Ford Trucks – Hnutie generácie F

• Spoločnosť Ford Trucks predstavila na veľtrhu IAA Transportation 2022 v Hannoveri svoju novinku – prvé 100 % elektrické nákladné vozidlo, čím spravila obrovský krok v ústrety udržateľnej budúcnosti pre ťažké úžitkové vozidlá.
• Do roku 2030 bude mať 50 % vozidiel značky Ford Trucks predaných v Európe nulové emisie
• Plán Generation F spoločnosti Ford Trucks ponúka technológie, ktoré slúžia na rôzne potreby – od vozidiel s nulovými emisiami až po autonómne vozidlá. 
• Vďaka novým inovatívnym funkciám a technológiám novej generácie vyvinutým spoločnosťou Ford Trucks si spoločnosť udrží svoju poprednú pozíciu v oblastiach výroby, dizajnu, vývoja produktov a technológiách pripojenia, ktoré pomáhajú podnikom prosperovať.

Ford Trucks je jediná globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel spoločnosti Ford, ktorá predstavila svoje úplne nové 100 % elektrické nákladné vozidlo na poprednom svetovom veľtrhu mobility, dopravy a logistiky IAA Transportation 2022, ktorý sa uskutočnil v dňoch 20. až 25. septembra v nemeckom Hannoveri.

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá stavia na vyše päťdesiatročných skúsenostiach a dynamickom vývoji produktov v oblasti výroby ťažkých nákladných vozidiel, predstavila na veľtrhu IAA Transportation 2022 svoj transformačný plán s názvom Generation F. Súčasťou plánu je cestovná mapa riešení bezemisnej dopravy a zaujímavé nové špecifikácie a funkcie, vďaka ktorým si spoločnosť udrží svoju poprednú pozíciu vo výrobe, dizajne a vývoji produktov.

Spoločnosť Ford Trucks, ktorá so svojím modelom F-MAX v roku 2018 v Hannoveri vyhrala prestížnu cenu IToY, sa vrátila na veľtrh IAA Transportation, aby predviedla svoje najnovšie prelomové objavy na ceste k bezemisnej doprave.  Spoločnosť, ktorá už v minulosti podpísala vyhlásenie Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) o prechode k bezemisnej cestnej nákladnej doprave, nedávno ohlásila svoj cieľ predávať do roku 2040 iba bezemisné ťažké úžitkové vozidlá. Vďaka plánu Generation F, súčasťou ktorého sú 100 % elektrické technológie, ako i technológie prepojených a autonómnych vozidiel, je spoločnosť Ford Trucks o krok bližšie k naplneniu svojich cieľov.

Viceprezident spoločnosti Ford Trucks Serhan Turfan hovorí: „V rámci plánu Generation F bude mať do roku 2030 50 % vozidiel značky Ford Trucks predaných v Európe nulové emisie“

Prvé 100 % elektrické nákladné vozidlo novej generácie značky Ford Trucks bolo vyvinuté s cieľom „stať sa priateľom na cestách, ktorý sa stará o svojich zákazníkov a pomáha im rásť v podnikaní“, pričom vyniká svojimi funkciami v oblasti pripojenia a očakáva sa, že vďaka svojim priaznivým celkovým nákladom na vlastníctvo bude na európskych trhoch mimoriadne konkurencieschopné.

„Ako inovatívna značka, ktorá načúva potrebám svojich zákazníkov, sústreďujeme svoj výskum a vývoj na uvedenie najmodernejších technológií novej generácie na trh. Preto je naším hlavným cieľom prispieť k zníženiu prevádzkových nákladov a emisií uhlíka v cestnej doprave a zároveň zvýšiť produktivitu vozového parku” hovorí Serhan Turfan. „Posilnenie našej pozície v Európe je pre nás prioritou číslo jeden. V nadväznosti na náš úspech na súčasných trhoch plánujeme do roku 2024 dosiahnuť zastúpenie v 50 krajinách Európy. V súlade s Európskou zelenou dohodou a globálnymi cieľmi spoločnosti Ford v oblasti udržateľnosti robíme uvedením svojich elektrických nákladných vozidiel na európske trhy veľký krok v ústrety dosiahnutiu nulových emisií do roku 2040. V blízkej budúcnosti máme za cieľ do roku 2030 dosiahnuť úroveň 50 % predaných bezemisných vozidiel v Európe.“

100 % elektrické nákladné vozidlo novej generácie ponúka mnoho výhod z hľadiska energie, údržby a celkových nákladov na vlastníctvo

Plne elektrické nákladné vozidlo značky Ford Trucks s užitočným zaťažením 18 až 26 ton je výborne manévrovateľné a ponúka množstvo výhod vrátane lepšej spotreby energie v porovnaní s vozidlami vybavenými spaľovacími motormi. Napríklad náklady na energie sa v porovnaní s aktuálnymi hodnotami znížia takmer o polovicu. Náklady na údržbu sa takisto pravdepodobne znížia o dve tretiny, keďže elektrické vozidlá majú menej pohyblivých častí, ktoré si vyžadujú údržbu. Mnohé európske krajiny tiež ponúkajú stimuly pre podniky, aby investovali do elektrických vozidiel. Všetky tieto faktory pozitívne ovplyvňujú celkové náklady na vlastníctvo. Predpokladá sa, že za obdobie 4 rokov ponúkne 100 % elektrické nákladné vozidlo značky Ford Trucks nižšie celkové náklady na vlastníctvo oproti celkovým nákladom na dieselové vozidlá, na ktoré sa nedajú čerpať žiadne stimuly ani podpora.

Tím spoločnosti Ford Trucks predvádza na veľtrhu novo vyvinuté technológie pripojenia a autonómnej jazdy. Návštevníci majú možnosť zažiť technológiu ovládania vozidla na diaľku a riadiť vozidlo F-MAX na testovacom okruhu v tureckom Eskişehire vzdialenom 2 000 km. Tím takisto predstaví ekosystém Ford Trucks CARE, ktorý ponúka služby v oblastiach softvéru, bezporuchovej prevádzky, elektromobility, finančných riešení a prispôsobenia na mieru.

Systém ConnecTruck ponúka nové funkcie, ktoré uľahčia život vodičom a správcom vozových parkov

Spoločnosť Ford Trucks transformuje svoje vozidlá na produkty prepojenej mobility založené na údajoch a vybavené technológiami novej generácie, ktoré zákazníkom ponúknu nesmierne výhody. Súčasťou nových technológií sú funkcie ako GPS tempomat a multimediálny systém, ktoré uľahčujú život vodičom a správcom vozových parkov s cieľom zachovať vozidlá na ceste a dosiahnuť 100 % bezporuchovú prevádzku.

