Čaká nás svetlá budúcnosť

Odkedy je svet svetom, úžitkové vozidlá vždy museli produkovať zisk. Nie je tomu inak ani dnes, a preto sa v posledných rokoch vykonalo nespočetné množstvo zmien a zlepšení s cieľom zvýšiť efektívnosť. Vyvstáva však otázka: aké sú ďalšie kroky na tejto ceste? O alternatívy nie je núdza, pričom jednou zo sľubných možností je vývoj návesov značky Kögel.

Publikovaný:


Zväčšovanie rozmerov návesov, znižovanie hmotnosti a (nadmernej) spotreby majú za cieľ zvýšiť účinnosť úžitkových vozidiel. Musíme však kráčať s dobou, a hoci o nápady nie je núdza, cesta k ich realizácii je často hrboľatá. Dve potenciálne možnosti pre nie príliš vzdialenú budúcnosť sú rekuperácia energie z návesov a využívanie obnoviteľných zdrojov energie. Hoci sú tieto vývojové smery ešte len v plienkach, inklinuje k nim čoraz viac výrobcov, ako napríklad aj spoločnosť Kögel.

Nevyužívané povrchy

Rekuperácia energie návesu môže priniesť nižšie emisie a úspory až do výšky niekoľko miliónov eur ročne. Skutočná genialita systému spočíva v jeho jednoduchosti, pretože vynálezcovia nemuseli vyvíjať žiadne nové riešenia, jednoducho použili mostík ponúkaný pre elektrické nákladné vozidlá a autobusy ako stredovú nápravu návesu. Je tu však jeden zásadný problém: na to, aby sa doteraz pasívne návesy zmenili na tlačné zariadenie vybavené aktívnym pohonom, je potrebný súhlas zákonodarcov. Jednoduchším a vhodnejším nápadom je použitie solárnych panelov. Takto totiž možno využiť existujúce, ale nevyužité plochy a voľne dostupné energie.

Slnečná strana

Takýmito systémami sa zaoberá mnoho firiem, napríklad nemecká spoločnosť Sono Motors už roky pracuje na uvedení strešných solárnych panelov pre úžitkové vozidlá na trh. V prvom rade ich zaujímalo, či by sa výrazne zvýšil dojazd elektrického nákladného vozidla alebo či by bolo možné napájať palubné spotrebiče chladiarenského návesu. Nie je ľahkou úlohou preniesť fotovoltaické systémy známe zo striech do vozidiel, pretože sú vystavené oveľa väčšiemu zaťaženiu ako bežné panely.

Musia odolávať nielen mrholiacemu dažďu, ale aj vysokotlakovým umývačkám. Neustále vibrácie môžu ohroziť ich životnosť a môže sa na nich usadzovať aj agresívna cestná soľ. Okrem toho je dôležitá aj nízka hmotnosť, preto museli byť navrhnuté až o 70 % ľahšie ako ich bežné náprotivky. Spoločnosti, ktoré doteraz zverejnili svoj vývoj, prekonali tieto očakávania a vytvorili novú generáciu odolných panelov, ktoré obstoja aj na zakrivených povrchoch. V čarodejníckej kuchyni Fraunhoferovho inštitútu pre solárne energetické systémy sme dokonca mohli vidieť aj taký, ktorý sa dá aj leštiť.

Výhody v číselnom vyjadrení

Hoci to všetko znie výborne, otázkou je, nakoľko je takýto systém účinný. Fotovoltaický systém s plochou 59 metrov štvorcových nainštalovaný na chladiarenskom návese ušetrí na základe simulácií 3400 litrov paliva ročne. Očakáva sa, že úplná integrácia solárnej energie – ktorá pokrýva strechu aj boky návesu – pokryje až 50 % priemernej ročnej potreby energie chladiacej jednotky. Ak je solárnymi panelmi pokrytá len strecha, možno očakávať polovičné úspory.

Všetky tieto hodnoty boli vypočítané na základe údajov z Bavorska, t.j. predstavujú dobrý odhad európskeho priemeru. Spoločnosť Kögel, ktorá tento rok oslavuje 90 rokov svojej existencie, je jedným z popredných výrobcov nadstavieb a prívesov v Európe, ktorý kráča s dobou a je otvorený inováciám. Tento prístup je najlepšou investíciou, a preto sa spoločnosť ako jedna z prvých chopila príležitosti otestovať nové solárne technológie. Očakávame, že v nasledujúcich rokoch budeme o tejto novej forme úspory počuť čoraz viac.





Zdieľať

Ľahký nástroj na ťažkú prácu

Sotva niekto bude tvrdiť, že kontajnerizácia je ťažká práca. Človek, ťahač a príves sú vystavení skúške vo svete prístavných žeriavov a prekládkových vozidiel, ktoré sa preháňajú po strede trate. Ale Port 20, nový člen radu kontajnerových návesov Kögel, ktorý je už dve desaťročia súčasťou sortimentu Delta-Truck, si s prepravou 20-stopových kontajnerov doslova „poradí“.

VIARENT podnikol ďalší krok na Slovensku: odkúpil flotilu ťažkých vozidiel spoločnosti MHC Mobility

VIARENT – popredná spoločnosť na prenájom úžitkových vozidiel v strednej Európe – posilňuje svoju prítomnosť na slovenskom trhu: úspešne odkúpila flotilu ťažkých vozidiel spoločnosti MHC Mobility Slovakia. Táto akvizícia predstavuje strategický míľnik v expanzii spoločnosti v regióne a posúva jej kapacity na slovenskom trhu na novú úroveň. VIARENT je na Slovensku prítomný už viac ako … Continued

Tlačová správa

24. marec 2025 Ford Trucks rozširuje svoju medzinárodnú sieť autorizovaných servisov do Spojeného kráľovstva a Írska: Podpora zákazníkov na každej trase

Nová éra ťažkých úžitkových vozidiel: na trh prichádza Ecotorq GEN2

Spoločnosť Ford Trucks, popredná značka v oblasti ťažkých nákladných vozidiel, predstavuje novú generáciu motora Ecotorq GEN2, ktorá je k dispozícii pre modely F-MAX a F-LINE. Nový motor ponúka skvelý výkon, vynikajúcu palivovú úspornosť a ekologické riešenia, čím ďalej posilňuje úlohu spoločnosti Ford Trucks v tomto odvetví.

Štíhlejší mraziak

Inžinieri spoločnosti Kögel naordinovali svojim chladiarenským návesom poriadnu diétu. Výsledkom je úplne nová panelová technológia, ktorá bude prínosom pre každého, kto sa s ňou dostane do kontaktu. Bilanciu prevádzkovateľa chráni nižšou spotrebou a vyššou nosnosťou, pričom životné prostredie šetrí nižšími emisiami ťahača a agregátu. To, že efektívnejšie udržiava aj teplotu prepravovaného tovaru, je už len … Continued