019 pomáhal prepravovať pretekárske špeciály v pretekoch FIA World Endurance Championship, spoliehajú sa na neho v tíme M-Sport World Rally Team v seriáli pretekov WRC a špeciál Ford Trucks sa objavil aj na najťažšej rally sveta – Dakare.

Súčasť nezabudnuteľného víkendu

Značka Ford Trucks prišla o Budapešti spolu s celým pelotónom tímov, ktoré tu v úvode pretekov rozložili svoje dočasné sídla. Ružový F-MAX sa rozložil vo fanúšikovskej dedinke a priaznivci cyklistiky si mohli pozrieť nielen jeho pútavý polep ale získať aj rôzne darčekové predmety, od šiltoviek, tričiek, cez slnečné okuliare až po športové tašky a oceľové termosky. Záujem bol enormný a pred ružovým ťahačom sa striedal jeden záujemca o fotku za druhým. Na otázky o novinkách, ktoré F-MAX v súčasnosti prináša, ochotne odpovedali zástupcovia značky Ford Trucks.

Značka uviedla v minulom roku niekoľko zásadných inovácií, ktoré posúvajú F-MAX na nový level hospodárnosti. Ide napríklad o jazdný režim Eco+, ktorý v prípade potreby po aktivovaní zníži výkon vozidla z 500 na 450 koní a pomáha tak usporiť až 5 % nákladov za pohonné hmoty. Vodiči aj flotiloví manažéri si obľúbili nové funkcie systému ConnecTruck, vďaka ktorému dokážu zistiť informácie o polohe a aktuálnom stave svojich vozidiel na pár klikov. Vodičov zase teší možnosť ovládať svoje vozidlo na diaľku. Prediktívny tempomat MaxCruise dokáže vypočítať optimálnu rýchlosť jazdy pre blížiace sa cestné podmienky a vodič si tak môže naplno vychutnať zážitok z jazdy.

Ford Trucks navyše okrem 3-ročnej plnej záruky ponúka aj veľmi krátke dodacie lehoty, čo je v súčasnosti veľkou konkurenčnou výhodou. Požiadať o obchodnú ponuku môžete na tejto stránke.