Ford Trucks ponúka bezpečnejšie, rýchlejšie a efektívnejšie riešenia dopravy so svojimi „technológiami autonómnej jazdy“

Technológia samostatnej jazdy „Level 4 Highway Pilot“ vyvinutá inžiniermi spoločnosti Ford Trucks umožňuje vodičom, aby ich vozidlá mohli jazdiť samostatne medzi logistickými centrami H2H (hub-to-hub). Ako najdôležitejší článok v dopravnom priemysle bude teraz môcť spoločnosť Ford Trucks ponúknuť oveľa bezpečnejšiu, rýchlejšiu, ekologickejšiu a predovšetkým spoľahlivejšiu dopravu. Technológia ovládania vozidla na diaľku (Remote Driving Technology) spoločnosti Ford Trucks umožňuje vodičom pripojiť sa na diaľku k autonómnemu vozidlu a asistovať pri jazde v prípade neočakávaných udalostí, pri ktorých je počas autonómnej prevádzky potrebná ľudská inteligencia. Autonómne cúvanie pri parkovaní (Autonomous Reverse Parking) je ďalšia technológia vyvinutá spoločnosťou Ford Trucks, ktorá uľahčuje postupy nakladania a vykladania tovarutak, že s touto funkciou dokáže autonómne nákladné vozidlo samo zaparkovať k nakladacej a vykladacej rampe rovnako ako skúsený vodič nákladných vozidiel.

Jediná globálna značka ťažkých úžitkových vozidiel spoločnosti Ford, Ford Trucks, predstaví svoju aktuálnu pozíciu na poprednom svetovom veľtrhu mobility, dopravy a logistiky IAA Transportation 2022, ktorý sa uskutoční od 20. do 25. septembra 2022 v Hannoveri. Spoločnosť predvedie medzinárodne ocenený model F-MAX a predstaví svoj plán dopravných riešení s neutrálnymi emisiami CO2, ako aj nové špecifikácie a funkcie, ktoré zákazníkom značky Ford Trucks prinášajú technológie prepojenej mobility ponúkajúce väčšie pohodlie a vyššiu efektivitu.

„Ako inovatívna značka, ktorej cieľom je „byť spoločníkom na cestách, ktorý sa stará o zákazníkov a zabezpečuje prosperitu ich podnikania“, sa zameriavame na budúcnosť a našou prioritou je úsilie v oblasti výskumu a vývoja pri uvádzaní technológií novej generácie na trh. Prechod ťažkých úžitkových vozidiel na nulové emisie je pre udržateľnú budúcnosť rozhodujúci. Preto je naším cieľom hlavne prispieť k zníženiu prevádzkových nákladov a emisií CO2 v cestnej doprave a zároveň zvýšiť produktivitu vozového parku” hovorí Serhan Turfan, viceprezident spoločnosti Ford Trucks. „Tešíme sa na prezentáciu svojich inovácií v súlade s našou misiou dosiahnuť nulové emisie, ako i nových technológií pripojenia, ktoré prispejú k úspešnému podnikaniu našich zákazníkov”

Vychádzajúc z viac ako polstoročia skúseností a dynamického vývoja produktov v oblasti ťažkých nákladných vozidiel, spoločnosť Ford Trucks posunie svoje popredné postavenie, ktoré dosiahla v oblasti technológií novej generácie, na ďalšiu úroveň na veľtrhu IAA Transportation 2022 so svojimi novými variantmi produktov, plus aktualizovanými službami a technológiami a jej súčasným sortimentom produktov, ktorý bol uvedený na trh vo viac ako 40 krajinách.

Spoločnosť Ford Trucks predvedie na veľtrhu najnovšie varianty modelu F-MAX, víťaza ocenenia IToY, ako aj najnovšiu špičkovú technológiu a služby.

Tlačová konferencia:

Stánok Ford Trucks, Hala 21

Pondelok 19. 9., 12.10 – 12.30

Serhan Turfan, viceprezident spoločnosti Ford Trucks, Burak Gökçelik, zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti Ford Otosan a Emrah Duman, riaditeľ pre medzinárodné trhy spoločnosti Ford Trucks budú k dispozícii na rozhovory 19. septembra. Ak máte ďalšie žiadosti o rozhovory so zástupcami spoločnosti Ford Trucks, kontaktujte vopred zástupcov pre firemnú komunikáciu.

O spoločnosti Ford Trucks:

Spoločnosť Ford Trucks je jedným z popredných medzinárodných výrobcov nákladných vozidiel na svete. Vyrábame široký sortiment ťažkých úžitkových vozidiel vrátane ťahačov návesov, stavebných vozidiel a dodávkových nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 18 ton. Medzinárodná produktová stratégia spoločnosti Ford Trucks je založená na overenej kvalite, celkových nákladoch vlastníctva a úspornosti úžitkových vozidiel Ford. V spoločnosti Ford Trucks spájame viac ako polstoročie skúseností v oblasti konštrukcie a výroby so znalosťami vývoja produktov pre konkrétne trhy, ktoré využívame pri návrhu hlavných komponentov našich vozidiel, vrátane úplne nových motorov. V súčasnosti pôsobíme v Európe, na Blízkom východe a v Spoločenstve nezávislých štátov a pokračujeme v rozširovaní našej medzinárodnej siete na 3 kontinentoch, budovanej každý deň s dôverou, ktorú značka Ford poskytuje. Ďalšie informácie o spoločnosti Ford Trucks a jej produktoch v celosvetovom meradle nájdete na lokalite www.fordtrucksglobal.com.

Svetoznáme cyklistické preteky mali v Budapešti štartovať už v roku 2020, vtedy však plány zmaril príchod pandémie ochorenia COVID-19. O dva roky neskôr sa však metropola Maďarska dočkala a v máji tohto roka zažila nezabudnuteľný cyklistický víkend. Prvá etapa z Budapešti do Visegrádu dlhá 195 km lemovala aj hranice so Slovenskom a viedla priamo popri majestátnej bazilike v Ostrihome. Druhou etapou bol 9,2 km dlhý šprint, ktorý viedol ulicami Budapešti. Posledná maďarská etapa merala 201 km a viedla z mesta Káposvár do mesta Balatonfüred.

