Bodka nad ipsilonom
Na i – alebo skôr na ypsilon – pribudla bodka: spoločnosť BYD predstavila svoj plne elektrický ťahač vyvinutý na diaľkovú nákladnú dopravu. Novinka dáva konkurentom zabrať nielen výkonom pohonu, ale aj parametrami nabíjacieho systému. Ani v oblasti aktívnej a pasívnej bezpečnosti však prakticky nemá čo stratiť – potvrdilo to aj hodnotenie Euro NCAP.
Ponuka ťahačov určených na diaľkovú nákladnú dopravu sa rozrástla o zaujímavú novinku. Novým členom početného segmentu trhu, v ktorom už teraz vládne ostrý konkurenčný boj, je bezemisný ťahač značky BYD, ktorý bol od samého začiatku navrhnutý ako plne elektrické vozidlo na diaľkovú dopravu. Tento segment má veľkú obľubu aj v portfóliu spoločnosti VIARENT a možnosti jeho rozšírenia sú otvorené aj u jedného z najrýchlejšie rastúcich prenajímateľov úžitkových vozidiel v strednej Európe. Nový elektrický ťahač, ktorý spája vysoký výkon, mimoriadne rýchle nabíjanie a koncepciu dizajnu zameranú na vodiča, sa predstavil v rámci rozsiahleho produktového portfólia čínskeho výrobcu na veľtrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveri.
Vlajková loď
Nový ťahač BYD ETT 44 4×2 je vlajkovou loďou európskej ponuky nákladných vozidiel spoločnosti BYD Commercial Vehicles a vychádza z robustnej, integrovanej elektrickej platformy značky. Špeciálna verzia ETT 44 „Launch Edition“, pripravená pri príležitosti uvedenia modelu na trh, sa vyznačuje nezameniteľným vzhľadom a výraznou kombináciou tyrkysovej a červenej farby. Dizajnéri sa netaja zámerom odlíšiť vozidlo už jeho vonkajším vzhľadom od tradične konzervatívneho segmentu.
Priestranná kabína s vysokou strechou a lôžkami bola navrhnutá tak, aby vodičovi poskytovala maximálny komfort a príjemné pracovné prostredie.
Povrchy prémiovej kvality, štýlové červené a modré ozdobné prešívanie, prvky potiahnuté Alcantarou a kožou, ako aj intuitívna digitálna prístrojová doska vytvárajú mimoriadne reprezentatívne pracovné prostredie.
Špičkové technológie
Z technického hľadiska je ústredným prvkom vlastná technológia akumulátorov Blade od spoločnosti BYD, založená na koncepcii CTC (Cell-to-Chassis), teda integrácii akumulátora priamo do podvozka bez použitia samostatných modulov. Pokročilé lítium-železofosfátové (LFP) články, ktorých konštrukcia už nevyžaduje samostatné moduly, zabezpečujú vysokú účinnosť, dlhú životnosť a bezpečnosť. Celková kapacita akumulátora dosahuje 651 kilowatthodín a umožňuje dojazd až 600 kilometrov. BYD ETT 44 je tak určený predovšetkým na intenzívnu regionálnu a diaľkovú dopravu, pričom zároveň účinne skracuje prestoje spojené s nabíjaním. Model ETT 44, ktorý zapadá do komplexnej stratégie elektrickej mobility spoločnosti BYD, patrí medzi prvé nákladné vozidlá vyvinuté pre európsky trh, ktoré sú už pripravené na megawattové nabíjanie (MCS). Pri využití jednosmerného nabíjania CCS2 s výkonom 450 kilowattov možno akumulátor nabiť z 20 na 80 percent kapacity za menej ako hodinu. Nabíjanie MCS však posúva možnosti na úplne inú úroveň. Umožňuje dosiahnuť nabíjací výkon až 1,5 megawattu, vďaka čomu možno rovnaké nabitie dosiahnuť približne za 20 minút, teda aj počas povinných prestávok vodiča.
Pohonná sústava s dvoma elektromotormi, založená na architektúre akumulátora integrovanej do podvozka (BIC) spoločnosti BYD, dokáže dosiahnuť maximálny výkon až 750 kilowattov, čo predstavuje viac ako 1000 koní. Vďaka tomu patrí BYD ETT 44 nepochybne medzi najvýkonnejšie plne elektrické ťahače na trhu. Nový model tak dokáže zabezpečovať intenzívny ťažný výkon aj pri plnom zaťažení, na strmých stúpaniach a pri vysokých rýchlostiach. Celý koncept dopĺňa prístup BYD označovaný ako TCM (Total Cost of Mobility – celkové náklady na mobilitu). Ten pristupuje k samotnému vozidlu, jeho spotrebe energie a prevádzke, cenám elektrickej energie, nabíjacej infraštruktúre aj finančnému zabezpečeniu ako k jednému optimalizovanému systému. Model ETT 44 tak vznikol s cieľom ponúknuť prevádzkovateľom vozových parkov hospodárne a predvídateľné riešenie počas celého životného cyklu vozidla.
Spoločnosť BYD dosiahla výrazný pokrok aj v oblasti aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Nový model ETT 44 získal hneď pri prvom hodnotení najvyššie, päťhviezdičkové ocenenie Euro NCAP. Navyše získal aj certifikáciu CitySafe, ktorá oceňuje konštrukčné riešenia a technológie zamerané na predchádzanie typickým dopravným nehodám v mestskom prostredí. Za toto ocenenie vďačí predovšetkým vynikajúcemu priamemu výhľadu z kabíny. Ten zabezpečuje jej nižšie umiestnenie, okno v spodnej časti dverí na strane spolujazdca a kamerový systém spätných zrkadiel. Hoci výsledok 73 percent v kategórii „Prevencia nehôd“ mierne zaostáva za najlepšími konkurentmi, čo naznačuje priestor na ďalší rozvoj asistenčných systémov, ETT 44 je pripravený aj na integráciu najmodernejších asistenčných systémov vodiča (ADAS).
Európski výrobcovia tak získali v segmente elektrických ťahačov na diaľkovú dopravu silného konkurenta. Víťazmi tohto súboja však budú predovšetkým samotní používatelia – a ešte viac zákazníci, ktorí si úžitkové vozidlá prenajímajú! VIARENT totiž preberá časť administratívnej záťaže svojich zákazníkov a pomáha im lepšie plánovať a predvídať náklady. Svojim partnerom tak výrazne uľahčuje prechod na ekologickejšiu dopravu.
