Spoločnosť Ford Trucks predstavila na medzinárodnej výstave Solutrans novú sériu nákladných vozidiel F-LINE

Spoločnosť Ford Trucks predstavuje novú sériu nákladných vozidiel F-LINE, ktorá sa vyznačuje pokročilými bezpečnostnými funkciami, technológiami prepojenia vozidiel a inovatívnym dizajnom. Spoločnosť Ford Trucks okrem toho na výstave Solutrans odprezentovala aj novú limitovanú verziu ťahača F-MAX s označením F-MAX SELECT a prelomový vodíkový spaľovací motor, ktorý prináša zásadný pokrok v oblasti trvalo udržateľných technológií.

Séria ťahačov F-LINE skonštruovaná a vyvinutá spoločnosťou Ford Trucks upúta predovšetkým technológiami prepojenia vozidiel, pokročilými bezpečnostnými funkciami, ako aj pohodlím a moderným dizajnom.

Nová séria pokrýva tri hlavné segmenty: cestné nákladné vozidlá, stavebné vozidlá a ťahače návesov. V ponuke nájdete cestné nákladné vozidlá s usporiadaním náprav 4×2, 6×2 a 8×2, ťahače návesov 4×2 a 6×4 a stavebné vozidlá 6×4 a 8×4 prinášajúce do oblasti komerčnej dopravy bezkonkurenčný výkon a inovácie.

Nová séria F-LINE prináša zásadnú dizajnovú a estetickú zmenu. Interiér vozidiel sa vyznačuje pohodlím a praktickými vlastnosťami, ktoré sú zárukou jedinečného zážitku z jazdy.

Špičkové asistenčné systémy vodiča prítomné vo vozidlách série F-LINE sú zárukou bezpečnej a príjemnej jazdy. Pokročilý systém núdzového brzdenia reagujúci aj na chodcov a inteligentný adaptívny tempomat s funkciou automatického zastavenia a rozjazdu sa starajú o rýchle reakcie v kritických situáciách. Funkcie ako asistent diaľkových svetiel, systém výstrahy pred vybočením z jazdného pruhu, inteligentný asistent rýchlosti a systém sledovania mŕtveho uhla poskytujú vodičovi viac informácií a aktívne monitorujú bezpečnosť vozidla, čím prinášajú väčšiu istotu na každej ceste.

Zadné parkovacie senzory, systém monitorovania tlaku v pneumatikách, signalizácia núdzového zastavenia, blokovanie vozidla v prípade zistenia požitia alkoholu, systém varovania v prípade únavy vodiča a systém varovania pred rozjazdom navzájom spolupracujú a zabezpečujú tak špičkovú úroveň bezpečnosti a ochrany.

Inteligentnejšia a efektívnejšia jazda vďaka technológii prepojenia vozidiel

Hlavnou výhodou vozidiel zo série F-LINE je jazdný zážitok budúcnosti sprostredkovaný technológiou prepojenia vozidiel. Systém je dokonale integrovaný do systému ConnecTruck od spoločnosti Ford Trucks, vďaka čomu je každé vozidlo z tejto série súčasťou navzájom prepojenej, efektívnejšej a inteligentnejšej flotily. Integrovaním systému sme dosiahli nielen zlepšenie zážitku z jazdy, ale tiež výrazné zvýšenie prevádzkovej efektivity, ktorá je najvyššia spomedzi všetkých komerčných vozidiel.

„Ako inovatívna značka, ktorá načúva potrebám svojich zákazníkov, sústreďujeme svoj výskum a vývoj na uvádzanie technológií novej generácie na trh. Naším cieľom pri každom novom produkte, ktorý vyvíjame, je pomáhať našim zákazníkom dosahovať vyššie zisky tým, že im poskytujeme pohodlie a bezpečnosť, ktorú si zaslúžia. Sme preto radi, že môžeme predstaviť novú sériu F-LINE. Zamerali sme sa pri nej hlavne na znižovanie prevádzkových nákladov a vyššiu produktivitu, ako aj pohodlnejšiu a bezpečnejšiu jazdu vďaka prepojeniu vozidiel a pokročilým bezpečnostným funkciám,” hovorí Emrah Duman, viceprezident spoločnosti Ford Trucks.

„Nová séria vozidiel pod názvom F-MAX SELECT a naša prelomová technológia vodíkových spaľovacích motorov sú príkladom nášho nezlomného úsilia v oblasti inovácií a trvalej udržateľnosti. Samozrejme, aj v budúcnosti chceme našim zákazníkom prinášať väčšiu efektivitu, vyšší výkon a špičkové technológie.“

Nová limitovaná verzia modelu F-MAX, ktorý získal ocenenie Truck of the Year: F-MAX Select

Na výstave Solutrans spoločnosť Ford Trucks predstavila aj exkluzívnu limitovanú verziu modelu F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie Truck of the Year, a to pod názvom F-MAX SELECT. Z tejto verzie bude vyrobených len 400 vozidiel. Tešiť sa môžete najmä na exkluzívne dizajnové prvky kombinované s pokročilými technológiami a pohodlím.

Ekologická jazda: vodíkový motor spoločnosti Ford Trucks

Spoločnosť Ford Trucks na výstave Solutrans upútala predovšetkým svojím prelomovým vodíkovým spaľovacím motorom, ktorý predstavuje zásadný míľnik na ceste k trvalo udržateľným technológiám. Spoločnosť v súčasnosti testuje rôzne koncepcie spaľovacích motorov a je silným zástancom vodíkovej budúcnosti, čím si buduje pozíciu značky, ktorá kladie dôraz na zelené technológie.

V rámci plánu Generation F je spoločnosť Ford Trucks na čele významnej transformácie v oblasti ťažkých úžitkových vozidiel založenej na zavádzaní bezemisných, pripojených a autonómnych technológií. Spoločnosť prijala záväzok dosiahnuť nulové emisie vo výrobe ťažkých úžitkových vozidiel do roku 2040 s cieľom bojovať proti vplyvom zmeny klímy. Ako potvrdenie tohto záväzku spoločnosť Ford predstavila svoje 100 % elektrické nákladné vozidlo na veľtrhu dopravy IAA, ktorý sa konal v septembri 2022 v Hannoveri.

Spoločnosť Delta-Truck (súčasť skupiny Delta), ktorá má rozsiahle skúsenosti s distribúciou úžitkových vozidiel, bude poskytovať zákazníkom podporu predaja a servisu prostredníctvom siete predajcov v rôznych regiónoch Slovenska.

Bratislava, 10. novembra 2023 – Spoločnosť BYD, popredný svetový výrobca vozidiel s novou energiou a batérií, vymenovala spoločnosť Delta-Truck s.r.o za svojho národného predajcu na Slovensku, ktorý poskytuje predajné a popredajné služby pre sortiment čisto elektrických nákladných vozidiel a dodávok do 19 ton.

Spoločnosť Delta-Truck s.r.o. je súčasťou skupiny Delta Group, popredného distribútora na trhu úžitkových vozidiel v strednej a východnej Európe. Spoločnosť Delta-Truck s.r.o. bude zodpovedná za poskytovanie vysokej úrovne lokálnej predajnej a popredajnej podpory pre elektrické nákladné vozidlá a dodávky BYD na celom Slovensku.

Predstavujeme BYD ETM6, ETH8 a ETP3

Spoločnosť BYD prináša na Slovensko inovácie v oblasti čisto elektrickej technológie nákladných vozidiel s bezemisnými modelmi BYD ETM6, BYD ETH8 a BYD ETP3, ktoré sú určené pre európsky trh. Modely BYD ETM6 a BYD ETH8 využívajú integrovanú platformu BYD eTruck, ktorá prináša množstvo výhod pre nákladnú dopravu, zatiaľ čo menší model BYD ETP3 využíva pokročilú platformu BYD pre osobné vozidlá.

Model BYD ETM6 s hmotnosťou 7,5t a dojazdom 200 km je inteligentný, všestranný a prispôsobiteľný. Je tichý a obratný a predstavuje ideálnu voľbu pre mestskú logistiku. Kabína, ktorú navrhol Wolfgang Egger, ponúka vysokú úroveň komfortu a palubných technológií.