Prvé tri etapy prilákali do maďarského hlavného mesta tisícky fanúšikov, ktorí mohli okrem cyklistických šampiónov stretnúť aj šampióna ciest. Oficiálnym ťahačom úvodných troch etáp sa totiž stal ťahač Ford Trucks F-MAX. Majestátny truck odetý do charakteristickej farby pretekov – výraznej ružovej – bol súčasťou celého víkendu a vzbudil záujem od najmenších až po najväčších. Pre značku Ford Trucks bolo partnerstvo na tomto podujatí logické, športové aktivity totiž podporuje dlhodobo a systematicky. F-MAX bol partnerom pretekov ťahačov European Truck Racing Championship (ETRC) ako oficiálny „pace truck“, v roku 2019 pomáhal prepravovať pretekárske špeciály v pretekoch FIA World Endurance Championship, spoliehajú sa na neho v tíme M-Sport World Rally Team v seriáli pretekov WRC a špeciál Ford Trucks sa objavil aj na najťažšej rally sveta – Dakare.

Súčasť nezabudnuteľného víkendu

Značka Ford Trucks prišla o Budapešti spolu s celým pelotónom tímov, ktoré tu v úvode pretekov rozložili svoje dočasné sídla. Ružový F-MAX sa rozložil vo fanúšikovskej dedinke a priaznivci cyklistiky si mohli pozrieť nielen jeho pútavý polep ale získať aj rôzne darčekové predmety, od šiltoviek, tričiek, cez slnečné okuliare až po športové tašky a oceľové termosky. Záujem bol enormný a pred ružovým ťahačom sa striedal jeden záujemca o fotku za druhým. Na otázky o novinkách, ktoré F-MAX v súčasnosti prináša, ochotne odpovedali zástupcovia značky Ford Trucks.

Značka uviedla v minulom roku niekoľko zásadných inovácií, ktoré posúvajú F-MAX na nový level hospodárnosti. Ide napríklad o jazdný režim Eco+, ktorý v prípade potreby po aktivovaní zníži výkon vozidla z 500 na 450 koní a pomáha tak usporiť až 5 % nákladov za pohonné hmoty. Vodiči aj flotiloví manažéri si obľúbili nové funkcie systému ConnecTruck, vďaka ktorému dokážu zistiť informácie o polohe a aktuálnom stave svojich vozidiel na pár klikov. Vodičov zase teší možnosť ovládať svoje vozidlo na diaľku. Prediktívny tempomat MaxCruise dokáže vypočítať optimálnu rýchlosť jazdy pre blížiace sa cestné podmienky a vodič si tak môže naplno vychutnať zážitok z jazdy.

Ford Trucks navyše okrem 3-ročnej plnej záruky ponúka aj veľmi krátke dodacie lehoty, čo je v súčasnosti veľkou konkurenčnou výhodou. Požiadať o obchodnú ponuku môžete na tejto stránke.

Aký bol rok 2021 pre značku Ford Trucks na Slovensku?

Musím povedať, že napriek všetkým výzvam, ktoré tento rok pred nás postavil, bol pre nás veľmi úspešný, čo ukazujú aj čísla. Tento rok sme zákazníkom odovzdali takmer 60 vozidiel a celkovo už po našich cestách jazdí takmer 200 áut značky Ford Trucks.

Veľmi ma teší aj fakt, že svoje miesto na trhu si našli aj naše stavebné vozidlá a presadili sme sa aj v komunálnych službách ako je čistenie komunikácií alebo zber odpadu. Postupne prelamujeme ľady a darí sa nám zákazníkov presviedčať o kvalite a výhodnosti našej ponuky.

Takže dôvera zákazníkov vo vozidlá Ford Trucks rastie?

Z môjho pohľadu určite áno. Keď sa pozrieme na vývoj predaja, je jasne vidieť, že každý rok sme úspešnejší. Naša vlajková loď, Ford Trucks F-MAX sa stal štandardným ťahačom a zákazníci sa už na neho nepozerajú cez prsty. Mnohí si ho vyskúšali a sami zistili, čo všetko za veľmi konkurencieschopnú cenu ponúka. Radosť máme aj z toho, akú pozitívnu spätnú väzbu dostáva F-MAX od samotných vodičov, ktorí oceňujú jeho priestrannú kabínu, kvalitné materiály v interiéri, vynikajúce odhlučnenie aj kvalitné jazdné vlastnosti.

Značky naprieč celým trhom bojujú okrem dôsledkov pandémie aj so zdražovaním a nedostatkom komponentov, ako sú napríklad polovodiče. Zasiahlo to aj značku Ford Trucks?

Zrejme by bolo naivné tvrdiť, že sa nás to nijako nedotklo, no napriek všetkým komplikáciám sa nám darí byť tu pre našich zákazníkov a podporovať ich v ich podnikaní. Ukazujú to napríklad na dnešnú dobu veľmi krátke dodacie lehoty, ktoré sú v našom prípade veľmi realistické. Nové vozidlá vieme dodať v rozmedzí 3-4 mesiacov, čo je v súčasnosti extrémne krátky čas.

Ako sa vyvíja zázemie servisnej siete?

Úroveň našich servisov sa obrovským spôsobom pozdvihla, ťažíme zo skúseností a učíme sa. Analyzujeme získané dáta, aby sme boli stále lepší a lepší. Vďaka tomu sme urobili veľké kroky vpred, čo dokazuje aj fakt, že spokojných zákazníkov nemáme iba na Slovensku, no do našich servisov chodia aj mnohí klienti z okolitých krajín, ktorý tu našli ‚svoj‘ servis. Kvalitnú servisnú sieť považujeme za kľúčovú. Nie nadarmo sa hovorí, že prvé auto predá predajca a každé ďalšie servis. Za zmienku určite stojí aj to, že máme nového servisného partnera na južnom Slovensku, ktorý sa stal pevnou súčasťou našej siete.

Servisnú sieť sme zásadne posilnili aj v medzinárodnom meradle. Po Portugalsku, Taliansku či Španielsku značka tento rok expandovala na ďalšie dôležité trhy v Nemecku, Francúzsku, Belgicku a Luxembursku. Ford Trucks si tak buduje silné zázemie v celej Európe.

Aké výzvy čakajú značku na Slovensku v roku 2022?

Postupne sme sa dostali na nákupný zoznam veľkých klientov a na tom chceme v nasledujúcom roku stavať. Naši cieľom je zvýšiť počet objednávok a dosiahnuť ešte vyšší objem predaja. Sústrediť sa chceme aj na zastabilizovanie siete našich predajcov. V neposlednom rade veľmi dúfame, že sa zlepší pandemická situácia a v budúcom roku sa budeme môcť opäť častejšie osobne stretávať s našimi zákazníkmi a ich vodičmi.

Ako už samotný názov napovedá, prvkom v exteriéri aj interiéri dominuje čierna farba. Navyše, majú športový nádych, pretože celá edícia je inšpirovaná pôsobením značky Ford Trucks vo svete motoršportu, napríklad v seriáli pretekov World Rally Championship.

Zvonku je kabína v pútavej sivej farbe štýlovo doplnená čiernymi pásmi s modrým lemom. Po bokoch aj na medzinápravových plastoch sú takisto čierne polepy a čierny podklad majú aj LED svetlomety, schody vedúce do kabíny, disky kolies a spätné zrkadlá. Na dverách nájdete poradové číslo vyrobeného vozidla, čo je ďalší znak toho, že ide o jedinečný ťahač. Senecký exemplár mal poradové číslo deväť.

Čierna dominuje aj v interiéri: volant je potiahnutý kvalitnou čiernou kožou s modrým prešívaním a jeho stred je označený modrým pásikom, tak, ako to poznáme zo športových áut. Kľučky otvárania dverí aj pás na palubnej doske majú luxusne no zároveň elegantne vyzerajúci zrkadlový efekt, pri ktorom sa ale nemusíte báť, že na ňom bude vidieť každý odtlačok. Za zmienku stoja takisto horné odkladacie priestory, ktoré opäť v čiernej farbe perfektne dopĺňajú celý interiér kabíny.

Palubná doska, A-stĺpiky, podlaha, posteľ aj horné odkladacie priestory sú taktiež ladené do čiernej. Špeciálnu pozornosť si zaslúžia sedadlá a to nielen kvôli farbe, ale najmä kvalite povrchovej úpravy. Sú potiahnuté rovnakým materiálom, ako sedadlá v športovej legende, Forde Mustang.

F-MAX Black Line však neohúri iba dizajnom. Najmä vodičov určite poteší výbava, ktorou každý kus z limitovanej edície disponuje. Nájdeme tu systém ConnectTruck, prediktívny adaptívny tempomat, systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS), elektronickú parkovaciu brzdu, funkciu Eco Roll s režimom Eco+, uzávierku diferenciálu, systém monitorovania tlaku v pneumatikách či dokonca adaptér pre pripojenie na internet.

Technické údaje:

Spoločnosť Ford Trucks pokračuje v rýchlom raste na strategicky dôležitom francúzskom trhu. Tento krok nadväzuje na poverenie distribútorov v Portugalsku, Španielsku, Taliansku, Belgicku, Luxembursku a Nemecku.

Spoločnosť Ford Trucks plánuje do roku 2022 pôsobiť na 25 miestach vo Francúzsku, ktoré má v Európe kľúčové postavenie ako strategický trh. Pri uvedení na trh dodala spoločnosť Ford Trucks 60 svojich vozidiel ocenených titulom „ITOY – International Truck of the Year“ spoločnosti Combronde Groupe, jednej z najvýznamnejších logistických flotíl vo Francúzsku.

Značka F-Trucks France, ktorá bola poverená ako distribútor spoločnosti Ford Trucks, je spoločným podnikom Groupe Maurin, Groupe DMD a Groupe Amplitude, ktoré patria k najznámejším firmám vo francúzskom automobilovom priemysle, a bola založená s cieľom posilniť prítomnosť spoločnosti Ford Trucks v krajine.

Haydar Yenigün: „Francúzsko bude zohrávať kľúčovú úlohu v našej európskej stratégii rastu.“

Generálny riaditeľ spoločnosti Ford Otosan, Haydar Yenigün, na konferencii Solutrans 2021 uviedol, že spoločnosť je hrdá na to, že sa po Nemecku presúva v Európe na druhý najväčší trh ťažkých nákladných vozidiel:

„Vďaka našim technickým skúsenostiam a špičkovému výskumu a vývoju dnes vyrábame nákladné vozidlá a pôsobíme vo viac ako 40 krajinách sveta. Model F-MAX, ktorý získal ocenenie International Truck of the Year (ITOY) 2019, je aj naďalej jedným z najdôležitejších symbolov našej výrobnej sily, inžinierskych schopností, dizajnu, technológií a skúseností s vývojom vozidiel. Po získaní ocenenia ITOY sme urýchlili naše plány rastu v dôsledku vysokého dopytu po modeli F-MAX z Európy. Aby sme uspokojili tento dopyt, založili sme pobočky v Taliansku, Belgicku a Luxembursku, ako aj na poľskom, litovskom, portugalskom a španielskom trhu. V posledných týždňoch sme vstúpili do Nemecka, najväčšieho európskeho trhu s ťažkými nákladnými vozidlami. Teraz sme hrdí na to, že môžeme v spolupráci s naším distribútorom F-Trucks France vstúpiť na francúzsky trh, ktorý je druhým najväčším trhom ťažkých nákladných vozidiel v Európe a Francúzsko bude zohrávať kľúčovú úlohu v plánoch rastu spoločnosti Ford Trucks.“

Cieľom spoločnosti Ford Trucks je expandovať do 55 krajín do konca roka 2024

Spoločnosť Ford Trucks vyrába a vyvíja vozidlá pre viac ako 40 krajín na celom svete. Jej medzinárodný rast napriek pandémii nevykazuje žiadne známky spomalenia. Cieľom spoločnosti Ford Trucks je dosiahnuť trvalý rast v celej Európe a v nasledujúcich troch rokoch plánuje rozšíriť svoje globálne aktivity do 55 krajín. Po získaní ocenenia International Truck of the Year 2019 (ITOY) spoločnosť Ford Trucks upravila svoje rastové plány kvôli vysokému dopytu po modeli F-MAX z Európy. Po etablovaní sa v Poľsku, Litve, Portugalsku, Španielsku a Taliansku v roku 2019 teraz dokáže uspokojiť dopyt aj v Belgicku, Luxembursku a Nemecku. Cieľom spoločnosti je rozšíriť svoj globálny rast na 45 krajín do konca roka 2021 a na 55 krajín do konca roka 2024.

Dave Johnston, zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti Ford Otosan, poznamenal, že značka Ford Trucks je na najlepšej ceste expandovať naprieč celou Európou: „Nemecko je najväčší európsky trh nákladných vozidiel, a to má pre rast značky Ford Trucks strategický význam. Vidíme tu obrovské príležitosti a s medzinárodne oceneným ťahačom návesov F-MAX a inými modelmi, ktoré poskytujú tie najefektívnejšie dopravné riešenia, máme za cieľ poskytovať našim klientom kvalitu.“

Značka Ford Trucks predstavuje kombináciu vyše 60-ročnej histórie a odborných skúseností vo výrobe nákladných vozidiel s možnosťami vývoja produktov. Ako jediné celosvetové centrum výroby ťažkých nákladných vozidiel značky Ford predstavuje značka Ford Trucks nové modely, ktoré ovplyvňujú globálny trh. Po úspešných štartoch na trhoch v Portugalsku, Španielsku, Taliansku, Belgicku a Luxembursku značka Ford Trucks naďalej globálne expanduje vstupom na najväčší trh nákladných vozidiel v Európe, do Nemecka.