Model BYD ETH8, s hmotnosťou 19t predstavuje eTruck vhodný najmä pre logistické služby, s univerzálnosťou viacúčelovej platformy a dvoma možnosťami rázvoru. ETH8 má dojazd 250 km. Ponúka tiež špičkové palubné vybavenie a priestrannú ergonomicky navrhnutú kabínu pre pohodlie vodiča.

Čistá elektrická dodávka BYD ETP3, ktorá využíva vysoko pokročilú platformu e-Platform spoločnosti BYD pre osobné vozidlá, poskytuje výnimočnú úroveň bezpečnosti spolu s komfortom a skvelým zážitkom z jazdy. Vďaka svojim kompaktným rozmerom je ideálna na doručovanie menších nákladov alebo na manévrovanie v mestskom prostredí. BYD ETP3 sa dá pohodlne nabiť len za 30 minút. Jeho výhodou je aj odolná, protišmyková podlaha z hliníkovej zliatiny so sťahovacími prackami, ktoré chránia a ukotvujú tovar počas prepravy.

„Je pre nás veľkým potešením, že môžeme slovenskému sektoru komerčnej dopravy predstaviť tri bezemisné vozidlá eTrucks, ktoré využívajú najnovšie technológie spoločnosti BYD pre bezpečnú, efektívnu a spoľahlivú elektromobilitu. Ako ukazuje tento sortiment, spoločnosť BYD sa zameriava na prispôsobovanie produktov miestnym trhom a špecifickým potrebám našich zákazníkov, čím poskytuje komplexné riešenie na podporu prechodu na nový vozový park aj na Slovensku. Vozidlá dopĺňame vysokou úrovňou lokálnej podpory predaja zákazníkom a popredajného servisu. Takto podporujeme silné vzťahy s miestnymi partnermi z radov predajcov a dopravcov. Naša vízia sa opiera o masívne rozšírenie elektromobility vo všetkých sférach dopravy. Toto je kľúčová príležitosť aj pre dopravu a priemysel na Slovensku,“ hovorí Isbrand Ho, generálny riaditeľ pre úžitkové vozidlá spoločnosti BYD Europe.

„Rozhodnutie začať spoluprácu so spoločnosťou BYD, popredným svetovým výrobcom elektrických vozidiel, vychádza z našej dlhodobej stratégie. Tá predpokladá spoločensky zodpovedný a udržateľný rozvoj, zameraný na rozvíjajúce sa potreby našich zákazníkov podporený starostlivosťou o životné prostredie. Po obchodnej stránke sa zameriavame na získavanie výhod na trhu, ktoré sme si vybudovali. Vďaka skúsenostiam spoločnosti Delta-Truck v oblasti predaja a prenájmu úžitkových vozidiel prostredníctvom spoločnosti VIARENT, sme ako popredný hráč na trhu vytvorili efektívny obchodný model. Ten je založený na rozsiahlom portfóliu zákazníkov úžitkových vozidiel, čo nám ďalej umožňuje rýchlo uviesť na trh novú značku vozidiel a zabezpečiť kvalitnú podporu predaja. Dopyt po elektrických vozidlách bude výrazne rásť a našou odpoveďou na to sú spoľahlivé a inovatívne úžitkové vozidlá BYD. Veríme v rozvoj segmentu elektrických vozidiel a sami budeme vo svojej vlastnej flotile vozidiel VIARENT používať vozidlo BYD,“ pripomína Zsombor Páll, konateľ spoločnosti VIARENT a manažér obchodnej jednotky BYD Truck.

Spoločnosť BYD sa spolu s Delta-Truck venuje rozvoju elektrickej flotily prostredníctvom inovácií v oblasti udržateľných riešení eMobility pre ekologickejšiu budúcnosť, čím obaja partneri zdôrazňujú svoj záväzok k udržateľnej bezemisnej doprave v Európe.

O spoločnosti BYD

BYD je nadnárodná high-tech spoločnosť, ktorá sa venuje využívaniu technologických inovácií pre lepší život. Spoločnosť BYD bola založená v roku 1995 ako výrobca nabíjateľných batérií a v súčasnosti sa môže pochváliť rozmanitým rozsahom podnikania v oblasti automobilov, železničnej dopravy, novej energie a elektroniky s viac ako 30 priemyselnými parkami v Číne, Spojených štátoch, Kanade, Japonsku, Brazílii, Maďarsku a Indii.

Spoločnosť BYD sa venuje poskytovaniu energetických riešení s nulovými emisiami, ktoré znižujú globálnu závislosť od fosílnych palív, od výroby a skladovania energie až po jej aplikácie. Jej pôsobnosť v oblasti nových energetických vozidiel v súčasnosti pokrýva 6 kontinentov, viac ako 70 krajín a regiónov a viac ako 400 miest. Spoločnosť je kótovaná na burzách v Hongkongu aj Šen-čene a je známa ako podnik z rebríčka Fortune Global 500, ktorý poskytuje inovácie v snahe o ekologickejší svet.

O spoločnosti BYD Europe

Spoločnosť BYD Europe so sídlom v Holandsku je prvou zahraničnou pobočkou skupiny BYD Group, ktorej cieľom je poskytovať bezpečné a efektívne udržateľné riešenia v oblasti nových energetických vozidiel prostredníctvom špičkových technologických inovácií.

Viac informácií nájdete na stránke https://bydtrucks.com/

Kontakt:

Európa: Penny Peng, PressEU@byd.com tel: +31-102070888

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá zintenzívnila svoje úsilie v oblasti výskumu a vývoja, aby sa dostala do čela budúcich riešení elektrickej dopravy, prispieva k efektívnej a nízkonákladovej logistike svojou novou generáciou elektrických nákladných vozidiel v rámci projektu NextETRUCK.

NextETRUCK, ktorý patrí medzi projekty s najväčšou podporou v odvetví s grantom vo výške 2 milióny eur z fondu výskumu a vývoja Európskej únie s názvom Horizon Europe, bude udávať smer v odvetví logistiky vďaka podpore projektov pre elektrické ťažké úžitkové vozidlá značky Ford Trucks.

Ford Trucks ako globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel, ktorá vyvíja inovatívne a udržateľné riešenia s využitím svojich odborných znalostí v oblasti techniky, výskumu a vývoja, urýchľuje realizáciu svojho projektu NextETRUCK, aby stála na čele budúcnosti prepravy pomocou ťažkých úžitkových vozidiel s nulovými emisiami. Ford Trucks vyvinie elektrické nákladné vozidlo s nulovými emisiami, ktoré bude mať najvyššiu nosnosť vo svojej triede a výrazne nižšiu hmotnosť.

Aktívna účasť spoločnosti Ford Trucks na projekte NextETRUCK vyzdvihuje najnovšie poznatky zo štúdií zameraných na inovácie, výskum a vývoj v súvislosti s technológiou elektrických vozidiel a prispieva k rozširovaniu jej portfólia produktov o pokročilé, efektívne a udržateľné riešenia dopravy.

V najbližších rokoch sa očakáva ďalší nárast sektora komerčnej dopravy, ktorý do značnej miery závisí od fosílnych palív a zodpovedá za 37 % emisií oxidu uhličitého. Európska únia, ktorá podporuje udržateľné politiky proti globálnemu otepľovaniu, má za cieľ do roku 2050 dosiahnuť hospodárstvo s nulovými emisiami.

Elektrifikácia vozidiel a vozových parkov sa ukazuje ako kľúčová stratégia pre dekarbonizáciu tohto sektora. Európska únia podporuje projekt NextETRUCK, ktorý je súčasťou programu Horizon Innovations Actions v zmysle cieľov Európskej zelenej dohody.

V rámci projektu NextETRUCK, ktorý prinesie zmenu vďaka svojej technológii ľahkých podvozkov, sa uskutoční testovanie platformy pre 16-tonové ľahké elektrické nákladné vozidlá od spoločnosti Ford Trucks. Toto testovanie bude prebiehať šesť mesiacov v reálnych podmienkach, a to presúvaním sa medzi továrňami Ford Otosan, pričom poskytne informácie o výkonnosti, ktoré pomôžu odvetviu logistiky.