V medzinárodnej oblasti vidí Ford Trucks silný dopyt po inovatívnych technológiách a rade produktov, ktoré ponúka, a to predovšetkým po modeli F-MAX, výhercovi ocenenia International Truck of the Year (ITOY) 2019. Vstup na nemecký trh predstavuje strategicky významný krok k rozšíreniu značky Ford Trucks naprieč celou západnou Európou. V rámci svojej činnosti v Nemecku spolupracuje značka Ford Trucks so spoločnosťou Stegmaier Group, distribútorom s vyše storočnými skúsenosťami a rozsiahlymi odbornými znalosťami v automobilovom priemysle.

Značka Ford Trucks bude v Nemecku lokálne pôsobiť pod názvom F-Trucks Deutschland GmbH, pričom bude ťažiť z rozsiahlych odborných znalostí a skúseností svojej materskej spoločnosti v predaji a popredajných službách ťažkých nákladných vozidiel, ale aj v leasingu, servisnej činnosti, predaji jazdených vozidiel a výcviku vodičov.

„Nemecký trh je v plánoch globálnej expanzie značky Ford Trucks kľúčový.“

Dave Johnston, zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti Ford Otosan, poznamenal, že globálna pandémia Ford Trucks zo získavania nových distribútorov na kľúčových trhoch, ako súčasť globálnej expanzie spoločnosti, nezastavila:

„Ako celosvetové centrum výroby ťažkých nákladných vozidiel značky Ford sme nadšení, že zásadne zlepšujeme kvalitu vozidiel, ktoré v Turecku vyvíjame a vyrábame. Model F-MAX, výherca ocenenia ITOY, je impozantným ukazovateľom toho, ako ďaleko sme to vo výrobe, dizajne, technológiách a možnostiach vývoja vozidiel dotiahli. Nášmu ťahaču návesov F-MAX sa vďaka jeho technológiám, dizajnu a výkonu dostalo zo všetkých zainteresovaných strán segmentu ťažkých nákladných vozidiel toľko uznania, že sme naše plány expandovania z dôvodu vysokého dopytu z Európy zintenzívnili. Naša organizácia sa rozšírila do Poľska, Litvy, Portugalska a Španielska, neskôr do Talianska, Belgicka a Luxemburska. Sú to trhy, na ktorých zaznamenávame vysoký dopyt. Sme hrdí na to, že expandujeme do Nemecka, ktoré je pre naše plány rastu naprieč kontinentom strategicky významné.“

Zameraní na celú Európu

Johnston dodal, že pokrytie viacerých európskych trhov významne prispeje ku globálnej expanzii značky Ford Trucks: „V Nemecku vidíme pre značku Ford Trucks obrovské príležitosti. Cieľom je poskytnúť novým zákazníkom kvalitu, ktorá za pomoci našich modelov ponúkne tie najefektívnejšie dopravné riešenia. Rozširovanie naprieč Európou má dôležitý potenciál pre naše stratégie rastu, a preto v ňom budeme aj naďalej pokračovať. V rozmedzí troch rokov plánujeme pokryť celú Európu, čím zvýšime počet krajín, v ktorých máme zastúpenie, až na 55.“

Ford Trucks kráča naproti udržateľnej budúcnosti v segmente ťažkých nákladných vozidiel

Značka Ford Trucks sa v Európe usiluje byť lídrom v oblasti udržateľných dopravných technológií budúcnosti a pracuje na tom, aby v tejto oblasti dosiahla celosvetový úspech. V súvislosti s týmito snahami sa značka Ford Trucks stala jedným zo siedmich vedúcich výrobcov ťažkých nákladných automobilov, ktorí podpísali spoločné vyhlásenie Združenia európskych nákladných automobilov ACEA o prechode k bezemisnej cestnej nákladnej doprave. Podpísanie tohto spoločného vyhlásenia dokazuje záväzok značky Ford Truck dosiahnuť nulové emisie vo výrobe ťažkých nákladných vozidiel do roku 2040.

Ford F-MAX: ConnecTruck

Získajte viac informácií o funkciách ConnecTruck!

Na Slovensku aj na svojom domácom trhu v Maďarsku poskytuje služby prenájmu a predaja jazdených a nových nákladných vozidiel, nezávislý servis a podporné služby,  od súkromných osôb až po nadnárodné spoločnosti. V súčasnosti je zastúpená na trhoch troch krajín a ponukou svojich služieb sa pripravuje na vedúce postavenie v celom regióne strednej Európy. Veľký dôraz kladie skupina aj na oblasť technologických inovácií.

Rôzne segmenty, rovnaký dopyt

Široký výber služieb veľmi dobre prezentuje aj marketingová kampaň, ktorú skupina spustila na sociálnych sieťach. Ústrednou témou je otázka, čo majú spoločné prevádzkovateľ reštaurácie pripravujúci sa na letné festivaly, rodinná prepravná spoločnosť, ktorá získa veľkú zákazku, a rodina kupujúca pohovku zaberajúcu polovicu obývačky? Všetci budú potrebovať vozidlo na prepravu.

Pre mnohých je možnosť prenajať si nákladné vozidlo zatiaľ neznámou, no rast záujmu o služby spoločnosti VIARENT potvrdzuje, že záujem zo strany zákazníkov sa zvyšuje a to nielen na jej najväčšom trhu v Maďarsku, ale aj u nás na Slovensku.

Vozidlá spoločnosti VIARENT pokrývajú segmenty od malých dodávok, ku ktorým stačí štandardné vodičské oprávnenie skupiny B, až po ťažké nákladné vozidlá. Prenajať si ich môže ktokoľvek, od súkromných osôb až po nadnárodné spoločnosti, na jeden deň, jednu sezónu alebo na zmluvnom základe aj na niekoľko rokov.

„Zákazník dostane každý mesiac jednu faktúru, ktorá zahŕňa servis, poistenie a asistenciu,“ hovorí konateľ a majiteľ spoločnosti VIARENT, Péter Stefkó. Za prenájmom úžitkových vozidiel „všetko v jednom“ stojí podniková organizácia poskytujúca služby, ktoré sú v strednej Európe jedinečné. Priebežnú údržbu vozového parku, výmenu vozidiel každých 1 až 6 rokov, poistenie a ďalšie záležitosti majú na starosti tri nezávislé servisy a administratívne tímy. Skupina firiem, ktorá aktívne pôsobí v oblasti obchodovania s úžitkovými vozidlami, dokáže nakupovať s výraznými zľavami, čo sa odráža aj na výhodných cenách prenájmu spoločnosti VIARENT.

Výhradné zastúpenie Ford Trucks

Delta Truck, patriaca do rovnakej rodiny firiem ako spoločnosť VIARENT, je výhradným slovenským aj maďarským dovozcom vozidiel značky Ford Trucks. Spoločnosť vstúpila na maďarský trh v roku 2017, na Slovensko prišla v roku 2018. V tom čase na oboch trhoch dominovalo sedem veľkých značiek nákladných vozidiel. Nákladné vozidlá značky Ford Trucks si v priebehu troch rokov získali v Maďarsku 5-percentný trhový podiel. Spoločnosť okrem značky Ford Trucks predáva v Maďarsku aj nákladné vozidlá značky Isuzu, prívesy Kögel, Benalu a Mega, jazdené nákladné vozidlá a zabezpečuje tiež nezávislý servis.

Spoločnosť Delta Truck vznikla pred tridsiatimi rokmi. Založila ju skupina končiacich vysokoškolákov a opravárov kamiónov. O niekoľko rokov neskôr bola založená spoločnosť VIARENT, tá však už prekročila hranice Maďarska. Na slovenský trh vstúpila v roku 2013. Prostredníctvom franšízového partnera pôsobí aj v Srbsku. Na Slovensku si vozidlá spoločnosti VIARENT môžu zákazníci v súčasnosti prenajať v Senci, v Maďarsku v šiestich maďarských župných mestách a v Srbsku v hlavnom meste Belehrad.

„Vyrastieme na maďarskú nadnárodnú spoločnosť,“ hovorí konateľ Péter Stefkó, ktorý by okrem ďalších veľkých maďarských miest rád videl svoje prenajímané vozidlá aj na cestách Českej republiky, Rakúska a Rumunska. Príležitosť na zastúpenie značky Ford Trucks takisto vidí aj v ďalších krajinách.

Odpoveď na výzvy tejto doby

Dopravcovia majú v súčasnosti problém plánovať svoje aktivity v dlhodobom horizonte. Podľa konateľa skupiny to je dôvod, prečo sa pre menšie aj väčšie spoločnosti oplatí systém prenájmu bez akýchkoľvek viazaností. Klienti sa zbavia bremien lízingových zmlúv, nemusia mať vlastných administratívnych pracovníkov ani dielne. Prenajímateľ sleduje servisné intervaly a zabezpečuje technickú podporu, čím pomáha predchádzať alebo aspoň lacnejšie zvládnuť poruchy vozidiel aj „na konci sveta“.

Obrat spoločnosti VIARENT sa aj vďaka internetovému obchodu, ktorý sa v dôsledku pandémie koronavírusu zintenzívnil, zvýšil v roku 2020 o 10 %. Štyristo vozidiel skupiny používajú kuriérske spoločnosti, no vlani sa spustil aj maloobchodný prenájom zameraný na drobných zákazníkov. Skupina vidí v týchto oblastiach značný potenciál. Okrem geografického rastu sa chce preto rozvíjať aj v oblasti technológií: testuje elektrické dodávkové vozidlá a prenájom nákladných vozidiel chce zjednodušiť pomocou aplikácie podobnej tej, ktorú používajú poskytovatelia car sharingu.

Pri vývoji plachtového návesu Kögel Mega Lightplus s mega prevedením bolo stredobodom záujmu jednoznačne zníženie vlastnej hmotnosti. Už aj základná verzia váži iba 5 400 kilogramov, teda je približne o sedemsto kilogramov ľahšia, ako bežný model Mega. Bolo to dosiahnuté vďaka hojnému využitiu vysokopevnostnej ocele a hliníka pri výrobe podvozku a nadstavby. A tak je vozidlo rovnako masívne a odolné, ako sme v prípade produktov spoločnosti Kögel už zvyknutí. Navyše túto hmotnosť je možné ďalej znížiť o viac ako dvesto kilogramov objednaním napríklad diskov z ľahkých zliatin, ľahkých pneumatík a hliníkových vzduchojemov.

Optimalizovaná nadstavba

Iba deväťdesiat milimetrová výška krku podvozku poskytuje maximálnu vnútornú výšku návesu pre dosiahnutie čo najväčšieho nákladného priestoru. Samozrejme aj náves Mega Lightplus dostal rovnaký optimalizovaný vonkajší profil rámu a inovovanú nadstavbu, ako všetky prívesy generácie NOVUM spoločnosti Kögel. Predné čelo, rohové stĺpiky, zadné dvere a aj doplnkové strešné priečky sú vyrobené z hliníka. V sériovej výbave je zdvíhateľná strecha, a strešné upínacie popruhy v tvare L umožnia plnú, trojmetrovú vnútornú výšku nákladu aj v prípade nákladu so šírkou palety.

Rýchla a jednoduchá nakládka

Všetky vrecká na stĺpiky majú v záujme jednoduchšieho používania variabilnú výšku. Samozrejme pri voliteľnej, zosilnenej nadstavbe Strong&Go stĺpiky na plachtu nie sú ani potrebné, pretože aj bez nich spĺňa predpisy normy zabezpečenia nákladu DIN EN 12642 Code XL a Daimler 9.5. A na prepravu nápojov je pri základnom variante postačujúci aj jediný rad stĺpikov. Avšak inžinieri spoločnosti Kögel aj v tomto prípade urobili všetko preto, aby zákazníkom uľahčili prácu, a preto objednaním ďalšieho upínacieho popruhu privareného na bočnú plachtu je možné vynechať aj tento rad stĺpikov. A tak aj na model Mega Lightplus sa dokonale hodí motto spoločnosti Kögel: „Hospodárnosť zároveň šetrí aj životné prostredie – pretože my dbáme aj na to”.

Hlavným motívom nášho rozhovoru je skutočnosť, že v týchto dňoch uplynie tridsať rokov od založenia spoločnosti Delta Truck Kft. Čo by ste teraz, pri pohľade späť, z týchto troch desaťročí vyzdvihli?

Som hrdý na to, že v súčasnosti spomedzi 8 veľkých európskych výrobcov nákladných vozidiel sme v hre ako jediná súkromná spoločnosť s maďarským vlastníctvom ponúkajúca produkty Ford Trucks, ktoré v Maďarsku a na Slovensku predávame už štyri roky. Nebolo jednoduché to dosiahnuť, pretože v strednej a východnej Európe zakladajú importérske spoločnosti samotní výrobcovia, zriedkakedy tým poveria externé spoločnosti.
Ako jeden z popredných hráčov na domácom trhu s úžitkovými vozidlami zároveň ako oficiálny autorizovaný predajca distribuujeme nákladné vozidlá značky Isuzu – jedného z popredných výrobcov nákladných vozidiel, a okrem toho sme domácim importérom mnohých ďalších výrobcov, ako napríklad Kögel, Benalu alebo MEGA. A aj požiadavkám na kúpu návesov sme schopný vyhovieť zo širokej ponuky.