Ford Trucks bude dôkladne skúmať technológie ľahkých podvozkov v snahe zlepšiť hmotnostnú efektivitu elektrických nákladných vozidiel a zvýšiť ich celkový výkon.

Projekt NextETRUCK zároveň poskytne informácie, ktoré pomôžu pri smerovaní odvetvia logistiky na základe uskutočnených testov. Tento projekt sa zameriava na vytvorenie elektrického nákladného vozidla, ktoré vyniká zníženou hmotnosťou, pokročilou tepelnou reguláciou a integráciou akustického výstražného systému vozidla (Acoustic Vehicle Warning System – AVAS).

Súčasťou tohto projektu je aj získavanie odborných skúseností s nástrojmi architektúry orientovanej na služby (Service Oriented Architecture – SOA) v snahe zlepšiť prevádzku vozových parkov, efektívne riadiť nabíjanie a predvídať optimálne trasy. S projektom NextETRUCK sa spájajú aj významné zmeny, ako napríklad aktualizácia súčastí EPE, vytvorenie inovatívneho systému tepelnej regulácie, nový dizajn podvozkov, nové konzoly, softvérové vylepšenia a úpravy kabíny.

Na konzorciu NextETRUCK, ktoré sa uskutočnilo v centre výskumu a vývoja spoločnosti Ford Otosan v Istanbule, sa zišlo 18 spoločností z 9 rôznych krajín a celkovo 32 účastníkov. Projektový tím sa na tomto konzorciu dozvedel o aktuálnych fázach projektu, o ďalšom postupe a došlo aj ku kontrole celého procesu.

Hoci všetky rozbehnuté činnosti priebežne napredujú, boli zaznamenané aj pokroky v rámci pilotných plánov a konceptov v oblasti telematiky vozidiel, tepelnej regulácie, nástrojov na analýzu vozidiel a zvýšenia dosahu. Ďalšie priebežné vyhodnotenie konzorcia sa uskutoční v Bruseli vo februári 2024.

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš model F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie „International Truck of the Year (IToY)“, si vybudoval skvelú povesť a je po ňom vysoký dopyt po celom svete. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a na prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom.

V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Druhý ročník konferencie Cestná doprava 2023 mal päť hlavných panelov: Čo sa na dopravcov chystá v Bruseli?/Možnosti riešenia nedostatku vodičov/Implementácia nového mýta na Slovensku/Alternatívne palivá/Smart riešenia v doprave. Odborníci z odvetvia dopravy, dopravcovia i partneri z odvetvia diskutovali a komunikovali o aktuálnych témach za účasti vysokých štátnych úradníkov, expertov v doprave, ako aj importérov úžitkových vozidiel – kredit podujatia, garantovaný najsilnejším združením v oblasti cestnej doprav, potvrdzuje stúpajúcu úroveň tohto podujatia.

Konferenciu otvoril vtedajší minister dopravy Pavol Lančarič

V prednáškovej časti zazneli dôležité informácie o stave a plánovaných zmenách v slovenskej legislatíve vrátane prezentácie zástupcu Európskeho orgánu práce (ELA) k otázkam pracovnej mobility v rámci EÚ, ako aj informácie o konkrétnych úlohách ELA v rámci sektora cestnej dopravy, ktoré komentovala Mária Malová, veľvyslankyňa, zástupkyňa stálej predstaviteľky SR pri Európskej únii, Juraj Káčer, štátny tajomník ministerstva práce, sociálnych vecí a rodiny, Jaroslav Kmeť, štátny tajomník ministerstva dopravy a Peter Švec, štátny tajomník ministerstva hospodárstva.

V panelovej diskusii najväčší záujem vzbudili informácie o implementácii nového mýta na Slovensku, rezonovala aj téma nedostatku vodičov a nové témy elektromobility a digitalizácie v cestnej doprave. Elektrické pohony na truckoch predviedli Mercedes-Benz a FUSO, MAN, Ford Trucks aj s návesom Kögel, Volvo a Renault Trucks, Scania a ďalší partneri a sponzori konferencie, medzi ktorými nechýbali Shell, Eurowag, DKV, Goodyear, TAMEX, Hochstaffl Slovakia, NDS, MOL, Slovnaft, ORLEN, UTA, ZVVB či ZSE Drive.

Diskutovanou bola aj téma zdražovania mýta v Európe – podrobnosti sa dočítate na strane 38 tohto časopisu. Ďalšou témou bola konkurencieschopnosť našich autodopravcov v súčasných podmienkach. Oproti predošlému ročníku sa konferencia detailnejšie zaoberala elektromobilitou v cestnej doprave. Elektrotrucky už skutočne prichádzajú na trh, o čom svedčí aj bohatá účasť elektrických vozidiel. Popri stále rezervovanému prístupu zo strany dopravcov je hlavnou otázkou rentabilita prevádzky autoparku s elektrotruckmi. Kým vo vyspelých krajinách podporujú elektromobilitu dotačnými motiváciami nielen na kúpu takýchto vozidiel, ale aj inými zvýhodneniami v cestnej premávke, na Slovensku zaostávame, a to aj preto, že štát nijako nekompenzuje vysokú kúpnu i prevádzkovú cenu. Zhoda panuje v tom, že pokiaľ chceme, aby autodopravcovia prejavili väčší záujem o elektromobilitu, štát musí prísť s podobnými dotačnými schémami ako v Nemecku, Taliansku či vo Francúzsku vrátane výrazného zvýhodnenia v mýtnych poplatkoch.

Delta-Truck na konferencii

Spoločnosť Delta-Truck, s. r. o., pripravila pre účastníkov konferencie z radov členov združenia ČESMAD Slovakia prezentáciu novinky z produkcie Ford Trucks (F-MAX 500) s návesom Kögel so zhrňovacou plachtou. Delta-Truck je oficiálnym dovozcom návesov Kögel na Slovensko. V aktuálnej ponuke má kompletný sortiment návesov Kögel, overenú nemeckú kvalitu od profesionálneho, vyškoleného a pripraveného tímu Delta-Truck. V súčasnosti máte ideálnu možnosť získať návesy Kögel Cargo s dodaním zo skladu prakticky na počkanie. Kögel Cargo sa vyznačuje vysokou stabilitou a vysokou užitočnou nosnosťou, ide o ľahko naložiteľný náves pre 2- alebo 3-nápravové ťahače, vhodný na prepravu tovaru rôznych rozmerov a hmotností.
V kombinovanej doprave cesta/železnica patrí náves Kögel Cargo Rail s výbavou na prekládku žeriavom na železničný vagón k európskej špičke.

Ďalším ťahákom pre autodopravcov sú sklápacie návesy Kögel Kipper pre stavebníctvo, teraz aj s telematickým systémom Kögel zadarmo. Kögel Kipper má modulárny skrutkovaný systém pre jednoduchú opravu a z toho vyplývajúce nízke náklady na opravu a prevádzku. Povrchová úprava na každom návese je nanokeramická + KTL.

Kögel Kipper ponúka širokú škálu variantov, ktoré vyhovujú rozmanitým požiadavkám na prepravu. Oceľová nadstavba tvaru U sa vyznačuje vysokou odolnosťou voči opotrebovaniu. Spoločnosť Delta-Truck ako oficiálny dovozca návesov Kögel v Maďarsku distribuuje produkty tejto značky od roku 2005 a na Slovensku od decembra 2022. Všetky pracovné procesy návesov Kögel – od vývoja až po výrobu – prebiehajú v Nemecku. Delta-Truck s centrálou v Senci okrem predajno-servisných služieb poskytuje aj prenájom vybraných modelov návesov Kögel.
Bližšie informácie na https://deltatruck.sk/nove/kogel.

Globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel Ford Trucks bude aj naďalej poskytovať služby všetkým svojim medzinárodným zákazníkom, teraz s ešte širším záberom vďaka novému distribútorovi Turbo Trucks Kazakhstan v Kazachstane, ktorý jej otvára cestnú dopravnú bránu v Eurázii. Turbo Trucks Kazakhstan je súčasťou skupiny TH Group, ktorá už viac ako 25 rokov zastupuje popredné svetové automobilové značky, a má rozsiahle zázemie v odvetví nákladnej dopravy a prevádzkuje rôznorodé automobilové podniky v 9 krajinách Európy a Ázie.