Zdá sa, že u vás je apríl mesiacom zakladania firiem. Takmer na deň presne tri roky po vzniku spoločnosti Delta Truck, v roku 1994 začala svoje pôsobenie spoločnosť zaoberajúca sa prenájmom úžitkových vozidiel a správou vozového parku, s názvom Via Bérautó Haszongépjárművek Magyarországi Kft. (Via úžitkové vozidlá na prenájom Maďarsko s.r.o). Čo je potrebné vedieť o tejto spoločnosti?
V súčasnosti vítame zákazníkov v dvoch vlastných maďarských prevádzkach (v Budapešti a Szigetszentmiklós) a v jednej slovenskej prevádzke (v Senci), naša ponuka zahŕňa takmer 2 tisíc nákladných áut, a vďaka tomuto množstvu patríme medzi Top 15 európskych poskytovateľov služieb v tomto odvetví.

Svoje služby ponúkate iba firmám?

Nie. Pre fyzické osoby sme dostupní cca pol roka. Vytvorili sme franšízový systém, ktorý má už šesť členov, päť z nich je v maďarských župných sídlach (Debrecín, Győr, Szekszárd, Szombathely a Pécs), a jeden sa nachádza v Srbsku. Ľahké nákladné vozidlá je možné si prenajímať aj na jeden deň, napríklad na sťahovanie alebo na prepravu zakúpeného nábytku do miesta bydliska.

Vašu firmu zaoberajúcu sa prenájmom ste pred niekoľkými mesiacmi, v decembri 2020 prekrstili na Viarent Haszongépjárművek Magyarországi Kft. (Viarent úžitkové vozidlá Maďarsko s.r.o.). Prečo?

V nasledujúcich piatich rokoch by sme sa chceli etablovať vo viacerých krajinách strednej Európy, v Rumunsku, Česku a Rakúsku sme už v štádiu pokročilých rokovaní, a pri pohľade na anglický názov budú aj zahraniční zákazníci hneď vedieť, čím sa zaoberáme. Naším cieľom je stať sa univerzálnym poskytovateľom služieb v tomto regióne.

V súčasnosti sa, žiaľ, nedá vyhnúť otázke: ako sa vás dotkla všeobecná kríza, ktorá vznikla v dôsledku pandémie koronavírusu?

Našťastie, do menšej miery, ako mnohých našich konkurentov. Pre znázornenie stačí povedať, že zatiaľ čo trh s ťažkými nákladnými vozidlami klesol v Európe v dôsledku pandémie koronavírusu o 40 percent, obrat skupiny Delta Truck sa znížil len o 10 percent. A naša aktivita pri prenájme vozidiel sa za posledný rok dokonca dokázala zvýšiť o 10 percent, a to vďaka tomu, že v dôsledku kríz sa dopyt vo všeobecnosti posúva smerom k prenájmu.

V oblasti efektivity prepravy ponúka značné výhody člen nedávno vytvorenej generácie Novum značky Kögel, s názvom Euro Trailer. Tento model je totiž o 1,38 metra dlhší ako bežný náves s bočnou plachtou, a tak je jeho nákladný priestor väčší o desať metrov kubických. Vďaka tomu sa pri preprave hromadného tovaru môže znížiť spotreba paliva na tonokilometer a emisie oxidu uhličitého návesovej súpravy až o desať percent.

Rýchla montáž plachty

Toto už samo o sebe predstavuje pekný výsledok, avšak produktivitu návesov Euro Trailer je možné ešte ďalej zvyšovať pomocou plachtového systému Kögel FastSlider s rýchlou montážou, ktorý výrazne skracuje časovú náročnosť nakládok a vykládok, a ktorý je odteraz dostupný aj pre tento model. Okrem toho prácu vodičov robí omnoho jednoduchšou a bezpečnejšou. V prípade systému FastSlider je možné bočnú plachtu, zosilnenú zabudovanými „mini klanicami” odtiahnuť a zatiahnuť veľmi ľahko, okrem iného aj vďaka individuálne vyvinutým, ľahko sa posúvajúcim valčekom. Tieto valčeky sa hore pohybujú v hliníkových koľajniciach, a tak sa dajú používať aj v prípade zdvíhateľnej strechy, a v dolnej časti plachtu pomáha viesť oceľový profil pripevnený k rámu skrutkami. A tak je odtiahnutá plachta poskladaná v tesných vlnách. Plachta FastSlider, ktorú je možné objednať na obidve strany vozidla, naďalej umožňuje používanie upevňovacích bodov vonkajšieho rámu Vario-Fix a premiestniteľných vreciek na stĺpiky. Aj to prispieva k tomu, že modely Euro Trailer, vybavené riešením FastSlider, vyhovujú predpisom noriem zabezpečenia nákladu Daimler 9.5 a EN 12642 XL, a preto majú široké využitie počnúc od prepravy nápojov až po prepravu v automobilovom priemysle.

Náprava novej generácie

Ku generácii Novum týchto návesov nedávno pribudla ešte ďalej optimalizovaná generácia veľmi úspešnej nápravy prívesov Kögel Trailer Axle, vyvinutej bavorským výrobcom, náprava Kögel Trailer Axle Novum, čiže KTA Novum. Táto nákladovo efektívna, veľmi spoľahlivá náprava s miernou potrebou údržby má vďaka súčiastkam so zníženou hmotnosťou priaznivý vplyv na spotrebu paliva súpravy a tým aj na znižovanie emisií škodlivých látok. Okrem toho inžinieri Kögel nanovo navrhli zavesenie nápravy tak, aby lepšie odvádzalo sily pôsobiace na priečne vzpery. K tomu prispievajú aj asymetrické silentbloky, ktoré zmierňujú opotrebovanie súčiastok a podporujú výbornú stabilitu prívesov počas jazdy. Navyše väčšinu súčastí nápravy KTA Novum dlhodobo chráni pred koróziou kataforetická povrchová úprava.

Podpora od Nemcov

Modely Kögel Euro Trailer a takisto aj nápravy KTA Novum môžu mať teda v Nemecku nárok na štátnu dotáciu uľahčujúcu nákup moderných prívesov. Od tohto roku totiž nemecká spolková vláda poskytuje ako súčasť programu obnovy vozových parkov úžitkových vozidiel finančnú dotáciu na všetky prívesy a návesy poskytujúce také technické riešenia, ktoré fakticky znižujú záťaž nákladnej cestnej dopravy emisiami oxidu uhličitého. K tejto iniciatíve sa dokonale hodí aj motto spoločnosti Kögel: „Hospodárnosť zároveň šetrí aj životné prostredie – pretože my dbáme aj na to”.

Spoločnosť Denny Trans pôsobí na trhu od roku 2015 a spolu s piatimi najnovšími prírastkami má momentálne flotilu 27 nákladných vozidiel. „Dvadsaťjeden z nich sú kombinácie ťahač-náves, väčšinou frigo. Máme aj niekoľko plachtových návesov, z 80 % sa však zameriavame na potravinársky priemysel,“ približuje konateľ Denny Trans, s.r.o. Denis Križanovský. Nápad pridať do flotily značku Ford Trucks vznikol vďaka výhodným podmienkam a pozitívnej spätnej väzbe na ťahač F-MAX. „Nové ťahače F-MAX sú najnovšie prírastky do našej flotily, zatiaľ je ich päť. S Delta-Truck spolupracujeme už niečo viac ako tri roky, od nich prišla ponuka vyskúšať ich. Priznám sa, oproti predchádzajúcej generácii sa mi páčia omnoho viac. Navyše, majú zaujímavú cenu, čo nám podstatným spôsobom znižuje náklady, to bol jeden z faktorov, prečo sme sa pre ne rozhodli. Svoju úlohu určite zohralo aj to, že na vozidlo je poskytovaná plná trojročná garancia bez obmedzenia počtu kilometrov. My sme si túto službu predĺžili na päť rokov bez obmedzenia, takže sme to využili na 100 % a pridali sme aj balíky servisných prehliadok,“ hovorí Denis Križanovský.

Prvoradá je efektivita a spoľahlivosť

V jeho firme F-MAX nedostal šancu ukázať sa počas zákazníckeho testovania, aj napriek tomu však dokázal zaujať natoľko, že ich je teraz v Denny Trans hneď päť. „Pozerali sme si testy, ktoré už sú na internete, pán Šulek z Ford Trucks mi dal niekoľko kontaktov na zákazníkov, ktorí už využívajú vozidlá Ford Trucks, tak sme sa pýtali aj na ich skúsenosť,“ vysvetľuje Denis Križanovský a neskrýva svoje očakávania: „Dúfame, že bude spoľahlivo jazdiť a bude tráviť minimum času v servise, aj keď nám Delta-Truck garantuje, že nám v prípade poruchy po 48 hodinách poskytne náhradné vozidlo zdarma, až pokým sa pokazený ťahač neopraví. Ďalšou dôležitou vecou je samozrejme spotreba, veríme, že bude prijateľná. Za vozidlami budú zapnuté frigo návesy a budú jazdiť prevažne krátke trasy, až 95 % z nich po Slovensku,“ hovorí konateľ Denny Trans, s.r.o.

Pohodlná a priestranná kabína

Ako konateľ sa samozrejme v prvom rade pozerá na efektivitu a nákladové položky, ktoré s vozidlom súvisia, podľa jeho slov je však dobré, že nový F-MAX je veľmi príjemný aj pre vodičov. „Táto kabína sa nám páči, zvnútra je veľmi priestranná, je tam strašne veľa obytného aj odkladacieho priestoru, takže komfort pre vodiča je dostatočný. Na vnútroštátnu prepravu, ktorú jazdíme my je to možno až príliš veľká kabína, ale sme radi, že naši vodiči budú mať k dispozícii taký komfort. Za danú cenu je pohodlie naozaj na veľmi vysokej úrovni,“ hovorí Denis Križanovský.

Výborná spolupráca

Radosť z novej spolupráce je obojstranná a váži si ju aj značka Ford Trucks. „Som veľmi rád, že sa táto spolupráca podarila a že spoločnosť Denny Trans vložila dôveru do našej značky. Prečo si nás vybrali je otázka asi skôr na pána Križanovského, za nás ako Ford Trucks však môžem povedať, že je to dôkaz toho, že pre zákazníkov, ktorí majú záujem o naše vozidlá, vieme vytvoriť podmienky, ktoré sú viac ako konkurencieschopné,“ hovorí Marcel Šulek, obchodný manažér značky Ford Trucks na Slovensku. Podľa jeho slov je dôležité pozrieť sa na nové vozidlo komplexne a nehodnotiť všetko iba podľa ceny nového ťahača. „Treba sa na to pozrieť rozumne, teda čo všetko spolu s autom dopravca dostane. U nás dostane vozidlo v špecifikácii, ktorá je u iných značiek súčasťou nadštandardu, už v cene od nás dostane trojročnú plnú garanciu a vyzdvihol by som aj naše servisné kontrakty, pretože tu môžem konkrétne povedať, že za tri roky plnej záruky, od nárazníku po nárazník, k tomu dva roky záruky na hnacie ústrojenstvo, teda motor, prevodovku, nápravy, kardán atď. a päť servisných prehliadok, za toto všetko zaplatí zákazník iba 114 eur, čo je skutočne výnimočná ponuka a som hrdý na to, že takúto ponuku môžeme našim zákazníkom ponúknuť,“ hovorí Marcel Šulek.

Spokojnosť na oboch stranách

„Keď to zhrniem, myslím si, že sa našiel súlad medzi požiadavkami dopravcu a ponukou dodávateľa. Bola to veľmi príjemná spolupráca. Našli sme partnera, ktorý naozaj vie čo chce, vie načo to chce aj ako sa to počíta. Som veľmi rád, že pána Križanovského a jeho tím môžeme privítať medzi našimi zákazníkmi,“ zhodnotil na záver Marcel Šulek. Ford Trucks však naďalej chce budovať povedomie o značke a stavať na pevných základoch. „Každý šofér, ktorý sa odviezol v kabíne F-MAX-a skonštatoval, že je veľmi priestranná a pohodlná. Takmer všetci zákazníci, ktorí ho mali zapožičaný alebo ho už prevádzkujú, nám hovoria, že máme veľmi, veľmi priaznivú spotrebu. Tieto dve veci sú kľúčové,“ vyzdvihuje Marcel Šulek. „Určite sú drobnosti, ktoré chceme ešte dotiahnuť, ako napríklad Slovenčina na prístrojovom paneli, a intenzívne pracujeme aj na ďalšom zvyšovaní kvality našej servisnej siete. Našim zákazníkom chceme poskytovať služby, ktoré ich podporia v ich podnikaní,“ uzatvára Marecl Šulek.