Ford Trucks si svojimi aktivitami na strategicky významnom trhu v Kazachstane získa vplyv na najdlhšom úseku „stredného koridoru“, ktorý je známy aj ako „novodobá Hodvábna cesta“. Ide o infraštruktúrnu a obchodnú iniciatívu vytvorenú s cieľom zvýšiť prepojenosť a podporiť ekonomickú spoluprácu medzi eurázijskými krajinami.
Vďaka veľkej rozlohe Kazachstanu, ktorá zodpovedá takmer polovici Európskej únie, bude Ford Trucks môcť poskytovať spoľahlivé a vysokokvalitné služby.

Kazachstan vzhľadom na túto cestu spájajúcu Európu s Áziou uzatvoril aj mnohé partnerstvá s Európskou úniou. Táto krajina tvorí významnú dopravnú križovatku, pokiaľ ide o cesty do a z Európy.

Ford Trucks začne v Alma-Ate aktivitami, ako je predaj, popredajný servis a servis náhradných dielov. V nasledujúcich dvoch rokoch sa potom rozšíri do ďalších piatich miest, ktoré vynikajú komerčnou a baníckou činnosťou, takže do roka 2025 bude pôsobiť v šiestich významných mestách.

Emrah Duman: „Sme si istí, že naša spolupráca prinesie zákazníkom špičkové riešenia“

K formálnemu uzatvoreniu spolupráce medzi spoločnosťami Ford Trucks a Turbo Trucks Kazakhstan došlo 31. augusta 2023 slávnostným podpísaním zmluvy, na ktorom sa zúčastnili členovia výkonného výboru a zástupcovia.

Vedúci predstaviteľ spoločnosti Ford Trucks, Emrah Duman, pri tejto slávnostnej príležitosti vyhlásil: „Sme radi, že môžeme spolu s týmto novým a mimoriadne vzácnym partnerom pomôcť trhu s ťažkými úžitkovými vozidlami v Kazachstane. Kazachstan urobil veľký krok smerom k dosiahnutiu významného vplyvu na novodobej Hodvábnej ceste. Pokiaľ ide o samotnú rozlohu, naše služby majú obrovský geografický záber. Vďaka tomuto strategickému kroku môžeme poskytovať lepšie služby našim medzinárodným zákazníkom a ponúknuť im spoľahlivý popredajný servis či jednoduchý prístup k náhradným dielom. Kazachstan ponúka ohromné príležitosti a my sme presvedčení, že toto partnerstvo prinesie úspech a rast obom stranám, ktoré svojim zákazníkom zabezpečia špičkové riešenia.“

Globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel Ford Trucks nadviazala partnerstvo so spoločnosťou Ballard Power Systems s cieľom vyvinúť model F-MAX poháňaný palivovými článkami (FCEV) ako súčasť projektu EÚ ZEFES (ekosystém nákladnej dopravy s nulovými emisiami) v rámci programu Horizont Európa, čo predstavuje projekt logistiky s nulovými emisiami, na ktorom sa spoločnosť Ford podieľa s víziou hľadania budúcich riešení v oblasti dopravy. Spoločnosť Ford Trucks bude v rámci tohto projektu spolupracovať so spoločnosťou Ballard v oblasti dodávok a vývoja palivových článkov.

Spoločnosť Ballard Power Systems so sídlom v Kanade a spoločnosť Ford Trucks podpísali vyhlásenie o zámere, ktoré obsahuje úvodnú objednávku na nákup dvoch motorov FCmove™-XD 120 kW poháňaných palivovými článkami, ktorých dodávka je plánovaná v roku 2023.

Spoločnosť Ford Trucks je na čele vývoja udržateľných technológií

Spoločnosť Ford Trucks plánuje vyvíjať a vyrábať model F-MAX poháňaný palivovými článkami v Turecku. F-MAX bude predstavovať prvé vozidlo spoločnosti Ford Trucks poháňané palivovými článkami a očakáva sa, že sa jeho prvé demonštračné jazdy na európskom koridore Ten-T začnú v roku 2025, čo je v súlade s cieľmi projektu ZEFES.

Spoločnosť Ford Trucks v súčasnosti po prvýkrát testuje spaľovanie vodíka vo vlastnom jednovalcovom výskumnom motore pre ťažké úžitkové vozidlá. V tejto súvislosti sa jej úspešne podarilo zvládnuť úvodné spustenie a zapaľovanie motora. Spoločnosť Ford Trucks je aj naďalej odhodlaná pokračovať vo vývoji motorov s cieľom dosiahnuť nulové emisie.

Model F-MAX, ktorý celý vyvinuli a vyrobili technici spoločnosti Ford Trucks, sa pozoruhodne presadil na medzinárodných trhoch tým, že získal ocenenie „International Truck of the Year“ za rok 2019, čo je jedno z najprestížnejších svetových ocenení pre úžitkové vozidlá.

V rámci plánu Generation F je spoločnosť Ford Trucks na čele významnej transformácie v oblasti ťažkých úžitkových vozidiel založenej na zavádzaní bezemisných, pripojených a autonómnych technológií. Spoločnosť prijala záväzok dosiahnuť nulové emisie vo výrobe ťažkých úžitkových vozidiel do roku 2040 s cieľom bojovať proti vplyvom zmeny klímy. Ako potvrdenie tohto záväzku spoločnosť Ford predstavila svoje 100 % elektrické nákladné vozidlo na veľtrhu dopravy IAA, ktorý sa konal v septembri 2022 v Hannoveri.

Projekt ZEFES je financovaný Európskou úniou. Vyjadrené názory a stanoviská sú však len názormi a stanoviskami autora (autorov) a nemusia nevyhnutne odrážať stanoviská a názory Európskej únie alebo Európskej komisie. Európska únia ani udeľujúci orgán za ne nenesú zodpovednosť.

Website – LinkedIn – Twitter

Konverzia týchto nákladných vozidiel bude prebiehať v dvojpalivovej dielni spoločnosti CMB.TECH v Antverpách s cieľom priniesť prvé vozidlá ešte v roku 2023 a ďalej zväčšovať rozsah tejto koncepcie.

Ford Trucks je globálna značka automobilky Ford Otosan a spoločnosť CMB.TECH s ňou nadviazala spoluprácu, ktorá bude kľúčová pri prechode na ekologickejšie alternatívy v dopravnom priemysle. V dôsledku tohto partnerstva budú mať zákazníci pravdepodobne rýchlejší prístup k vodíkovým riešeniam, ktoré zohrajú dôležitú úlohu pri zrode ekologickejšej éry v tomto sektore.

Spoločnosť CMB.TECH bude zodpovedná za konverziu nákladných vozidiel na dvojpalivový vodíkový pohon, pri ktorej uplatní svoje bohaté vedomosti a odborné skúsenosti s vodíkom. Vďaka osvedčenej spoľahlivosti nákladných vozidiel Ford Trucks F-MAX sa môže spoločnosť CMB.TECH zamerať výhradne na integráciu tejto novej dvojpalivovej technológie. Proces konverzie si nevyžaduje dodatočné úpravy tradičného dieselového motora, iba pridanie vodíkového vstrekovacieho krúžku do vzduchového vedenia, vďaka čomu sa táto koncepcia dá veľmi dobre škálovať. Pri dvojpalivovej technológii sa vodík nasáva do spaľovacej komory, takže do motora stačí vstrekovať menej dieselového paliva.

Konverzia začne namontovaním vodíkových nádrží na nákladné vozidlá a inštaláciou vstrekovacieho krúžku spoločnosti CMB.TECH na motor. Ďalej sa nainštaluje riadiaca jednotka motora. Následne sa uskutoční kontrola kvality a overenie nákladných vozidiel s dvojpalivovým vodíkovým pohonom. Konverzia na nákladné vozidlá spoločnosti CMB.TECH s vodíkovým pohonom môže znížiť spotrebu tradičného paliva a s ním spojené emisie, pričom v zálohe zostáva dieselový pohon pre prípady, keď nie je možné doplniť vodíkové palivo.

Hoci dvojpalivová technológia predstavuje iba krátkodobé riešenie, táto spolupráca umožní nasadenie nákladných vozidiel s vodíkovým pohonom na mnohých kontinentoch vrátane Európy ešte predtým, než sa začne v širokej miere využívať jednopalivový vodíkový spaľovací motor a technológie FCEV (elektromobily s palivovými článkami).

Technologický riaditeľ spoločnosti CMB.TECH – Roy Campe:

„Po 3 rokoch spolupráce som rád, že môžem oficiálne oznámiť partnerstvo medzi spoločnosťami Ford Trucks a CMB.TECH. Koncepcia, na ktorej sme pracovali, je jednoduchá a má potenciál na masové rozšírenie. K dispozícii máme nákladné vozidlá nášho partnera, ktoré dokážeme v každej dvojpalivovej dielni upraviť do troch dní. So spoločnosťou Ford Trucks sme pripravení ďalej expandovať po celej Európe a priniesť nízkouhlíkové, cenovo dostupné a robustné riešenie pre ťažkú nákladnú cestnú dopravu na dlhé vzdialenosti.“

Partnerstvo medzi spoločnosťami CMB.TECH a Ford Trucks predstavuje významný krok vpred, pokiaľ ide o vývoj vodíkovej technológie v odvetví výroby nákladných vozidiel. Vzhľadom na odborné skúsenosti oboch spoločností je cieľom tejto spolupráce prispieť k plneniu inovatívnych požiadaviek energetickej transformácie.

„My v spoločnosti Ford Trucks sme hrdí na to, že sme začali pracovať na jednopalivových vodíkových spaľovacích motoroch a vozidlách FCEV, a nedávno sme odhalili aj zapaľovanie nášho jednovalcového vodíkového spaľovacieho motora. Domnievame sa, že partnerstvo uzatvorené so spoločnosťou CMB.TECH na základe tohto dvojpalivového riešenia bude kľúčovým nástrojom aj pri našej ďalšej práci. Očakávame, že tieto pokroky pomôžu vo väčšej miere využívať vodíkové spaľovacie motory a vozidlá FCEV, čo povedie k udržateľnejšej budúcnosti pre nás všetkých vďaka vyššiemu dopytu po vodíku a presadzovaniu rýchlejšej ponuky týchto riešení,“ tvrdí Burak Hosgoren, riaditeľ medzinárodnej divízie spoločnosti Ford Trucks pre západnú Európu.

Toto partnerstvo je len prirodzeným ďalším krokom vzhľadom na úspešnú spoluprácu medzi spoločnosťami CMB.TECH a Ford v uplynulých dvoch desaťročiach. Takéto partnerstvo ponúka značný potenciál do budúcnosti a obe strany sú neochvejne presvedčené o tom, že povedie ešte k ďalším úspechom.

O spoločnostiach CMB a CMB.TECH

CMB (Compagnie Maritime Belge) je diverzifikovaná skupina zaoberajúca sa prepravou a čistými technológiami so sídlom v Antverpách v Belgicku. CMB vlastní a prevádzkuje 150 námorných plavidiel v oblasti prepravy suchého nákladu (Bocimar), kontajnerovej prepravy (Delphis), chemických tankerov (Bochem) a plavidiel na prepravu posádky (Windcat). CMB taktiež pôsobí v oblasti čistých technológií (CMB.TECH) a nehnuteľností (MCA Facilities, Maritime Campus Antwerp). CMB má pobočky v Japonsku, Namíbii, Singapure, Číne, Nemecku, Spojenom kráľovstve a Holandsku. Navštívte našu webovú lokalitu a sledujte nás na sieti LinkedIn.
CMB.TECH je spoločnosť zaoberajúca sa čistými technológiami, ktorá vyrába, vlastní, prevádzkuje a navrhuje veľké námorné a priemyselné aplikácie s vodíkovým a amoniakovým pohonom. CMB.TECH ponúka vodíkové a amoniakové palivo aj svojim zákazníkom a to buď prostredníctvom vlastnej výroby, alebo jeho obstarávaním od externých výrobcov. Navštívte našu webovú lokalitu a sledujte nás na sieti LinkedIn.

CMB.TECH je spoločnosť zaoberajúca sa čistými technológiami, ktorá vyrába, vlastní, prevádzkuje a navrhuje veľké námorné a priemyselné aplikácie s vodíkovým a amoniakovým pohonom. CMB.TECH ponúka vodíkové a amoniakové palivo aj svojim zákazníkom a to buď prostredníctvom vlastnej výroby, alebo jeho obstarávaním od externých výrobcov. Navštívte našu webovú lokalitu a sledujte nás na sieti LinkedIn.

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš model F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie „International Truck of the Year (IToY)“, si vyslúžil uznanie zo strany kritikov a zaznamenal veľký celosvetový dopyt. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a na prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

KONTAKT

V prípade záujmu o rozhovory, ďalšie informácie a/alebo dodatočné videozáznamy:
CMB.TECH
Katrien Hennin
Komunikačná a marketingová manažérka spoločnosti CMB
+32 499 39 34 70
Katrien.hennin@cmb.be

Ford Otosan
Gökçe Demirel
Vedúca pre podnikovú značku
gdemire3@ford.com.tr

Čoraz častejšie vídať na cestách po celej Európe plachtové návesy, ktoré sú dlhšie, ako sme boli zvyknutí, a medzi nimi je aj náves Kögel EuroTrailer, pomocou nich je totiž možné, vďaka ich väčšej kapacite, prepraviť dané množstvo nákladu ekonomickejšie i ekologickejšie. EuroTrailer novej generácie je pri dodržaní aktuálnych právnych predpisov, určujúcich rozmery vozidiel, o osem centimetrov dlhší ako jeho predchodca, a tak je už o 1,38 metra dlhší ako bežné návesy. Navyše Cargo Rail verziu tohto typu návesu je možné v súlade s príslušnými štandardnými špecifikáciami prepravovať na všetkých moderných, v súčasnosti rozšírených plošinových vozňoch. Spoločnosť Kögel o tom všetkých presvedčila aj pri príležitosti skúšobných nakládok na mníchovskom termináli. Čiže nové návesy EuroTrailer s celkovou dĺžkou jazdnej súpravy 17,88 m znižujú emisie oxidu uhličitého spôsobené prepravou tovaru o desať percent nielen na cestných komunikáciách, ale znižujú environmentálne zaťaženie aj v prípade cestnej a železničnej kombinovanej prepravy.

Ešte šikovnejšie sklápače

Okrem toho boli ešte viac rozšírené možnosti špecifikácie stavebného sklápacieho návesu Kögel Kipper, aby bol optimálnym pre ešte širšiu škálu úloh. A tak je už tento náves, v záujme ešte výhodnejšej vlastnej hmotnosti, teda ešte väčšej nosnosti, k dispozícii s oceľovou podlahou, avšak s hliníkovými bočnými stenami korby. Pri tejto verzii používa spoločnosť Kögel špeciálne riešenie skrutkovania. Navyše, návesy Kipper je už možné si objednať aj s deflektormi na nečistoty, cieľom ktorých je udržať oblasť skrutkových spojov čo najčistejšiu, a taktiež i bočné steny, ktoré sa dajú vynikajúco využívať aj ako reklamné plochy. Ďalšou novinkou je, že spojovacia konzola je umiestnená vo väčšej vzdialenosti od čelnej steny nadstavby, a tak pri spájaní nemusí vodič vozidla liezť pod pracovnú plošinu. Centrálny uzamykací systém strešnej plachty je možné jednoducho riadiť aj z pracovnej plošiny, čo takisto prispieva k pohodlnejšiemu používaniu návesu. A v záujme zvýšenia bezpečnosti je rad extra výbavy doplnený aj o dva druhy cúvacích svetiel a o dva druhy pracovných LED svetiel, ktoré dobre osvetlia okolie návesu. Zatiaľ čo vyčnievajúci, nastaviteľný žľab modelov s tepelne izolovanou korbou na prepravu asfaltu umožňuje presnejšie dávkovanie asfaltu. A tak sa dajú ľahšie zrealizovať aj asfaltérske práce, vyžadujúce menšie množstvo asfaltu. Navyše pred striekajúcou vodou zmes chráni prídavná plechová doska. Pomocou strešnej plachty s rádiofrekvenčným riadením a elektronickým ovládaním je možné nákladný priestor zavrieť rýchlo a efektívne, aby materiál nevychladol. Úlohou novej zadnej plachty, pohodlne ovládateľnej zo zeme, je ochrániť zadnú stenu nadstavby od poškodení spôsobených materiálom padajúcim z dopravníka frézy na asfalt. Pneumaticky ovládateľné zadné ochranné zariadenie proti podbehnutiu bolo vytvorené tak, aby vo zdvihnutej polohe chránilo aj zadné svetlá.

Otvorený valník na všetko

Podobne aj otvorený valník značky Kögel, náves Multi vďaka novinkám vyniká svojou všestrannosťou. Jeho päť párov bočných stien, dvojkrídlové zadné dvere a klanice sa dajú jednoducho odmontovať, a na ich bezpečné umiestnenie slúži praktický oceľový box. A tak je možné pomocou návesu Multi prepraviť aj nadrozmerné náklady, napríklad betónové prvky, debnenia, dlhé oceľové konštrukcie alebo aj betonársku oceľ. Klanice sú pritom vytvorené tak, aby tento náves spĺňal aj požiadavky DIN EN 12642 XL certifikátu zabezpečenia nákladu. Okrem toho je možné objednať si ho so štandardným otočným uzamykacím systémom na prepravu 20- alebo 40-stopových kontajnerov. A tak s najčerstvejšími inováciami spoločnosti Kögel majú návesy EuroTrailer, Kipper a Multi ešte širšiu škálu využitia a ich používanie je jednoduchšie, pohodlnejšie a bezpečnejšie.

Ford Trucks vstupuje na škandinávsky trh vďaka strategickej expanzii do Dánska

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá vyniká svojimi odbornými znalosťami a 60-ročnými skúsenosťami v oblasti ťažkých nákladných vozidiel, pokračuje vstupom do Dánska vo svojom projekte globálnej expanzie.

Po expanzii na trhy východnej a strednej Európy a postupnom zahájení činnosti v Španielsku, Portugalsku, Taliansku, Belgicku, Luxembursku a na najväčších európskych trhoch – vo Francúzsku a v Nemecku, spoločnosť Ford Trucks pokračuje v stratégii rastu tým, že v roku 2022 otvorila pobočky v Rakúsku, Albánsku a Estónsku a aktuálne vstupuje cez Dánsko na škandinávsky trh, pričom celkový počet trhov pôsobenia sa zvýšil na 48.

Vďaka vynikajúcim výsledkom v Európe, širokému sortimentu produktov a inovatívnym technológiám vrátane ťahača návesov F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie International Truck of the Year (ITOY), sa spoločnosti Ford Trucks podarilo zahájiť spoluprácu so spoločnosťou FTD A/S na dánskom trhu, ktorý je strategickým bodom v rámci expanzie do severských krajín.

Viceprezident spoločnosti Ford Trucks Emrah Duman uviedol, že postupným otvorením prevádzok na kľúčových európskych trhoch značka podnikla významné kroky smerom k dlhodobému a silnému rastu.

„V spoločnosti Ford Trucks máme za sebou rekordný rok v súlade s našou víziou ‚vytvárania hodnôt pomocou najefektívnejších dopravných riešení‘. Otvárame nové možnosti a zároveň píšeme úspešný scenár pre rok 2023. Dánsky trh sa vyznačuje vysokou kvalitou a vysokými požiadavkami na služby v oblasti ťažkých nákladných vozidiel. Sme presvedčení, že našej značke poskytne významné príležitosti, a sme veľmi radi, že môžeme spolupracovať so spoločnosťou FTD A/S, jednou z popredných firiem s množstvom skúseností v tomto odvetví. Naším cieľom je v spolupráci s partnermi vytvoriť hodnotu pre nových zákazníkov prostredníctvom našich produktov a služieb, najmä medzinárodne oceneného modelu F-MAX,“ povedal Duman.

„Cieľom Ford Trucks je do roku 2024 rozšíriť oblasť pôsobenia na 50 trhov“

Duman zdôraznil, že Európa je hlavným exportným trhom značky Ford Trucks, pričom Dánsko hrá významnú rolu v plánoch expanzie spoločnosti, a ďalej uviedol: „Dánsko je veľmi dôležitou krajinou, keďže prepája Európu, Škandináviu a pobaltské krajiny, čím prepája trhy s viac než sto miliónmi spotrebiteľov. Navyše je jedným z európskych lídrov v oblasti technológií a inovácií. Pôsobenie v tejto krajine je rozhodujúcim krokom z hľadiska našich operácií a plánov globálnej expanzie. Spoločnosť Ford Trucks svoje plány rastu v rámci Európy nespomaľuje. Plánujeme vstúpiť na trhy Holandska a Švajčiarska a naším cieľom je expandovať do celej Európy. Veríme, že do konca roka 2024 rozšírime svoje globálne pôsobenie do 50 krajín.“

Ford Trucks je priekopníkom udržateľných dopravných technológií budúcnosti

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá pôsobí v odvetví ťažkých nákladných vozidiel už vyše 60 rokov a ktorá má za cieľ „stať sa spoločníkom na cestách, ktorý sa stará o zákazníkov a zabezpečuje prosperitu ich podnikania“, nastúpila na úžasnú cestu transformácie s cieľom dosiahnuť nulové emisie a technológie prepojených a autonómnych vozidiel v rámci plánu „Generation F“. Z tohto dôvodu spoločnosť predstavila na Medzinárodnom veľtrhu úžitkových automobilov (IAA), ktorý sa konal v roku 2022 v nemeckom Hannoveri, svoje 100 % elektrické nákladné vozidlo pre vnútroštátnu prepravu, ktoré navrhli a vyrobili konštruktéri spoločnosti Ford Trucks. Toto tiché, úsporné nákladné vozidlo novej generácie s nulovými emisiami je vybavené inovatívnymi technológiami prepojenia.

Zároveň toto elektrické nákladné vozidlo potvrdzuje záväzok značky Ford Truck dosiahnuť nulové emisie vo výrobe ťažkých nákladných vozidiel do roku 2040. Významne prispieva aj k dosiahnutiu cieľa 50 % predaja vozidiel s nulovými emisiami v Európe do roku 2030. Toto elektrické nákladné vozidlo sa objaví na cestách do roku 2024.

O spoločnosti Ford Trucks:

Ford Trucks, jediná značka ťažkých nákladných vozidiel spoločnosti Ford, vyrába široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Náš model F-MAX, ktorý v roku 2019 získal ocenenie „International Truck of the Year (IToY)“, získal uznanie zo strany kritikov a zaznamenal veľký celosvetový dopyt. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford a prísľube najnižších celkových nákladov spojených s vlastníctvom. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Státisíce nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú im poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Tento príspevok sa dá vyjadriť konkrétne počtom vozidiel, pretože na uskutočnenie zaťažovacej skúšky potrebovali odborníci 24 kusov 20-tonových jazdných súprav. A tieto súpravy zabezpečila spoločnosť Mobiltrans Zrt., ktorá bola jedným z prvých nákupcov vozidiel vozového parku Ford Trucks v Maďarsku. Dcérskou spoločnosťou Delta-Truck Kft. v Maďarsku je Delta-Truck s.r.o., importér Ford Trucks na Slovensku.

Minulosť meniaca sa na symbol

Tento mostný priechod má mimoriadne veľký význam nielen v živote Budapešti, ale aj celého Maďarska. Most symbolizujúci napredovanie a spolupatričnosť bol počas uplynulých desaťročí niekoľkokrát rekonštruovaný. Po skončení druhej svetovej vojny bol jedným z najdôležitejších symbolov obnovy moment, keď bol 20. novembra 1949 skolaudovaný zrekonštruovaný most Lánchíd. Trasa spájajúca Pešť s Budínom, spolu s tunelom pod hradom mali mimoriadny význam v čase výstavby aj rekonštrukcie. Táto trasa bola veľmi dôležitá nielen z hľadiska obchodu, ale aj mobility ľudí, a nie je to inak ani v súčasnosti.

Po rekonštrukcii prešiel most Lánchíd významnou obnovou ešte dvakrát. V roku 1973 bol obnovený asfaltový koberec vozovky, pomocou röntgenových skúšok boli skontrolované reťaze a oceľová konštrukcia bola zbavená hrdze. V období od roku 1986 do roku 1988 prešiel priechod ďalšou väčšou rekonštrukciou, vtedy síce práce trvali dlhšie, konštrukcia mosta však nimi bola dotknutá menej.

Meradlom úspešnosti rekonštrukcie mosta sú výsledky skúšky

Po ukončení asfaltovania, naznačujúcom koniec posledných rekonštrukčných prác, ktoré sa začali na jar 2021, odborníci uskutočnili zaťažovacie skúšky mosta. Počas týchto skúšok bol sledovaný ohyb mosta pomocou geodetických prístrojov na moste a na brehoch Dunaja. Merania s presnosťou 0,5 milimetra garantujú, že sa most Lánchíd správa pri rôznom zaťažení primerane. Zaťaženie zabezpečovalo 24 stojacich resp. rôznymi rýchlosťami jazdiacich ťahačov Ford Cargo. Jazdné súpravy, každá s hmotnosťou nastavenou na 20 ton, vchádzali na most, zastavovali, následne sa znova pohýnali a jazdili po moste niekoľkokrát po sebe podľa inštrukcií odborníkov. Celá séria operácií si vyžadovala viac ako päť hodín. Zdá sa, že inžinieri aj zhotovitelia odviedli dobrú prácu, pretože hodnoty vypočítané odborníkmi a namerané hodnoty sa zhodovali, teda výsledky splnili očakávania účastníkov.

Spoločný úspech Ford Trucks a Mobiltrans

Účasť na takomto veľkolepom projekte je vždy veľkým zážitkom a samozrejme aj vzrušujúcou úlohou. Spoločnosť prevádzkujúca 36 vozidiel Ford Trucks 1848 a jeden ťahač Ford F-Max kúpila svojich prvých 10 vozidiel od našej materskej spoločnosti Delta-Truck Kft. ešte v roku 2017. Tie používa s veľkou spokojnosťou dodnes, dôkazom čoho je aj skutočnosť, že najnovšie vozidlá si spoločnosť Mobiltrans prevzala v druhej polovici roku 2022, teda iba pred mesiacom. Pozitívny vývoj prevádzkových skúseností stál za spoluprácou počas uplynulých piatich rokov a vďaka tomu sa môžu partneri dlhodobo spoľahnúť jeden na druhého. Spoločnosť Mobiltrans Zrt., poverená hlavným zhotoviteľom, ako aj spoločnosť Delta-Truck vykonávajúca úlohy importéra Ford Trucks v Maďarsku sú hrdé na to, že 24 vozidiel Ford Trucks 1848 mohlo byť minulú sobotu pristavených na most Lánchíd a s ich pomocou mohli odborníci skontrolovať výsledok prác uskutočnených za predošlého jeden a pol roka. A vďaka týmto prácam sa môže v polovici decembra vrátiť časť premávky na most Lánchíd, a následne, po úplnom ukončení prác budú môcť cez prvý stály most cez Dunaj v Budapešti znova prejsť aj chodci.

O tejto udalosti informovali okrem iných aj televízna stanica RTL, spravodajská relácia Híradó, ako aj spravodajský portál Telex.

Spoločnosť Ford Trucks, globálna značka pôsobiaca v rámci spoločnosti Ford Otosan, podpísala predbežnú zmluvu so spoločnosťou Einride, ktorá sa zaoberá technológiami nákladnej mobility, s cieľom posúdiť integráciu elektrických vozidiel Ford do flotily elektrických vozidiel Einride a preskúmať možnosti spoločného vývoja autonómnych produktov.

Ford Trucks je jediná globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel spoločnosti Ford, ktorá nadväzuje na úspešné partnerstvo spoločností Ford Motor Company a Ford Otosan s viac ako polstoročnými skúsenosťami s dynamickým vývojom produktov.

V rámci spoločného posúdenia chcú spoločnosti Ford Trucks a Einride využiť svoje prednosti vo výrobe, inovatívne technológie a vedúce postavenie v odvetví, aby vytvorili novú generáciu vozových parkov využívajúcich najnovšie technológie. Popri vozidlách s nulovými emisiami uhlíka, ktoré Ford Trucks plánuje uviesť na trh v budúcnosti, sa v spolupráci so spoločnosťou Einride rozvinú nové oblasti spolupráce pri vývoji a výrobe elektrických a autonómnych ťažkých úžitkových vozidiel. Potenciálne partnerstvo má prispieť k zníženiu prevádzkových nákladov a emisií CO2 v cestnej doprave a zároveň zvýšiť produktivitu vozového parku.

Güven Özyurt: „Naše elektrické nákladné vozidlá a technológie novej generácie zaujmú svoje zaslúžené miesto vo vozových parkoch Einride.“

„Budúcnosť tvoríme s pomocou našich technológií novej generácie, ktoré pokrývajú všetky segmenty od ľahkých úžitkových vozidiel až po ťažké úžitkové vozidlá,“ povedal Güven Özyurt, generálny riaditeľ spoločnosti Ford Otosan. „Ambiciózna vízia spoločnosti Ford Trucks, jedinej globálnej značky Ford pre ťažké úžitkové vozidlá, sa zhoduje s dôrazom spoločnosti Einride na technológie zamerané na budúcnosť ťažkých úžitkových vozidiel. Vďaka našej výrobnej sile a inovatívnym produktom sme už dosiahli úspech vo viac ako 40 krajinách. Naša spolupráca so spoločnosťou Einride je podnietená našou koncepciou udržateľnosti a investíciami do budúcich technológií v tejto oblasti. V súlade s naším cieľom dosiahnuť do roku 2040 nulové emisie u ťažkých úžitkových vozidiel si naše elektrické nákladné vozidlá nájdu uplatnenie vo vozových parkoch spoločnosti Einride, ktorá vyniká svojimi dopravnými riešeniami zameranými na technológie. Táto spolupráca nielenže poukazuje na význam spolupráce v automobilovom priemysle, ale zároveň podporuje udržateľné technológie a naše ambície stať sa v budúcnosti lídrom v oblasti ťažkých úžitkových vozidiel.“

„Spoločnosť Ford Trucks je príkladom kvalitnej výroby ťažkých úžitkových vozidiel a v spojení s našou špičkovou technológiou nám umožní ešte viac rozšíriť globálnu elektrifikáciu dopravy,“ povedala Ellen Kugelbergová, hlavná produktová riaditeľka spoločnosti Einride. „Einride od základov prestavuje dopravnú sieť a mení predstavu o celom ekosystéme. Preto chceme spolupracovať s výrobcami, ktorí majú rovnakú víziu, ako napríklad tím spoločnosti Ford Trucks.“

O spoločnosti Einride:

Einride je technologická spoločnosť zaoberajúca sa nákladnou mobilitou, ktorá vytvára sieť pre budúcnosť prepravného priemyslu. Spoločnosť Einride bola založená v roku 2016 a stala sa prvou spoločnosťou, ktorá ako priekopník v oblasti nákladnej mobility nasadila autonómne elektrické vozidlo na verejných komunikáciách (Švédsko, 2019). V roku 2022 získala ako prvá spoločnosť povolenie na prevádzku autonómneho nákladného vozidla Pod na verejnej ceste v USA. Spoločnosť Einride prostredníctvom svojej platformy pre mobilitu v nákladnej doprave Einride Saga, svojich elektrických a autonómnych vozových parkov a sietí nabíjania a pripojenia umožňuje prepravcom zavádzať udržateľnú a konkurencieschopnú nákladnú prepravu. Viac informácií nájdete na stránke einride.tech.

O spoločnosti Ford Trucks:

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá celosvetovo pôsobí pod spoločnosťou Ford Otosan, je jedným z najväčších medzinárodných výrobcov ťažkých nákladných vozidiel na svete. Vyrábame široký sortiment vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 16 ton. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, odolnosti a úspornosti úžitkových vozidiel Ford. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti dizajnu a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe, v Afrike a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch. Stovky tisíc nákladných vozidiel po celom svete sa každý deň vydávajú na cestu s istotou, ktorú poskytuje značka Ford. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Nie je to malá výzva, zastávať funkciu importéra spoločnosti Kögel na Slovensku, keďže táto známa značka návesov je u našich severných susedov na trhu úžitkových vozidiel tradične veľmi silná. Vlani zaujala so 16-percentným podielom rovno prvé miesto. Najdôležitejšou úlohou skupiny firiem Delta-Truck, ako nového importéra, je tento úctyhodný trhový podiel zachovať. V tomto sa samozrejme môže stabilne opierať o svoje vzácne skúsenosti, keďže na území Maďarska predáva vozidlá Kögel viac ako 16 rokov a viac ako 10 rokov je importérom tejto značky.

Silná sieť

Spoločnosť Delta-Truck, ako importér vozidiel Ford Trucks, má na Slovensku sedem servisných miest, a tak už existujúcu sieť servisných miest značky Kögel v krajine rozšíri aj o tieto miesta. Pretože slovenská základňa spoločnosti Delta-Truck sa nachádza v meste Senec, aj stredisko importéra Kögel sa premiestni práve sem. V tejto prevádzke vytvorí spoločnosť aj samostatný hlavný sklad pre vozidlá tejto značky. A z tohto stáleho skladu bude ponúkať modely Cargo s bočnou plachtou, Mega s bočnou plachtou s veľkou svetlou výškou, Lightplus s bočnou plachtou so zníženou hmotnosťou, Port kontajnerový, Multi valníkový a Kipper sklápací. Samozrejme návesy Kögel pribudnú aj do slovenského vozového parku spoločnosti Viarent. Obchodnú činnosť posilní päť predajcov a jeden obchodný manažér, ktorí sa zaoberajú vyslovene ťažkými úžitkovými vozidlami.

Špičkové produkty

Okrem toho, samozrejme, kritériá pre zachovanie poprednej pozície na trhu spĺňajú aj samotné vozidlá. Vozidlá generácie Novum je možné, vďaka novému obvodovému rámu a nadstavbe, ako aj modulárnemu systému ponúkajúcemu optimalizované podzostavy, do veľkej miery prispôsobiť individuálnym potrebám zákazníkov, sú taktiež stabilnejšie, ľahšie ovládateľné a ponúkajú vyššiu nosnosť ako ich predchodcovia. Profil nového obvodového rámu zabezpečuje výrazne lepší prístup k bodom uchytenia a o dlhotrvajúcu ochranu pred koróziou sa stará nanokeramický náter, kataforézna povrchová úprava a UV leštenie. Mnoho prvkov nadstavby je vyrobených z hliníka pre dosiahnutie čo najnižšej vlastnej hmotnosti. Aj kontajnerové modely Port sa už vyrábajú s inováciami Novum, čo prispelo k výraznému poklesu ich hmotnosti a vďaka tomu značke Kögel patrí popredné miesto už aj v kontajnerovom segmente. A zákazníkom, ktorí hľadajú špeciálny príves na prepravu strojov resp. stavebných strojov, môže spoločnosť Delta-Truck už aj na slovenskom trhu ponúknuť produkty značky Humbaur.

Od založenia firmy WIN Capital Kft. ešte neprešli ani dva roky a už je dominantným aktérom domáceho logistického odvetvia. V dôsledku akvizície viacerých podnikov totiž vozový park tejto skupiny firiem pozostáva z takmer dvesto súprav. 95 percent vozidiel vykonáva vnútroštátnu prepravu a zvyšok premáva z/do prístavov Koper a Hamburg. V zmiešanom vozovom parku sa nachádzajú plachtové, chladiace a kontajnerové návesy.

F-Max sa maximálne osvedčil

„V marci tohto roku sme vypísali verejné obstarávanie na nákup vozidiel, a keďže už v minulosti vznikla dobrá spolupráca so spoločnosťou Delta-Truck Kft., rozhodli sme sa, že vyskúšame značku Ford Trucks a uskutočnili sme objednávku piatich vozidiel,” uviedol Loránd Szemerey, majiteľ a konateľ spoločnosti WIN Capital Kft. „Prvý päťstokoňový ťahač F-Max prevádzkujeme už niekoľko mesiacov a spísali sme aj dlhý zoznam jeho výhod. V prvom rade by som vyzdvihol vynikajúcu spotrebu pohonných hmôt, priestrannú a pohodlnú kabínu, ako aj jeho presvedčivú hybnosť. Samozrejme, dôležitým aspektom je aj fakt, že na súčasnom trhu Ford Trucks dokáže objednané vozidlá dodať jednoznačne najrýchlejšie. Naše nové ťahače F-Max sme si prevzali s komplexnou servisnou zmluvou platnou na päť rokov a 150 tisíc kilometrov ročne a aktuálne sa do prevádzky uvádza aj telematický systém ConnecTruck. Vďaka kladným skúsenostiam aj v budúcnosti plánujeme obstarávanie ťahačov značky Ford Trucks F-Max,” dodal Loránd Szemerey.

Významné úspechy na trhu

„Odovzdanie vozového parku spoločnosti WIN Capital Kft. pre nás predstavuje obzvlášť dôležitú udalosť, pretože pri tejto príležitosti bude do prevádzky uvedené tisíce vozidlo značky Ford Trucks F-Max predané spoločnosťou Delta-Truck Kft.,” uviedol Ferenc Gőgh, konateľ spoločnosti Delta-Truck Kft. „Je pre nás veľkým potešením a pýchou, že sa nám toto číslo podarilo dosiahnuť tri roky po uvedení vozidiel F-Max na maďarský trh. Každým rokom taktiež zvyšujeme podiel značky Ford Trucks na trhu, pričom aktuálne už presahuje šesť percent. Za toto všetko môžeme vďačiť aj tomu, že F-Max je dnes už dobre vyzretým, mimoriadne spoľahlivým a široko uznávaným typom vozidla,” vysvetľoval Ferenc Gőgh.

Ford Trucks dobýjajú krajiny Európy

„V prvom rade gratulujem spoločnosti Delta-Truck Kft. k odovzdaniu tisíceho ťahača F-Max a na strane druhej vedeniu spoločnosti WIN Capital Kft. k jej ohromným úspechom a k uvedeniu jubilejného vozidla do prevádzky,” začal Selim Yazici, regionálny riaditeľ Ford Trucks pre východnú a strednú Európu, ktorý rovnako poctil túto udalosť svojou prítomnosťou. „Za o niečo viac ako päť rokov sa značke Ford Trucks podarilo etablovať sa v Európe tak pevne, že dnes už môžeme namiesto sedemnásobného aktéra hovoriť o osemnásobnom aktérovi na trhu starého kontinentu. Až na niekoľko výnimiek sme prítomní vo všetkých krajinách Európy, spolu s takmer šesťsto servisnými strediskami a rozšírenou sieťou predajcov. Na niektorých trhoch dosahuje náš podiel až 13 percent. A naše ťažké nákladné vozidlá predávame už v 43 krajinách sveta. Aby sme udržali krok s týmto trendom, neustále rozširujeme našu výrobnú kapacitu v Turecku, ktorú čoskoro zvýšime zo súčasných 15 tisíc na 16,5 tisíc vozidiel ročne. Okrem toho kladieme veľký dôraz aj na rozvoj technológií budúcnosti. Na tohtoročnom medzinárodnom veľtrhu úžitkových vozidiel IAA v Hannoveri sme predstavili prototyp nášho nového nákladného auta s čisto elektrickým pohonom a náš telematický systém ConnecTruck rozšírený o množstvo nových funkcií. A už v praxi testujeme techniku automatizovaného šoférovania, konvojovania a automatického cúvania na rampu. Navyše sa venujeme aj vývoju pohonu na vodíkové palivové články,” zdôraznil Selim Yazici.

Na obrázku zhotovenom pri príležitosti odovzdávania tisíceho vozidla Ford Trucks F-Max v Maďarsku sú zľava doprava: Peter Stefkó, konateľ Delta-Truck Kft., Selim Yazici, regionálny riaditeľ Ford Trucks pre východnú a strednú Európu, Loránd Szemerey, majiteľ a konateľ WIN Capital Kft., Balázs Papp, konateľ Happy Cargo Kft. a Ferenc Gőgh, konateľ Delta-Truck Kft.